基本信息
物流方式:快递
商品介绍
完整英文宣传册
1. 核心产品概览
CROWN63-PLUS 64,650载重吨Ultramax自卸散货船
CROWN63-PLUS 是一款多功能、环保型 Ultramax 散货船,专为优化国内沿海及亚洲近海短途贸易。该船配备四台30吨甲板起重机,无需岸吊即可独立装卸货物,可承运粮食、煤炭、铁矿石、水泥熟料、钢卷及普通散装矿物等多种散货。
符合EEDI第三阶段、Tier III氮氧化物排放规则及完整国际船级标准(可选LR/BV/ABS),兼顾浅吃水港口可达性、低油耗和灵活运营适应性,使其成为最具市场价值的沿海及近海散货船,具备快速转售和稳定租赁需求。
3. 核心竞争优势
- 沿海及近海友好浅吃水设计
结构吃水仅13.50米,远浅于更大的8.2万载重吨散货船,可停靠大多数中国国内沿海港口及东南亚中小型浅水码头,不受水深限制。
- 自卸式4×30吨甲板起重机(核心卖点)
无需岸基龙门吊即可独立装卸。非常适合偏远沿海港口、河口码头及东南亚未开发小型港口,大幅拓展可用货源。支持散装粮食、矿石、钢卷多货种作业。
- 双航线兼容性
适用于两种核心业务模式:
- 中国国内沿海贸易(煤炭、砂石、钢材、粮食)
- 近海国际贸易(中韩、中日、东盟区域散货运输)
全年租船需求稳定,与大型深吃水散货船相比,闲置风险低。
- 低油耗与严格排放合规
Tier III主机,可选配洗涤塔/SCR;ESD节能附体显著降低每日燃油消耗。EEDI第三阶段符合所有全球碳排放法规,在欧洲和亚洲港口无提前淘汰风险。
- 长续航与灵活航次安排
20,000海里续航里程支持东盟往返不间断航行,降低频繁加油成本和港口等待时间。
- 高流动性且易于转售/租赁
广受认可的Ultramax自抓斗散货船,在6万至8.5万载重吨散货船细分市场中拥有最大买家群体。订单成交快、日租金稳定、保值能力强。
完整英文宣传册
1. 核心产品概览
CROWN63-PLUS 64,650载重吨Ultramax自卸散货船
CROWN63-PLUS 是一款多功能、环保型 Ultramax 散货船,专为优化国内沿海及亚洲近海短途贸易。该船配备四台30吨甲板起重机,无需岸吊即可独立装卸货物,可承运粮食、煤炭、铁矿石、水泥熟料、钢卷及普通散装矿物等多种散货。
符合EEDI第三阶段、Tier III氮氧化物排放规则及完整国际船级标准(可选LR/BV/ABS),兼顾浅吃水港口可达性、低油耗和灵活运营适应性,使其成为最具市场价值的沿海及近海散货船,具备快速转售和稳定租赁需求。
3. 核心竞争优势
- 沿海及近海友好浅吃水设计 结构吃水仅13.50米,远浅于更大的8.2万载重吨散货船,可停靠大多数中国国内沿海港口及东南亚中小型浅水码头,不受水深限制。
- 自卸式4×30吨甲板起重机(核心卖点) 无需岸基龙门吊即可独立装卸。非常适合偏远沿海港口、河口码头及东南亚未开发小型港口,大幅拓展可用货源。支持散装粮食、矿石、钢卷多货种作业。
- 双航线兼容性
适用于两种核心业务模式:
- 中国国内沿海贸易(煤炭、砂石、钢材、粮食)
- 近海国际贸易(中韩、中日、东盟区域散货运输) 全年租船需求稳定,与大型深吃水散货船相比,闲置风险低。
- 低油耗与严格排放合规 Tier III主机,可选配洗涤塔/SCR;ESD节能附体显著降低每日燃油消耗。EEDI第三阶段符合所有全球碳排放法规,在欧洲和亚洲港口无提前淘汰风险。
- 长续航与灵活航次安排 20,000海里续航里程支持东盟往返不间断航行,降低频繁加油成本和港口等待时间。
- 高流动性且易于转售/租赁 广受认可的Ultramax自抓斗散货船,在6万至8.5万载重吨散货船细分市场中拥有最大买家群体。订单成交快、日租金稳定、保值能力强。