Research vessel at a dock with a crane lifting a yellow underwater vehicle onboard.
Research vessel deploying yellow autonomous underwater vehicles (AUVs) using a crane over calm ocean waters.
Research vessel deploying subsea equipment with an ROV exploring the ocean floor and geological layers.
Research vessel deploying an ROV above a seabed with underwater lights illuminating shipwrecks.
Research vessel with labeled components, including ROV operation area, drilling system, and equipment zones.
Research vessel at a dock with a crane lifting a yellow underwater vehicle onboard.
Research vessel at a dock with a crane lifting a yellow underwater vehicle onboard.
Research vessel deploying yellow autonomous underwater vehicles (AUVs) using a crane over calm ocean waters.
Research vessel deploying subsea equipment with an ROV exploring the ocean floor and geological layers.
Research vessel deploying an ROV above a seabed with underwater lights illuminating shipwrecks.
Research vessel with labeled components, including ROV operation area, drilling system, and equipment zones.
Buque Integrado de Estudio Geológico Offshore
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Introducción del producto
1. Descripción General de la Embarcación
 HYSY707 es el primer buque de estudio geotécnico y geofísico integrado, desarrollado íntegramente en China, bajo la plataforma TUNA S S600, entregado en 2015 con certificación CCS completa y notación ambiental CLEAN.
Este compacto buque DP2 es altamente reconocido entre los contratistas australianos de minería marina y exploración marina; múltiples empresas australianas de estudios minerales han realizado evaluaciones técnicas detalladas y han mostrado un fuerte interés de adquisición debido a su costo equilibrado y su capacidad multifuncional para la prospección de minerales en fondos marinos de poca a media profundidad, expediciones submarinas y trabajos geotécnicos costeros.
Equipado con suites completas de perforación, ecosonda y muestreo, opera en todo el mundo bajo normas de navegación sin restricciones, lo que se adapta perfectamente a las demandas comerciales de operadores marinos pequeños y medianos.
2. Especificaciones técnicas principales
ElementoParámetro
Tipo de embarcaciónEmbarcación Integrada de Estudios Geotécnicos y Geofísicos
Eslora Total / Manga de Trazado80,3 m / 17,8 m
Calado de diseño5,85 m (calado reducido para pequeños puertos costeros australianos)
Peso muerto3.720 TM
Posicionamiento DinámicoDP2 + Sistema de Amarre Auxiliar DPM
Profundidad máxima de perforación600 m por debajo del lecho marino; profundidad máxima de operación en agua 500 m
Carga de gancho de perforación60 t, admite muestreo APB y pruebas in situ CPT
Área de cubierta de trabajoCubierta de popa abierta de 300 ㎡ para ROV, sonar y equipo de expedición
Alojamiento56 camarotes para tripulaciones de estudios, buceo y expedición
PropulsiónPropulsión totalmente eléctrica, bajo consumo de combustible
ClasificaciónCCS, notación ambiental CLEAN
AutonomíaLargo alcance para zonas marinas de Australia y el sudeste asiático

3. Ventajas Competitivas Clave (Destacando la Adecuación al Mercado Australiano)

  1. Tamaño Compacto Rentable para PYMEs, Favorecido por Compradores Australianos Inversión total y OPEX diario mucho más bajos que los de grandes buques de buceo de saturación. Varias PYME australianas de estudios minerales costeros han preseleccionado este modelo, ya que se ajusta a los presupuestos de capital de empresas medianas y pequeñas sin depender de gigantes mineros. El calado reducido de 5,85 m permite el atraque en puertos menores regionales australianos sin las limitaciones de terminales de aguas profundas.

  2. Doble función: prospección de minerales del lecho marino + expedición submarina El sistema integrado de perforación geotécnica recolecta muestras de núcleos de mineral del lecho marino, los sonares geofísicos mapean estratos ricos en minerales; el espacio de cubierta reservado se adapta a ROV de turismo, matrices de cámaras submarinas y equipos de exploración para aventuras marinas, búsqueda de reliquias y estudios ecológicos: dos flujos de ingresos estables para reducir el riesgo de inactividad de la embarcación para los operadores australianos.

  3. Historial Comprobado de Operación Global (Referencias de Trabajo en el Extranjero) Proyectos geotécnicos formales completados en el Golfo de México y múltiples bloques minerales del sudeste, con rendimiento estable en condiciones marinas adversas en alta mar similares a las aguas de la plataforma continental de Australia. El equipo completo nacional reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento y los costos de repuestos para las flotas en el extranjero.

  4. DP2 + Navegación Optimizada para Mares Australianos Agitados Los tanques pasivos antirrolido y el casco optimizado por CFD reducen en gran medida el movimiento de balanceo durante las operaciones continuas de muestreo. El posicionamiento DP2 mantiene una estabilidad estacionaria en los bloques minerales sin necesidad de asistencia frecuente de remolcadores, reduciendo las tarifas de operación portuaria en Australia.
  5. Cumplimiento Ambiental Total para las Estrictas Normas Marinas de Australia Notación de clase CLEAN, propulsión eléctrica de bajas emisiones y sistema de aguas residuales de cero descargas cumplen plenamente con las regulaciones de protección marina EPBC de Australia, evitando la detención del puerto y multas ambientales.

4. Escenarios Principales de Aplicación

Prospección de minerales y trabajos geotécnicos

  • Exploración de minerales del lecho marino a poca y media profundidad (nódulos polimetálicos, litio en alta mar, muestreo de minerales de tierras raras)
  • Parque eólico marino, tubería submarina y estudio geotécnico de cimientos de plataformas
  • Pruebas in situ de suelo CPT, perforación de núcleos para bloques con licencia de minería costera de Australia

Expedición submarina y fletamento científico

  • Mapeo del terreno del lecho marino, exploración de restos submarinos y naufragios
  • Estudio ecológico marino, investigación de recursos oceánicos para institutos australianos
  • Aventura submarina comercial, alquiler de ROV para turismo y proyectos de turismo marino

Soporte Offshore Auxiliar

  • Monitoreo hidrológico costero y de calidad del agua
  • Detección de peligros del lecho marino previa a la construcción para infraestructura portuaria y marina

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