Détails essentiels
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Introduction du produit
Ferry Ro-Pax catamaran rapide en aluminium de 448 passagers
Aperçu du navire
Ce ferry ro-pax catamaran entièrement en aluminium est un navire de transport de passagers et de véhicules à grande vitesse mature, classé selon la norme CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Construit avec des coques jumelles légères en alliage d'aluminium de qualité marine, le navire dispose de deux ponts passagers indépendants ainsi que d'un pont cargo dédié aux véhicules, permettant le transport simultané de 448 passagers et 52 voitures.Équipé de quatre moteurs principaux MTU de forte puissance associés à des systèmes de propulsion à hydrojet MJP, le navire atteint une vitesse maximale supérieure à 35 nœuds à pleine charge, assurant une traversée rapide entre baies et îles. L'ensemble des équipements de sauvetage, de lutte contre l'incendie et de communication de navigation internationale conformes SOLAS garantit une exploitation sûre par tous les temps. De spacieux salons passagers climatisés, des quartiers d'équipage complets et des réservoirs de grande capacité permettent des liaisons commerciales continues de longue durée.
Catégorie Article Spécification Informations de base
Type de navire Ferry ro-pax catamaran rapide en aluminium Classification CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) Aménagement du pont 2 ponts passagers + 1 pont véhicules Capacité
Quota de passagers 448 personnes Charge du véhicule 52 voitures Équipage standard 14 personnes Performance Vitesse maximale Plus de 35 nœuds à 100 % MCR Propulsion
Moteurs principaux 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM Propulseurs 4 × MJP850 Water Jets Volume du réservoir
Réservoirs de carburant 2 × 25 000 L Réservoir d'eau douce 1 × 7 500 L Citerne d'eaux usées 1 × 3 000 L Équipement principal de navigation et de communication Compas, doubles radars Furuno, échosondeur, DGPS, AIS, pilote automatique, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Suite complète Furuno et Saura Équipement de sécurité SOLAS
Système d'évacuation maritime 2 ensembles SURVETEC Radeaux de sauvetage 6 ensembles SURVETEC Canots de sauvetage + bossoirs Canots de sauvetage DABO 40Hp + bossoirs 14KN Bouées de sauvetage 12 unités Pompes auxiliaires Pompes de cale, pompes de service général, pompes à eau douce 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Avantages principaux
- Coque catamaran légère en aluminium
La coque catamaran en aluminium marin réduit considérablement le poids total, offrant une consommation de carburant réduite, une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer et une durée de vie prolongée. La conception à large maître-bau améliore grandement la stabilité transversale, réduisant les mouvements de roulis lors des traversées en mer agitée pour une expérience passagers plus fluide.
- Propulsion quadri-jet à haute puissance
Quatre moteurs haute performance MTU associés à des hydrojets MJP offrent une vitesse de pointe supérieure à 35 nœuds, raccourcissant considérablement le temps de trajet. La propulsion par hydrojet offre une manœuvrabilité ultra-flexible, un risque nul d'échouement des hélices dans les postes d'amarrage peu profonds et de faibles vibrations et bruits à bord.
- Double fonctionnalité de transport
Un salon passagers intégré et un pont véhicules complet permettent le transport simultané de passagers et de voitures, maximisant l'efficacité de transport d'un seul navire pour les lignes de ferry entre îles, baies et transfrontalières.
- Système de sécurité entièrement certifié SOLAS et CCS
Systèmes complets d'évacuation maritime, embarcations de sauvetage, radeaux de sauvetage et radar de navigation à double canal entièrement conformes aux règles SOLAS et CCS pour les engins à grande vitesse, répondant aux normes internationales de sécurité des navires à passagers commerciaux.
- Configuration complète de soutien longue distance
De grands réservoirs de carburant, d'eau douce et d'eaux usées, ainsi qu'un logement d'équipage indépendant, permettent une exploitation quotidienne continue en plusieurs équipes sans réapprovisionnement fréquent à terre. La suite de navigation Furuno intégrée prend en charge la localisation, la surveillance et la communication par satellite 24 heures sur 24 et par tous les temps.
- Faibles coûts d'exploitation et de maintenance
La coque en aluminium minimise les cycles de revêtement anticorrosion ; la disposition modulaire de la machinerie simplifie l'inspection quotidienne et le remplacement des composants afin de réduire les dépenses de maintenance à long terme.
Scénarios d'application
- Lignes de ferry rapide inter-îles pour passagers et véhicules
- Transport urbain côtier inter-baies
- Transport touristique transfrontalier courte distance
- Service de navette commerciale touristique ro-pax
- Transit rapide de petits véhicules logistiques régionaux
Ferry Ro-Pax catamaran rapide en aluminium de 448 passagers
Aperçu du navire
Ce ferry ro-pax catamaran entièrement en aluminium est un navire de transport de passagers et de véhicules à grande vitesse mature, classé selon la norme CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Construit avec des coques jumelles légères en alliage d'aluminium de qualité marine, le navire dispose de deux ponts passagers indépendants ainsi que d'un pont cargo dédié aux véhicules, permettant le transport simultané de 448 passagers et 52 voitures.
