Detalhes essenciais
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Introdução do Produto
Brochura Completa em Inglês
1. Visão Geral do Produto Principal
CROWN63-PLUS 64.650 DWT Ultramax Self-unloading Bulk Carrier
O CROWN63-PLUS é um navio graneleiro Ultramax versátil e ecológico, otimizado para comércio costeiro doméstico e de curta distância intra-Ásia em águas próximas. Equipado com quatro guindastes de convés de 30t para movimentação independente de carga sem guindastes costeiros, esta embarcação cobre carga geral a granel diversificada, incluindo grãos, carvão, minério de ferro, clínquer de cimento, bobinas de aço e minerais a granel em geral.
Em conformidade com a Fase 3 do EEDI, regras de emissão Tier III NOx e padrões internacionais completos de classificação (LR/BV/ABS opcionais), equilibra a acessibilidade a portos de calado raso, baixo consumo de combustível e flexibilidade operacional adaptável, tornando-o o navio graneleiro costeiro e de curta distância mais comercializável, com revenda rápida e demanda estável de afretamento.
3. Principais Vantagens Competitivas
- Design de calado raso amigável para navegação costeira e de curta distância
Calado de construção de apenas 13,50 m, muito mais raso que os navios graneleiros maiores de 82k, permitindo atracação na maioria dos portos costeiros domésticos da China, terminais de águas rasas de médio e pequeno porte no Sudeste Asiático sem restrição de profundidade.
- Guindastes de convés autodescarregáveis 4 × 30t (Principal Ponto de Venda)
Carregamento e descarregamento independentes sem guindastes de pórtico em terra. Perfeito para portos costeiros remotos, terminais de estuário de rios e pequenos portos subdesenvolvidos do Sudeste Asiático, ampliando enormemente as fontes de carga disponíveis. Suporta operação de múltiplas cargas: grãos a granel, minério, bobinas de aço.
- Compatibilidade com rotas de comércio duplas
Funciona para dois modos de negócio principais:
- Comércio costeiro doméstico da China (carvão, areia, aço, grãos)
- Comércio internacional de curta distância (China-Coreia, China-Japão, transporte regional de granéis da ASEAN)
Demanda de fretamento estável durante todo o ano, baixo risco de ociosidade em comparação com grandes graneleiros de calado profundo.
- Baixo consumo de combustível e conformidade rigorosa com emissões
Motor principal Tier III com scrubber/SCR opcional; apêndice de economia de energia ESD reduz significativamente o consumo diário de combustível. EEDI Fase 3 atende a todos os regulamentos globais de emissões de carbono, sem risco de desativação antecipada em portos europeus e asiáticos.
- Longa Autonomia e Arranjo de Viagem Flexível
Autonomia de 20.000nm suporta viagens sem escalas em toda a ASEAN, reduzindo custos frequentes de abastecimento e tempo de espera no porto.
- Alta liquidez e fácil revenda/afretamento
Navio graneleiro Ultramax self-grab amplamente reconhecido, maior pool de compradores entre o segmento de navios graneleiros de 60k-85k. Fechamento rápido de pedidos, taxa de afretamento diário estável, forte retenção de valor residual.
Brochura Completa em Inglês
1. Visão Geral do Produto Principal
CROWN63-PLUS 64.650 DWT Ultramax Self-unloading Bulk Carrier
O CROWN63-PLUS é um navio graneleiro Ultramax versátil e ecológico, otimizado para comércio costeiro doméstico e de curta distância intra-Ásia em águas próximas. Equipado com quatro guindastes de convés de 30t para movimentação independente de carga sem guindastes costeiros, esta embarcação cobre carga geral a granel diversificada, incluindo grãos, carvão, minério de ferro, clínquer de cimento, bobinas de aço e minerais a granel em geral.
Em conformidade com a Fase 3 do EEDI, regras de emissão Tier III NOx e padrões internacionais completos de classificação (LR/BV/ABS opcionais), equilibra a acessibilidade a portos de calado raso, baixo consumo de combustível e flexibilidade operacional adaptável, tornando-o o navio graneleiro costeiro e de curta distância mais comercializável, com revenda rápida e demanda estável de afretamento.
3. Principais Vantagens Competitivas
- Design de calado raso amigável para navegação costeira e de curta distância Calado de construção de apenas 13,50 m, muito mais raso que os navios graneleiros maiores de 82k, permitindo atracação na maioria dos portos costeiros domésticos da China, terminais de águas rasas de médio e pequeno porte no Sudeste Asiático sem restrição de profundidade.
- Guindastes de convés autodescarregáveis 4 × 30t (Principal Ponto de Venda) Carregamento e descarregamento independentes sem guindastes de pórtico em terra. Perfeito para portos costeiros remotos, terminais de estuário de rios e pequenos portos subdesenvolvidos do Sudeste Asiático, ampliando enormemente as fontes de carga disponíveis. Suporta operação de múltiplas cargas: grãos a granel, minério, bobinas de aço.
- Compatibilidade com rotas de comércio duplas
Funciona para dois modos de negócio principais:
- Comércio costeiro doméstico da China (carvão, areia, aço, grãos)
- Comércio internacional de curta distância (China-Coreia, China-Japão, transporte regional de granéis da ASEAN) Demanda de fretamento estável durante todo o ano, baixo risco de ociosidade em comparação com grandes graneleiros de calado profundo.
- Baixo consumo de combustível e conformidade rigorosa com emissões Motor principal Tier III com scrubber/SCR opcional; apêndice de economia de energia ESD reduz significativamente o consumo diário de combustível. EEDI Fase 3 atende a todos os regulamentos globais de emissões de carbono, sem risco de desativação antecipada em portos europeus e asiáticos.
- Longa Autonomia e Arranjo de Viagem Flexível Autonomia de 20.000nm suporta viagens sem escalas em toda a ASEAN, reduzindo custos frequentes de abastecimento e tempo de espera no porto.
- Alta liquidez e fácil revenda/afretamento Navio graneleiro Ultramax self-grab amplamente reconhecido, maior pool de compradores entre o segmento de navios graneleiros de 60k-85k. Fechamento rápido de pedidos, taxa de afretamento diário estável, forte retenção de valor residual.