Detalles esenciales
Envío:Entrega rápida
número de especificación:50M
Introducción del producto
Introducción completa en inglés de la lancha patrullera de alta velocidad de 50 m de acero y aluminio
Descripción general de la embarcación
Esta embarcación patrullera monocasco de 50 metros de eslora, fabricada en acero y aluminio compuesto, es una nave de aplicación de la ley multiusos madura, diseñada para aguas territoriales costeras, supervisión en alta mar, lucha contra el contrabando, inspección pesquera, patrullaje de seguridad marítima y operaciones de búsqueda y rescate de emergencia. Adoptando una construcción híbrida clásica de casco de acero + superestructura de aluminio ligero, la embarcación equilibra una sólida resistencia estructural, una destacada resistencia a la corrosión y un rendimiento ligero, reduciendo eficazmente el desplazamiento total mientras mejora la velocidad y la capacidad de navegación en mares costeros agitados.
El casco presenta líneas optimizadas de penetración de olas con carena redonda, equipadas con quillas de balance y estabilizadores para minimizar el balanceo durante patrullas de larga duración. Equipado con un sistema de triple motor y triple propulsión, además de doble timón y hélice de proa, la patrullera ofrece una maniobrabilidad ultrarrápida, aceleración fiable y un rendimiento estable en intercepciones a alta velocidad, siendo muy adecuada para misiones offshore continuas de larga distancia. La timonera inteligente totalmente cerrada integra un conjunto completo de sistemas de navegación marítima, comunicación y vigilancia electroóptica para apoyar la vigilancia y recolección de pruebas las 24 horas del día en todas las condiciones climáticas. Se han dispuesto amplios alojamientos para la tripulación, cocina independiente y sala de descanso para garantizar la comodidad de la tripulación durante tareas de patrulla autosuficiente en alta mar de varios días.
Tabla de parámetros técnicos principales
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Eslora Total (LOA) | 49,3 m |
| Manga moldeada | 7,6 m |
| Puntal de trazado | 3,6 m |
| Calado de diseño | 2,05 m |
| Material de Construcción | Casco de acero + superestructura de aluminio (compuesto de acero y aluminio) |
| Velocidad máxima de diseño | 25 nudos |
| Configuración de propulsión | 3 motores diésel principales, triple hélice, doble timón + hélice de proa |
| Autonomía | ≥850 millas náuticas a velocidad de crucero |
| Capacidad de autosostenimiento | 5 días consecutivos en alta mar |
| Dotación Estándar de Tripulación | 24 personas |
| Desplazamiento Bruto | Alrededor de 300 toneladas |
Sistema de propulsión y potencia
Tres motores principales diésel marinos de alta potencia combinados con cajas reductoras personalizadas proporcionan un empuje abundante para la persecución e intercepción a alta velocidad. Dos grupos electrógenos auxiliares de 90 kW suministran energía estable para todos los equipos de navegación, sistemas de vigilancia, aire acondicionado e instalaciones de vida diaria. La disposición de refrigeración de flujo total y reducción de ruido reduce significativamente la vibración mecánica y el ruido de la cabina, mejorando la comodidad en operaciones prolongadas.
Equipamiento de navegación, vigilancia y seguridad
La embarcación está equipada con radar marino de doble canal, sistema de cartas electrónicas ECDIS, posicionamiento de doble modo DGPS y Beidou, identificación de buques AIS, comunicación satelital VSAT, comunicación global de socorro GMDSS y cámara de seguimiento electro-óptica de alta definición con transmisión remota de video para el registro de evidencia en tiempo real para la aplicación de la ley. Se encuentra completamente equipada con el conjunto estándar de dispositivos de salvamento y lucha contra incendios, incluidos balsas salvavidas, chalecos salvavidas, monitores de incendios y extintores portátiles, para cumplir con los estándares internacionales de seguridad marítima para embarcaciones oficiales costeras.
Principales escenarios de aplicación
Patrullaje de administración pesquera, inspección de pesca ilegal y protección de recursos marinos;
Intercepción aduanera contra el contrabando, inspección de carga y seguridad fronteriza en aguas;
Aplicación de la ley marítima, supervisión del tráfico acuático y gestión de accidentes de emergencia;
Patrullaje de seguridad costera, seguridad en eventos acuáticos y búsqueda y rescate en alta mar;
Misiones de mando conjunto de aplicación de la ley entre múltiples departamentos e inspección en alta mar.
Ventajas de la embarcación
Estructura compuesta de acero y aluminio: Fuerte rendimiento anticorrosión, menor peso, menor consumo de combustible y mayor vida útil en comparación con los buques patrulleros totalmente de acero;
Diseño de propulsión con triple motor: Aceleración rápida, giro flexible, gran capacidad de intercepción a plena carga;
Excelente diseño de navegabilidad: Movimiento de balanceo reducido para disminuir la fatiga de la tripulación durante patrullas prolongadas;
Sistema completo de monitoreo inteligente: Comunicación, posicionamiento y vigilancia integrados para lograr una aplicación de la ley digital;
Amplio espacio de almacenamiento, alojamiento y cubierta de trabajo para transportar equipo de patrulla, herramientas de rescate y RHIB auxiliar.