Équipé de quatre moteurs principaux MTU de forte puissance associés à des systèmes de propulsion à hydrojet MJP, le navire atteint une vitesse maximale supérieure à 35 nœuds à pleine charge, assurant une traversée rapide entre baies et îles. L'ensemble des équipements de sauvetage, de lutte contre l'incendie et de communication de navigation internationale conformes SOLAS garantit une exploitation sûre par tous les temps. De spacieux salons passagers climatisés, des quartiers d'équipage complets et des réservoirs de grande capacité permettent des liaisons commerciales continues de longue durée.
| Catégorie | Article | Spécification |
|---|---|---|
| Informations de base | Type de navire | Ferry ro-pax catamaran rapide en aluminium |
| Classification | CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) | |
| Aménagement du pont | 2 ponts passagers + 1 pont véhicules | |
| Capacité | Quota de passagers | 448 personnes |
| Charge du véhicule | 52 voitures | |
| Équipage standard | 14 personnes | |
| Performance | Vitesse maximale | Plus de 35 nœuds à 100 % MCR |
| Propulsion | Moteurs principaux | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM |
| Propulseurs | 4 × MJP850 Water Jets | |
| Volume du réservoir | Réservoirs de carburant | 2 × 25 000 L |
| Réservoir d'eau douce | 1 × 7 500 L | |
| Citerne d'eaux usées | 1 × 3 000 L | |
| Équipement principal de navigation et de communication | Compas, doubles radars Furuno, échosondeur, DGPS, AIS, pilote automatique, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Suite complète Furuno et Saura |
| Équipement de sécurité SOLAS | Système d'évacuation maritime | 2 ensembles SURVETEC |
| Radeaux de sauvetage | 6 ensembles SURVETEC | |
| Canots de sauvetage + bossoirs | Canots de sauvetage DABO 40Hp + bossoirs 14KN | |
| Bouées de sauvetage | 12 unités | |
| Pompes auxiliaires | Pompes de cale, pompes de service général, pompes à eau douce | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Avantages principaux
- Coque catamaran légère en aluminium La coque catamaran en aluminium marin réduit considérablement le poids total, offrant une consommation de carburant réduite, une excellente résistance à la corrosion par l'eau de mer et une durée de vie prolongée. La conception à large maître-bau améliore grandement la stabilité transversale, réduisant les mouvements de roulis lors des traversées en mer agitée pour une expérience passagers plus fluide.
- Propulsion quadri-jet à haute puissance Quatre moteurs haute performance MTU associés à des hydrojets MJP offrent une vitesse de pointe supérieure à 35 nœuds, raccourcissant considérablement le temps de trajet. La propulsion par hydrojet offre une manœuvrabilité ultra-flexible, un risque nul d'échouement des hélices dans les postes d'amarrage peu profonds et de faibles vibrations et bruits à bord.
- Double fonctionnalité de transport Un salon passagers intégré et un pont véhicules complet permettent le transport simultané de passagers et de voitures, maximisant l'efficacité de transport d'un seul navire pour les lignes de ferry entre îles, baies et transfrontalières.
- Système de sécurité entièrement certifié SOLAS et CCS Systèmes complets d'évacuation maritime, embarcations de sauvetage, radeaux de sauvetage et radar de navigation à double canal entièrement conformes aux règles SOLAS et CCS pour les engins à grande vitesse, répondant aux normes internationales de sécurité des navires à passagers commerciaux.
- Configuration complète de soutien longue distance De grands réservoirs de carburant, d'eau douce et d'eaux usées, ainsi qu'un logement d'équipage indépendant, permettent une exploitation quotidienne continue en plusieurs équipes sans réapprovisionnement fréquent à terre. La suite de navigation Furuno intégrée prend en charge la localisation, la surveillance et la communication par satellite 24 heures sur 24 et par tous les temps.
- Faibles coûts d'exploitation et de maintenance La coque en aluminium minimise les cycles de revêtement anticorrosion ; la disposition modulaire de la machinerie simplifie l'inspection quotidienne et le remplacement des composants afin de réduire les dépenses de maintenance à long terme.
Scénarios d'application
- Lignes de ferry rapide inter-îles pour passagers et véhicules
- Transport urbain côtier inter-baies
- Transport touristique transfrontalier courte distance
- Service de navette commerciale touristique ro-pax
- Transit rapide de petits véhicules logistiques régionaux