Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Introduzione al prodotto: Traghetto ro-pax monoscafo ad alta velocità da 95 m
1. Panoramica del prodotto
Questo traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità di 95 metri è un progetto di nave maturo e collaudato, ottimizzato per il trasporto di passeggeri e veicoli su brevi distanze costiere e interinsulari. Adottando un'architettura monoscafo leggera e aerodinamica, bilancia un'eccezionale velocità di navigazione, un comfort di guida stabile e un efficiente carico/scarico roll-on/roll-off.La nave garantisce un funzionamento affidabile per arcipelaghi turistici, linee navetta costiere cittadine e rotte di trasporto regionale tra isole. La disposizione compatta della sovrastruttura, le ampie aree panoramiche e la flessibile disposizione del ponte veicoli la rendono una soluzione di trasporto passeggeri altamente conveniente per gli operatori costieri globali.
2. Specifiche tecniche principali
Voce di specifica Dati Tecnici
Tipo di nave Traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità Lunghezza fuori tutto 95,00 m Baglio massimo (larghezza) 18,00 m Pescaggio di progetto 2,45 m Stazza lorda 4.460 GT Stazza netta 1.338 NT Peso morto 400 DWT Capacità passeggeri standard 800 passeggeri (posti a sedere in salotto panoramico climatizzato) Carico veicoli standard 168 autovetture standard private Motori di propulsione principali 3 motori diesel marini ad alta velocità ad alte prestazioni Potenza totale installata 15.600 kW Configurazione di propulsione Doppia elica a passo variabile + propulsore ausiliario a getto d'acqua Velocità di crociera economica 23 nodi Velocità massima operativa 33 nodi Costruzione dello scafo Scafo principale in acciaio ad alta resistenza + sovrastruttura leggera in alluminio Sistema di caricamento Rampa Ro-Ro poppiera, ponte veicoli singolo dedicato
Conformità di classificazione
Pienamente certificato secondo gli standard di classificazione IACS (CCS / RINA opzionale)
3. Acque di navigazione applicabili
- Zone operative primarie: acque costiere riparate, mari chiusi e rotte arcipelagiche interinsulari
- Limite operativo di progetto: Stato del mare 4 (altezza significativa delle onde ≤ 2,0 m)
- Distanza di viaggio consigliata: rotte di sola andata di 0,5–4 ore per il trasporto quotidiano a breve distanza
- Non adatto a traversate oceaniche in acque libere o ad ambienti marini polari estremi
4. Servizi e attrezzature di bordo standard
- Ampio ponte panoramico all'aperto per il turismo costiero
- Lounge passeggeri completamente climatizzate, bar di servizio e zone di riposo
- Sistemi completi di radar di navigazione, AIS, comunicazione VHF e monitoraggio
- Sistemi completi di antincendio, salvataggio e prevenzione dell'inquinamento marino conformi alle norme SOLAS
- Sistemi fissi di ancoraggio sul ponte veicoli per il parcheggio sicuro delle auto durante la navigazione
5. Vantaggi Principali del Prodotto
- Efficienza di transito ultra-veloce
La velocità massima raggiunge i 33 nodi, riducendo i tempi di viaggio di quasi la metà rispetto ai traghetti ro-pax convenzionali a bassa velocità, migliorando notevolmente il turnover delle rotte e la capacità di trasporto passeggeri.
- Resistenza alle onde ottimizzata e comfort di navigazione
Il design monoscafo leggero e aerodinamico riduce l'impatto dello scafo in condizioni di onde moderate, minimizzando il mal di mare per i passeggeri durante i viaggi costieri giornalieri.
- Layout flessibile e personalizzabile
La lounge passeggeri, le zone di ristorazione e l'area di parcheggio veicoli possono essere regolate per soddisfare la domanda di passeggeri/veicoli dell'operatore locale.
- Sistema di propulsione standardizzato a livello globale
Gruppi motori marini diesel ad alta velocità universali con supporto mondiale di ricambi post-vendita, bassa difficoltà di manutenzione a lungo termine.
- Conformità normativa internazionale completa
Il progetto soddisfa le norme SOLAS, MARPOL e le principali regole di classificazione IACS, idoneo all'approvazione per operazioni commerciali costiere globali.
