Jumeirah Industry Marine | Navios-Tanque de Aço Inoxidável e Peças para Barcos

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Sr. Tony-zhang

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FAQ

P1: Que tipos de projetos e produtos marinhos você pode fornecer?

A: Abrangemos construção nova, retrofit e conversão, fornecimento de equipamentos marítimos e soluções de nova energia. O escopo inclui embarcações offshore, navios de passageiros, navios Ro‑Ro / Ro‑Pax, navios‑tanque químicos, retrofit de navios, sistemas de energia em terra, sistemas de armazenamento de energia marítima e propulsão híbrida, além de uma gama completa de peças sobressalentes marítimas e componentes de equipagem. Apoiamos tanto projetos de embarcações completas quanto o fornecimento separado de equipamentos.

P2: Você trabalha apenas com proprietários finais de navios, ou também coopera com estaleiros e contratantes de EPC?

R: Atendemos proprietários finais, estaleiros, institutos de design e parceiros de EPC marítimo. Podemos fornecer soluções turn-key, pacotes parciais ou fornecimento de equipamentos individuais de acordo com os requisitos do projeto.

P3: Com quais padrões de sociedade classificadora seus produtos & projetos podem estar em conformidade?

A: Nossas soluções podem atender aos requisitos da DNV, BV, ABS, LR, CCS. Apoiamos a aprovação de classe, revisão de desenhos e cooperação em inspeção no local para diferentes administrações de estado de bandeira.

P4: Os seus projetos são construídos sob encomenda? Vocês têm embarcações prontas disponíveis em estoque?

R: Quase todos os projetos de construção nova e conversão de embarcações são feitos sob encomenda, sem cascos em estoque. Certos componentes marítimos padrão, peças sobressalentes e unidades modulares de energia em terra / armazenamento de energia podem estar disponíveis para entrega mais rápida.

Nova construção: Embarcações offshore / de passageiros / Ro‑Pax / comerciais

P5: Que tipos de embarcações vocês podem apoiar para construção nova?

R: Embarcações de apoio offshore, embarcações de serviço para parques eólicos, navios de passageiros, balsas Ro‑Ro / Ro‑Pax, navios‑tanque químicos e de produtos, embarcações de múltiplos propósitos. Podemos auxiliar desde o design conceitual, design básico, engenharia de detalhamento até a supervisão completa da construção do navio e a entrega.

P6: Vocês conseguem lidar com projetos de passageiros ou Ro-Pax com classe de gelo?

R: Sim. Atualizações de classe de gelo, como 1A / 1A Super, podem ser implementadas durante a fase de construção nova. Cooperamos com institutos de design experientes para atender aos requisitos de navegação no Báltico e em regiões frias.

P7: Qual é o prazo típico de entrega para novas construções?

A: O prazo de entrega depende fortemente do tamanho da embarcação, complexidade, requisitos de classe e carteira de pedidos do estaleiro. Avaliaremos sua especificação e forneceremos uma janela de entrega viável antes da discussão comercial formal.

Reforma, Conversão e Retrofit de Navios

P8: Quais são os serviços típicos de retrofit e conversão que vocês oferecem?

R: Modernização de cabines de passageiros, atualização do acabamento de áreas públicas, modificação de sistemas de máquinas, retrofit de gases de escape, instalação de sistemas de água de lastro, conversão para extensão de vida útil, redução de ruído em cabines e reequipamento para energia verde (instalação híbrida / bateria). Podemos realizar os trabalhos em estaleiros ou diques secos selecionados.

P9: Vocês podem realizar retrofit de embarcações relacionado a EEXI / CII para navios existentes?**

A: Sim. Oferecemos opções completas de modernização: instalação de gerador de eixo, sistema híbrido com baterias, equipamento de recebimento de energia em terra, otimização da eficiência da hélice e soluções de recuperação de calor residual, para ajudar embarcações existentes a atender às regras EEXI-CII e EU-ETS.

Q10: Você assume a responsabilidade pela pesquisa de classe durante projetos de conversão?**

R: Nossa equipe preparará os documentos de desenho e coordenará com as sociedades classificadoras para a aprovação dos desenhos e inspeção no local. O armador permanece como o responsável pela certificação final da classe.

Nova Energia Marinha: Bateria, Híbrido, Sistema de Combustível Duplo

Q11: Quais soluções marinhas de nova energia estão disponíveis?

R: Sistemas marinhos de armazenamento de energia com baterias de lítio (baterias tipo contêiner com refrigeração a ar / líquido), pacotes de geradores de eixo PTO-PTI, gerenciamento híbrido de energia EMS, retrofit de sistemas prontos para combustível duplo / metanol. Adequados para navios de passageiros, Ro-Pax, embarcações offshore e petroleiros.

Q12: Os sistemas de bateria marítima são aprovados por classe?

R: Nossos sistemas modulares de bateria podem obter aprovação de tipo DNV, BV, CCS. Fornecemos BMS completo, supressão de incêndio e monitoramento de segurança conforme exigido pelas normas IEC e de classe.

Q13: Sistemas híbridos de bateria podem ser instalados em embarcações antigas durante a doca seca?

R: Tecnicamente viável. Precisamos revisar o arranjo geral, equilíbrio de pesos, perfil de carga de energia e limites de segurança contra incêndio da embarcação alvo antes de fornecer uma proposta formal. A janela de tempo da doca seca afetará o cronograma total do projeto.