Presentazione del prodotto: Traghetto ro-pax monoscafo ad alta velocità da 95 m

1. Panoramica del prodotto

Questo traghetto passeggeri Ro-Pax monoscafo ad alta velocità di 95 metri è un progetto di nave maturo e collaudato, ottimizzato per il trasporto passeggeri e veicoli a corto raggio lungo le coste e tra le isole. Adottando un'architettura di scafo monoscafo leggera e aerodinamica, bilancia un'eccezionale velocità di navigazione, un comfort di marcia stabile e un efficiente carico roll-on/roll-off.

L'imbarcazione garantisce un funzionamento affidabile per arcipelaghi turistici, linee navetta costiere urbane e rotte di trasporto regionale verso le isole. La disposizione compatta della sovrastruttura, le ampie aree panoramiche e la configurazione flessibile del ponte veicoli la rendono una soluzione di trasporto passeggeri altamente conveniente per gli operatori costieri globali.

2. Specifiche tecniche principali

Voce di specifica Dati tecnici

Tipo di nave	Traghetto Ro-Pax monoscafo ad alta velocità
Lunghezza fuori tutto	95,00 m
Baglio modellato (Larghezza)	18,00 m
Pescaggio di progetto	2,45 m
Stazza lorda	4.460 GT
Stazza netta	1.338 NT
Portata lorda	400 DWT
Capacità passeggeri standard	800 passeggeri (posti a sedere in salone panoramico climatizzato)
Carico veicoli standard	168 auto private standard
Motori di propulsione principali	3 motori diesel marini ad alte prestazioni ad alta velocità
Potenza totale installata	15.600 kW
Configurazione di propulsione	Eliche a passo controllabile gemelle + booster ausiliario a idrogetto
Velocità di crociera economica	23 nodi
Velocità operativa massima	33 nodi
Costruzione dello scafo	Scafo principale in acciaio ad alta resistenza + sovrastruttura in alluminio leggero
Sistema di carico	Rampe Ro-Ro montate a poppa, singolo ponte veicoli dedicato

Conformità alla classificazione

Pienamente certificato secondo gli standard di classificazione IACS (CCS / RINA opzionale)

3. Acque di navigazione applicabili

1. Zone operative principali: acque costiere riparate, mari chiusi e rotte tra arcipelaghi insulari
2. Limite operativo di progetto in mare: Stato del mare 4 (altezza d'onda significativa ≤ 2,0 m)
3. Distanza di viaggio consigliata: rotte di andata di 0,5–4 ore per il trasporto quotidiano a breve distanza
4. Non adatto a traversate transoceaniche in mare aperto o ad ambienti marini polari rigidi
   

4. Dotazioni e attrezzature standard di bordo

• Spazioso ponte panoramico all'aperto per il turismo costiero
• Lounge passeggeri completamente climatizzate, bar di servizio e zone di riposo
• Sistemi completi di radar di navigazione, comunicazione AIS, VHF e monitoraggio
• Sistemi antincendio, di salvataggio e di prevenzione dell'inquinamento marino completamente conformi al SOLAS
• Sistemi di fissaggio fissi sul ponte veicoli per un parcheggio sicuro delle auto durante la navigazione
  
  

5. Vantaggi principali del prodotto

1. Efficienza di transito ultra-rapida La velocità massima raggiunge i 33 nodi, riducendo il tempo di viaggio di quasi la metà rispetto ai traghetti ro-pax convenzionali a bassa velocità, migliorando notevolmente la rotazione delle rotte e la capacità di trasporto passeggeri.
2. Resistenza alle onde e comfort di navigazione ottimizzati Il design leggero e aerodinamico dello scafo monoscafo riduce i colpi dello scafo in condizioni di onde moderate, minimizzando il mal di mare per i passeggeri durante i viaggi costieri quotidiani.
3. Layout flessibile e personalizzabile La lounge passeggeri, le zone ristorazione e l'area parcheggio veicoli possono essere adattate per soddisfare la domanda di volume passeggeri/auto dell'operatore locale.
4. Sistema di propulsione standardizzato a livello globale Motori diesel marini ad alta velocità universali con supporto globale di ricambi post-vendita, bassa difficoltà di manutenzione a lungo termine.
5. Piena conformità normativa internazionale Il design è conforme al SOLAS, al MARPOL e alle principali regole di classificazione IACS, idoneo per l'approvazione all'operatività commerciale costiera globale.