基本信息
物流方式:快递
商品介绍
7,000–12,500 m³ 中小型LNG加注船
1. 产品概述
7,000–12,500 立方米LNG加注船是我们最畅销的标准化两用船型，适用于沿海及区域LNG加注，专为中小型船东打造，资本压力低、租金收入稳定且转售价值高。该船集LNG船对船（STS）加注、近海短途LNG支线运输及船对终端转运功能于一体。采用浅吃水船体、DP级定位和双燃料电力推进系统，完全符合IGC、SOLAS、EEDI第三阶段及Tier III排放规则，并已获得DNV/BV/CCS/LR认证。
作为全球最具市场竞争力的小型燃气船系列，它服务于区域港口、沿海能源供应商和短途海运运营商，运营风险低，投资回报快。
2. 核心技术规格（3款主流型号）
| 项目 | 7,600 m³ 标准型号 | 8,400 立方米 热销型 | 12,500 立方米 大型区域型 |
|---|---|---|---|
| 总长 | 112.80 米 | 113.00 米 | 132.50 米 |
| 模压梁 | 18.60 米 | 20.00 米 | 22.00 米 |
| 设计吃水 / 结构吃水 | 5.15 米 / 5.50 米 | 6.35米 / 6.60米 | 5.80 米 / 6.70 米 |
| 载重量 | 4,100 吨 | 5,300 吨 | 7,500 公吨 |
| LNG 液货舱 | 2×IMO C型双瓣罐 | 2×IMO C型圆柱形储罐 | 2×IMO C型双叶罐 |
| 服务航速 | 13.0 节 | 12.5 节 | 13.0 节 |
| 推进系统 | 直流电网方位推进器×2 + 艏侧推×2 | 双燃料发电机 + 艉侧推/艏侧推 | 瓦锡兰双燃料发电机 |
| 最大LNG输送速率 | 1,000 m³/h | 1,100 立方米/小时 | 1,250 立方米/小时 |
| BOG处理 | 全再液化 + 过冷器 | 集成式蒸汽回收装置 | 高效GCU + 过冷器 |
| 续航里程 | 6,000 海里 | 6,500 海里 | 7,200 海里 |
| 设计使用寿命 | 30 年 | 30 年 | 30年 |
| 主要船级选项 | DNV / BV / CCS | DNV / BV / CCS / LR | DNV / LR / BV |
3. 关键优势（船东核心关注点）
低入门成本，快速投资回报
中型货舱容量相比20,000立方米以上的大型加注船可降低新建总投资；小型港口长期加注合同带来稳定的月度现金流，平均回收期4至6年。二手流动性极佳，可快速实现资产周转。
浅吃水与超强机动性
浅吃水设计适用于中小型区域港口、河口水域及狭窄锚地。双方位推进器+艏侧推支持灵活的海上船对船（STS）加注作业，无需拖轮协助，降低每日港口费用。
双功能多场景作业
支持三大核心收入来源：为集装箱船、邮轮和散货船提供船对船（STS）加注，短途海运液化天然气（LNG）支线运输，以及船对车码头转运，全年最大化船舶利用率。
低日常运营和燃料成本
双燃料动力系统将货物蒸发气（BOG）作为船舶燃料燃烧，消除额外柴油费用。集成式BOG过冷器最大限度减少液化天然气（LNG）损失，显著降低货物损耗成本。
全面满足全球排放合规要求
满足EEDI第三阶段、NOx Tier III标准，可选装SOx洗涤器，可在所有排放控制区（ECA）内无限制航行，无港口滞留风险。
成熟标准化设计与短交付周期
批量生产系列，船级社图纸预审通过，建造周期更短，质量稳定，维护成本可预测。
4. 主要应用场景
区域港口固定LNG加注服务（长期港口供应合同）
近海沿海及东盟港口间LNG支线运输
为双燃料集装箱船、汽车运输船、散货船及邮轮在锚地提供船对船加注
船厂新建船舶燃气试验及冷却期间的LNG供应
小型码头船对车LNG分销业务