Introduzione al prodotto del traghetto ro-pax monoscafo ad alta velocità da 95 m

1. Panoramica del prodotto

Questo traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità di 95 metri è un progetto di nave maturo e collaudato, ottimizzato per il trasporto di passeggeri e veicoli su brevi distanze costiere e interinsulari. Adottando un'architettura monoscafo leggera e aerodinamica, bilancia un'eccezionale velocità di navigazione, un comfort di guida stabile e un efficiente carico/scarico roll-on/roll-off delle merci.

La nave garantisce un funzionamento affidabile per arcipelaghi turistici, linee navetta costiere urbane e rotte di trasporto regionale tra isole. La disposizione compatta della sovrastruttura, le ampie aree panoramiche e la flessibile disposizione del ponte veicoli la rendono una soluzione di trasporto passeggeri altamente conveniente per gli operatori costieri globali.

2. Specifiche Tecniche Principali

Voce di specifica                  Dati Tecnici

Tipo di Nave	Traghetto Ro-Pax Monoscafo ad Alta Velocità
Lunghezza Fuori Tutto	95,00 m
Baglio Massimo (Larghezza)	18,00 m
Pescaggio di Progetto	2,45 m
Stazza lorda	4.460 GT
Stazza Netta	1.338 NT
Peso morto	400 DWT
Capacità passeggeri standard	800 passeggeri (posti a sedere in salotto panoramico climatizzato)
Carico veicoli standard	168 autovetture standard private
Motori di propulsione principali	3 motori diesel marini ad alta velocità ad alte prestazioni
Potenza Totale Installata	15.600 kW
Configurazione di Propulsione	Doppia elica a passo variabile + propulsore ausiliario a getto d'acqua
Velocità di Crociera Economica	23 nodi
Velocità massima operativa	33 nodi
Costruzione dello Scafo	Scafo principale in acciaio ad alta resistenza + sovrastruttura leggera in alluminio
Sistema di caricamento	Rampa Ro-Ro poppiera, ponte veicoli dedicato singolo

Conformità di Classificazione

Pienamente certificato secondo gli standard di classificazione IACS (CCS / RINA opzionale)

3. Acque di navigazione applicabili

1. Zone operative primarie: acque costiere riparate, mari chiusi e rotte arcipelagiche interinsulari
2. Limite operativo di progetto: Stato del mare 4 (altezza significativa delle onde ≤ 2,0 m)
3. Distanza di viaggio consigliata: rotte di sola andata di 0,5–4 ore per il trasporto giornaliero a breve distanza
4. Non adatto a traversate oceaniche in acque libere o ad ambienti marini polari estremi
   

4. Servizi e attrezzature di bordo standard

• Ampio ponte panoramico all'aperto per il turismo costiero
• Lounge passeggeri completamente climatizzate, bar di servizio e zone di riposo
• Radar di navigazione completo, AIS, comunicazioni VHF e sistemi di monitoraggio
• Sistemi completi di antincendio, salvataggio e prevenzione dell'inquinamento marino conformi alle norme SOLAS
• Sistemi fissi di ancoraggio sul ponte veicoli per il parcheggio sicuro delle auto durante la navigazione
  
  

5. Vantaggi Principali del Prodotto

1. Efficienza di transito ultra-rapida La velocità massima raggiunge i 33 nodi, riducendo i tempi di viaggio di quasi la metà rispetto ai traghetti ro-pax convenzionali a bassa velocità, migliorando notevolmente il turnover di rotta e la capacità di trasporto passeggeri.
2. Resistenza alle onde ottimizzata e comfort di navigazione Il design monoscafo leggero e aerodinamico riduce l'impatto dello scafo in condizioni di onde moderate, minimizzando il mal di mare per i passeggeri durante i viaggi costieri quotidiani.
3. Layout flessibile e personalizzabile La lounge passeggeri, le zone di ristorazione e l'area di parcheggio veicoli possono essere regolate per soddisfare la domanda di passeggeri/veicoli dell'operatore locale.
4. Sistema di propulsione standardizzato a livello globale Gruppi motori marini diesel ad alta velocità universali con supporto mondiale di ricambi post-vendita, bassa difficoltà di manutenzione a lungo termine.
5. Conformità normativa internazionale completa Il progetto soddisfa le norme SOLAS, MARPOL e le principali regole di classificazione IACS, idoneo all'approvazione per operazioni commerciali costiere globali.