Dettagli essenziali
MOQ:1
Tempo di consegna:10 months
Introduzione del prodotto
Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex da 6 600 / 7 999 DWT
Introduzione al prodotto
Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex di piccole e medie dimensioni prodotta in serie, con design collaudato per il commercio chimico costiero e di corto raggio europeo, costruita su ordinazione da un importante cantiere navale cinese a capitale statale ad alta specializzazione, con numerose referenze di esportazione.
Caratteristiche principali (baseline tipica)
‑ Portata lorda: 6 600 DWT / 7 999 DWT
‑ Forma dello scafo: costruzione a doppio scafo
‑ Cisterne di carico: Multiple cisterne segregate con Acciaio inossidabile Duplex 2205, che supporta il caricamento simultaneo di più partite di carico
‑ Opzione classe ghiaccio: Classe ghiaccio finno‑svedese 1A per la navigazione invernale nel Baltico
‑ Opzioni di classificazione: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Soluzioni di propulsione: diesel convenzionale; LNG‑Dual‑Fuel / pronto per metanolo upgrade disponibile
‑ Velocità di servizio: 12‑13 nodi, ottimizzata per rotte di corto raggio e costiere
‑ Ambito di operatività: Prodotti chimici IMO II / III, oli commestibili e carichi liquidi corrosivi; particolarmente adatto per rotte Europa‑Mediterraneo, Sud‑Est Asiatico e Nord Africa.
Vantaggi principali
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Cisterne di carico in acciaio inossidabile duplex‑2205 per un'ampia compatibilità di carico Resistenza superiore alla corrosione per prodotti chimici aggressivi, acidi e oli commestibili. Le multiple segregazioni indipendenti delle cisterne consentono il trasporto simultaneo di diverse partite di liquidi. Ridotto carico di lavoro per il lavaggio delle cisterne e minori costi operativi in porto rispetto alle navi cisterna con stive rivestite.
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Il progetto a basso pescaggio consente un accesso flessibile ai porti Dimensioni principali compatte e pescaggio di progetto moderato. La nave può accedere a piccoli porti costieri, terminal baltici e porti collegati a vie fluviali che sono inaccessibili per le più grandi navi cisterna chimiche. Si adatta perfettamente al commercio chimico di corto raggio di tipo feeder.
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Design verde a prova di futuro conforme alle più recenti normative marittime globali Allineato naturalmente ai requisiti normativi EEXI / CII. Le configurazioni opzionali includono motore principale dual-fuel a GNL, predisposizione a metanolo, generatore ad asse, connessione a corrente da terra e peak-shaving ibrido a batteria. Queste opzioni aiutano gli armatori a mitigare l'esposizione alla tassa sul carbonio EU-ETS.
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Costruzione seriale matura con abbondanti riferimenti operativi reali Questo progetto è stato costruito in serie per molteplici armatori europei affermati e ha accumulato un'enorme esperienza operativa in mare. Il cantiere navale possiede le certificazioni complete ISO‑9001, ISO‑14001, ISO‑45001 e approvazioni di sistemi di qualità da parte di terzi.
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Elevato grado di personalizzazione e selezione flessibile della classe Supporta le principali società di classificazione internazionali per soddisfare i diversi requisiti degli Stati di bandiera. La classe ghiaccio 1A, il sistema a gas inerte, le pompe di carico a pozzo profondo e i sistemi di riscaldamento delle cisterne possono essere personalizzati in base ai profili commerciali effettivi.
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Costo totale di proprietà ottimizzato Offre qualità costruttiva di livello internazionale a costi di capitale competitivi per nuove costruzioni rispetto alle alternative di pari livello europee o dell'Estremo Oriente. È disponibile supporto di garanzia globale, con rappresentanti tecnici locali dislocati in tutta Europa per un coordinamento post-vendita a risposta rapida.
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