Detalhes essenciais
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Introdução do Produto
Lancha de Patrulha Rápida de 40m Totalmente em Alumínio
Visão Geral da Embarcação
Esta embarcação de patrulha de alta velocidade de casco monolítico totalmente em alumínio de 40 metros é uma embarcação de aplicação da lei madura e produzida em massa, projetada para vigilância de águas territoriais costeiras, combate ao contrabando, inspeção de pesca, patrulha de segurança de fronteira, busca e salvamento marítimo e missões conjuntas de aplicação da lei offshore. Totalmente construída em liga de alumínio leve de grau marítimo, a embarcação reduz drasticamente o deslocamento total em comparação com barcos de patrulha de aço, proporcionando aceleração excepcional, maior velocidade máxima, menor consumo de combustível e superior resistência à corrosão da água do mar para operação costeira de longo prazo.
A embarcação adota linhas de casco otimizadas de proa afiada e quebra-ondas, combinadas com quilhas de balanço antirrolamento para suprimir o movimento de rolamento durante patrulhas de longas horas em águas costeiras agitadas. Equipada com um sistema de propulsão de três motores e três hélices, a lancha de patrulha atinge uma velocidade máxima de mais de 34 nós, com manobrabilidade responsiva para perseguição e interceptação rápidas. O posto de comando inteligente integrado e fechado é equipado com um conjunto completo de sistemas de navegação marítima, comunicação via satélite e rastreamento eletro-óptico de longo alcance para apoiar monitoramento contínuo 24 horas por dia, registro de evidências e transmissão remota de comandos. Cabines espaçosas para a tripulação com ar-condicionado, cozinha independente e sala de descanso são configuradas para sustentar operações offshore autossuficientes de vários dias para equipes de aplicação da lei. Este modelo foi amplamente exportado para vários países costeiros do Cinturão e Rota e comprovou ser confiável em ambientes marinhos tropicais e de alta salinidade.
Tabela de Parâmetros Técnicos Principais
| Item | Especificação |
|---|---|
| Comprimento Total (LOA) | 38,8 m |
| Boca Moldeada | 7,2 m |
| Pontal Molhado | 4,25 m |
| Calado de Projeto | 1,88 m |
| Material de Construção | Liga de Alumínio Marinho Integral |
| Velocidade Máxima de Projeto | ≥34 nós |
| Sistema de Propulsão | Motores marítimos a diesel triplos, hélices triplas, lemes duplos |
| Autonomia de Navegação | 780 milhas náuticas à velocidade de cruzeiro |
| Capacidade de Autossuficiência Offshore | 4 dias consecutivos |
| Capacidade Padrão de Tripulação | 18 pessoas |
| Deslocamento Leve | Aproximadamente 165 toneladas |
Sistema de Propulsão e Potência
Motores diesel marinhos principais de alta resistência são combinados com redutores de velocidade personalizados para fornecer empuxo robusto para interceptação em alta velocidade. Dois grupos geradores auxiliares independentes fornecem fornecimento de energia estável para eletrônicos de navegação, câmeras de vigilância, ar-condicionado de todo o navio e instalações de vida diária. Toda a cabine de energia adota layout integrado de redução de ruído e vibração para minimizar o ruído mecânico transmitido aos conveses de convivência e operação, melhorando o conforto da tripulação durante missões prolongadas.
Cenários Principais de Aplicação
- Patrulha de segurança do mar territorial, defesa de águas fronteiriças e interceptação de embarcações ilegais
- Combate ao contrabando alfandegário, inspeção de mercadorias ilegais e controle de fronteira costeira
- Supervisão de recursos pesqueiros, repressão à pesca ilegal e proteção ecológica marinha
- Gerenciamento de tráfego marítimo, resposta a emergências de acidentes e busca e salvamento
- Comando e monitoramento offshore de aplicação da lei em conjunto entre múltiplos departamentos