Dettagli essenziali
MOQ:1
Introduzione del prodotto
6 600 / 7 999 DWT Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex
Introduzione al prodotto
Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex di piccole e medie dimensioni prodotta in serie, progettazione comprovata per il commercio chimico costiero e di corto raggio europeo, costruita su ordinazione da un importante cantiere navale cinese a capitale statale ad alta specializzazione con ampie referenze di esportazione.
Caratteristiche principali (baseline tipica)
‑ Portata lorda: 6 600 DWT / 7 999 DWT
‑ Forma dello scafo: costruzione a doppio scafo
‑ Cisterne di carico: Multiple cisterne segregate con Acciaio inossidabile Duplex 2205, che supporta il caricamento simultaneo di più partite di carico
‑ Opzione classe ghiaccio: Classe ghiaccio finno‑svedese 1A per la navigazione invernale nel Baltico
‑ Opzioni di classificazione: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Soluzioni di propulsione: diesel convenzionale; pronta per GNL‑doppia alimentazione / metanolo aggiornamento disponibile
‑ Velocità di servizio: 12‑13 nodi, ottimizzata per rotte costiere e di corto raggio
‑ Ambito di operatività: prodotti chimici IMO II / III, oli alimentari e carichi liquidi corrosivi; particolarmente adatto per rotte Europa-Mediterraneo, Sud-Est asiatico e Nord Africa.
Vantaggi principali
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Cisterne di carico in acciaio inossidabile duplex‑2205 per un'ampia compatibilità con i carichi Resistenza superiore alla corrosione per prodotti chimici aggressivi, acidi e oli alimentari. Le multiple segregazioni indipendenti delle cisterne consentono il trasporto simultaneo di diverse partite di liquidi. Ridotto carico di lavoro per il lavaggio delle cisterne e minori costi operativi portuali rispetto alle navi cisterna con stive rivestite.
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Il progetto a basso pescaggio consente un accesso flessibile ai porti Dimensioni principali compatte e pescaggio di progetto moderato. La nave può accedere a piccoli porti costieri, terminal baltici e porti collegati a vie fluviali che sono inaccessibili per le più grandi navi cisterna chimiche. Si adatta perfettamente al commercio chimico di corto raggio di tipo feeder.
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Progettazione verde a prova di futuro conforme alle più recenti normative marittime globali Naturalmente allineato ai requisiti normativi EEXI / CII. Le configurazioni opzionali includono motore principale dual-fuel a GNL, predisposizione a metanolo, generatore ad albero, collegamento a terra per l'alimentazione da banchina e peak-shaving ibrido a batteria. Queste opzioni aiutano gli armatori a mitigare l'esposizione alla tassa sul carbonio EU-ETS.
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Costruzione seriale matura con abbondanti riferimenti operativi nel mondo reale Questo progetto è stato costruito in serie per diversi armatori europei affermati e ha accumulato un vasto feedback operativo in mare. Il cantiere navale possiede le certificazioni complete ISO-9001, ISO-14001, ISO-45001 e approvazioni di sistemi di qualità di terze parti.
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Elevato grado di personalizzazione e selezione flessibile della classe Supporta le principali società di classificazione internazionali per soddisfare i diversi requisiti degli Stati di bandiera. La classe ghiaccio 1A, il sistema a gas inerte, le pompe di carico a pozzo profondo e i sistemi di riscaldamento delle cisterne possono essere personalizzati in base ai profili commerciali effettivi.
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Costo totale di proprietà ottimizzato Offre una qualità costruttiva di livello internazionale a costi di capitale competitivi per nuove costruzioni rispetto alle alternative di pari livello europee o dell'Estremo Oriente. È disponibile una garanzia globale, con rappresentanti tecnici locali dislocati in tutta Europa per un coordinamento post-vendita a risposta rapida.
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