Cargo ship sailing on calm blue ocean waters.
Cargo ship "CROWN 63 HJS" sailing near a coastal lighthouse, accompanied by a small tugboat.
Cargo ship sailing on the open ocean under a bright, clear sky.
Cargo ship being loaded with bulk material at a busy seaport, with cranes and stacked containers nearby.
Cargo ship "Crown 63" sailing on calm waters at sunset, with golden light reflecting on the sea.
Cargo ship sailing on calm blue ocean waters.
Cargo ship sailing on calm blue ocean waters.
Cargo ship "CROWN 63 HJS" sailing near a coastal lighthouse, accompanied by a small tugboat.
Cargo ship sailing on the open ocean under a bright, clear sky.
Cargo ship being loaded with bulk material at a busy seaport, with cranes and stacked containers nearby.
Cargo ship "Crown 63" sailing on calm waters at sunset, with golden light reflecting on the sea.
64,650 DWT散货船
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快递
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1. 核心产品概述


CROWN63-PLUS 64,650 载重吨 Ultramax 自卸散货船
CROWN63-PLUS是一款多功能、环保的超大型散货船,专为优化国内沿海及亚洲区域内近海短途航线。配备四台30吨甲板起重机,无需岸吊即可独立装卸货物,该船涵盖多用途散货,包括谷物、煤炭、铁矿石、水泥熟料、钢卷和一般散装矿物。
符合EEDI第三阶段、Tier III氮氧化物排放规则及完整的国际船级社标准(劳氏船级社/法国船级社/挪威船级社可选),兼顾浅吃水港口通达性、低燃油消耗和灵活的操作适应性,使其成为最具市场适销性的沿海及近海散货船,转售速度快,租赁需求稳定。

3. 核心竞争优势

  1. 沿海及近海友好型浅吃水设计
    结构吃水仅 13.50 米,远浅于较大的 82k 散货船,可停靠大多数中国国内沿海港口、东南亚中小型浅水码头,无吃水限制。
  2. 自卸式4×30吨甲板起重机(核心卖点)
    无需岸上龙门吊即可独立装卸。非常适合偏远沿海港口、河口水道码头和东南亚未开发的小型港口,大大扩展了可用货源。支持散粮、矿石、钢卷等多种货物作业。
  3. 双贸易航线兼容性
    适用于两种核心业务模式:
    • 中国国内沿海运输(煤炭、砂石、钢材、粮食)
    • 近海国际贸易(中韩、中日、东盟区域散货运输)
      全年租船需求稳定,与大型深吃水散货船相比,闲置风险低。
  4. 低油耗与严格排放合规
    Tier III主机,可选配洗涤器/SCR;ESD节能附体显著降低每日燃油消耗。EEDI第三阶段满足所有全球碳排放法规,在欧洲和亚洲港口无提前淘汰风险。
  5. 长续航与灵活航程安排
    20,000海里续航里程支持环东盟不停靠航行,减少频繁加油成本和港口等待时间。
  6. 高流动性,易于转售/租赁
    广受认可的 Ultramax 自抓斗散货船,在 60k-85k 散货船细分市场中拥有最大的买家群体。订单成交快,日租金率稳定,残值保持能力强。

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