基本信息
物流方式:快递
商品介绍
7,000–12,500 m³ 中小型LNG加注船
1. 产品概述
7,000–12,500立方米LNG加注船是我们最畅销的标准化双功能船舶，适用于沿海及区域LNG加注，专为中小船东打造，资本压力低、租约收益稳定、转售价值高。该船集成了LNG船对船（STS）加注、短途LNG支线运输和船对码头转运功能。采用浅吃水船体、DP级动力定位和双燃料电力推进，完全符合IGC、SOLAS、EEDI第三阶段和Tier III排放规则，并获得DNV/BV/CCS/LR认证。
作为全球最具市场竞争力的小型气体船系列，它服务于区域港口、沿海能源供应商和短途航运运营商，运营风险低，投资回报快。
2. 核心技术参数（3 款主流型号）
| 项目 | 7,600立方米标准型号 | 8,400 m³ 热销型号 | 12,500 m³ 大型区域型号 |
|---|---|---|---|
| 总长 | 112.80米 | 113.00 m | 132.50米 |
| 模制梁 | 18.60 m | 20.00米 | 22.00米 |
| 设计吃水 / 结构吃水 | 5.15 m / 5.50 m | 6.35米/6.60米 | 5.80米 / 6.70米 |
| 载重吨 | 4,100 公吨 | 5,300 公吨 | 7,500 MT |
| LNG 货罐 | 2×IMO C型双叶储罐 | 2×IMO C型圆柱形储罐 | 2×IMO C型双叶储罐 |
| 服务航速 | 13.0节 | 12.5 节 | 13.0节 |
| 推进系统 | 直流组网方位推进器 ×2 + 艏侧推 ×2 | 双燃料发电机 + 艏/艉推进器 | 瓦锡兰双燃料发电机 |
| 最大LNG传输速率 | 1,000 m³/h | 1,100立方米/小时 | 1,250 m³/h |
| BOG处理 | 全再液化 + 过冷器 | 集成式蒸气回收装置 | 高效 GCU + 过冷器 |
| 续航里程 | 6,000海里 | 6,500 海里 | 7,200 海里 |
| 设计使用寿命 | 30 年 | 30年 | 30年 |
| 主要船级选项 | DNV / BV / CCS | DNV / BV / CCS / LR | DNV / LR / BV |
3. 核心优势（船东核心关注点）
低入门成本与快速投资回报
中等货舱容量使新造船总投资低于20,000+m³大型加注船；小港口长期加注合同带来稳定的月度现金流，平均回本周期在4–6年内。二手船流动性极佳，便于快速资产周转。
浅吃水与超强机动性
浅吃水设计适用于中小型区域港口、河口及狭窄锚地。双方位推进器加艏推进器支持灵活的船对船加注作业，无需拖轮协助，降低日常港口费用。
双功能多场景作业
支持3个核心收入来源：集装箱船/邮轮/散货船的船对船加注、短途LNG支线运输以及船对卡车码头转运，全年最大化船舶利用率。
低日常运营和燃料成本
双燃料动力燃烧货物蒸发气作为船舶燃料，消除额外柴油费用。集成BOG过冷器最大限度减少LNG损失，显著降低货物损耗成本。
全面符合全球排放法规
EEDI第三阶段、NOx第三阶段及可选SOx洗涤塔，可在所有排放控制区无限制航行，无港口滞留风险。
成熟标准化设计及短交付周期
批量生产系列，船级社图纸已预先批准，建造周期更短，质量稳定，维护成本可预测。
4. 主要应用场景
区域港口固定LNG加注服务（长期港口供应合同）
近海沿海及东盟港口间LNG支线运输
为双燃料集装箱船、PCTC、散货船和邮轮在锚地进行船对船加注
为新造船气体试验和冷却期间为船厂供应LNG
小型终端船对卡车LNG配送业务