1. Panoramica del prodotto
Questo traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità di 95 metri è un progetto di nave maturo e collaudato, ottimizzato per il trasporto di passeggeri e veicoli su brevi distanze costiere e interinsulari. Adottando un'architettura monoscafo leggera e aerodinamica, bilancia un'eccezionale velocità di navigazione, un comfort di guida stabile e un efficiente carico/scarico roll-on/roll-off.
La nave garantisce un funzionamento affidabile per arcipelaghi turistici, linee navetta costiere cittadine e rotte di trasporto regionale tra isole. La disposizione compatta della sovrastruttura, le ampie aree panoramiche e la flessibile disposizione del ponte veicoli la rendono una soluzione di trasporto passeggeri altamente conveniente per gli operatori costieri globali.
2. Specifiche tecniche principali
| Voce di specifica Dati Tecnici |
|---|
| Tipo di nave | Traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità |
| Lunghezza fuori tutto | 95,00 m |
| Baglio massimo (larghezza) | 18,00 m |
| Pescaggio di progetto | 2,45 m |
| Stazza lorda | 4.460 GT |
| Stazza netta | 1.338 NT |
| Peso morto | 400 DWT |
| Capacità passeggeri standard | 800 passeggeri (posti a sedere in salotto panoramico climatizzato) |
| Carico veicoli standard | 168 autovetture standard private |
| Motori di propulsione principali | 3 motori diesel marini ad alta velocità ad alte prestazioni |
| Potenza totale installata | 15.600 kW |
| Configurazione di propulsione | Doppia elica a passo variabile + propulsore ausiliario a getto d'acqua |
| Velocità di crociera economica | 23 nodi |
| Velocità massima operativa | 33 nodi |
| Costruzione dello scafo | Scafo principale in acciaio ad alta resistenza + sovrastruttura leggera in alluminio |
| Sistema di caricamento | Rampa Ro-Ro poppiera, ponte veicoli singolo dedicato |
| Conformità di classificazione |
3. Acque di navigazione applicabili
- Zone operative primarie: acque costiere riparate, mari chiusi e rotte arcipelagiche interinsulari
- Limite operativo di progetto: Stato del mare 4 (altezza significativa delle onde ≤ 2,0 m)
- Distanza di viaggio consigliata: rotte di sola andata di 0,5–4 ore per il trasporto quotidiano a breve distanza
- Non adatto a traversate oceaniche in acque libere o ad ambienti marini polari estremi
4. Servizi e attrezzature di bordo standard
- Ampio ponte panoramico all'aperto per il turismo costiero
- Lounge passeggeri completamente climatizzate, bar di servizio e zone di riposo
- Sistemi completi di radar di navigazione, AIS, comunicazione VHF e monitoraggio
- Sistemi completi di antincendio, salvataggio e prevenzione dell'inquinamento marino conformi alle norme SOLAS
- Sistemi fissi di ancoraggio sul ponte veicoli per il parcheggio sicuro delle auto durante la navigazione
5. Vantaggi Principali del Prodotto
- Efficienza di transito ultra-veloce La velocità massima raggiunge i 33 nodi, riducendo i tempi di viaggio di quasi la metà rispetto ai traghetti ro-pax convenzionali a bassa velocità, migliorando notevolmente il turnover delle rotte e la capacità di trasporto passeggeri.
- Resistenza alle onde ottimizzata e comfort di navigazione Il design monoscafo leggero e aerodinamico riduce l'impatto dello scafo in condizioni di onde moderate, minimizzando il mal di mare per i passeggeri durante i viaggi costieri giornalieri.
- Layout flessibile e personalizzabile La lounge passeggeri, le zone di ristorazione e l'area di parcheggio veicoli possono essere regolate per soddisfare la domanda di passeggeri/veicoli dell'operatore locale.
- Sistema di propulsione standardizzato a livello globale Gruppi motori marini diesel ad alta velocità universali con supporto mondiale di ricambi post-vendita, bassa difficoltà di manutenzione a lungo termine.
- Conformità normativa internazionale completa Il progetto soddisfa le norme SOLAS, MARPOL e le principali regole di classificazione IACS, idoneo all'approvazione per operazioni commerciali costiere globali.
Dettagli del prodotto