ناقلة كيميائية ثنائية الوقود 10 600 / 15 000 / 16 300 / 18 600 طن ساكن

موجز المنتج · المزايا الرئيسية · وقت التسليم والأسئلة الشائعة

ناقلة كيميائية ومنتجات متوسطة الحجم ثنائية الوقود مبنية على شكل سلسلة، تصاميم أوروبية موجهة ومثبتة جيداً، مراجع تشغيلية واسعة للتجارة قصيرة المدى والأقاليمية. مبنية حسب الطلب في مجمع بناء سفن صيني مملوك للدولة عالي التخصص.

المواصفات الرئيسية النموذجية (السلسلة الأساسية)

‑ نطاق الوزن الساكن: 10 600 / 15 000 / 16 300 / 18 600 طن وزن ساكن ‑ الهيكل: مزدوج الهيكل، متوافق مع كود IBC IMO ‑ خيارات صهاريج الشحن: متعدد الفواصل خزانات من الفولاذ المقاوم للصدأ Duplex-2205 أو خزانات مطلية عالية الأداء؛ فواصل مستقلة متعددة لشحنات متعددة من الكيماويات IMO II / III، الزيوت الصالحة للأكل والمواد الأولية الحيوية ‑ الدفع:   • 15 000 / 16 300 طن ساكن: محرك رئيسي ثنائي الشوط ثنائي الوقود LNG، مراجع أسطول سفن حقيقية كبيرة الحجم (سلسلة Terntank، Furetank)   • 10 600 / 18 600 DWT: جاهز للميثانول / جاهز للأمونياالتكوين متاح للترقية إلى وقود المستقبل - سرعة الخدمة: 13-14 عقدة؛ مدى إبحار طويل لطرق التجارة بين المناطق - خيار فئة الجليد: الفئة الجليدية الفنلندية-السويدية 1A - التصنيف: DNV / BV / ABS / LR / CCS - إضافات اختيارية: مولد عمودي PTO/PTI، تقنية البطارية الهجينة لتقليل ذروة الأحمال، توصيل الطاقة Shore-power، جسر التحكم لشخص واحد كمعيار قياسي، نظام الغاز الخامل، مضخات الشحن ذات الآبار العميقة - ملف التشغيل: داخل أوروبا، البحر الأبيض المتوسط، شمال أفريقيا، آسيا والمحيط الهادئ لشحن المواد الكيميائية والمنتجات النفطية القريبة من المحيط.

المزايا الأساسية

1. منصة مثبتة ثنائية الوقود / جاهزة للوقود المستقبلي للامتثال لإزالة الكربون يوفر الطراز ثنائي الوقود LNG انخفاضًا كبيرًا في انبعاثات CO₂ وSOₓ وNOₓ، مما يلبي بالكامل متطلبات EEXI وCII وEEDI المرحلة 3. تحمي التجهيزات الجاهزة للميثانول / الجاهزة للأمونيا قيمة الأصول ضد قواعد الانبعاثات القادمة ومخاطر ضريبة الكربون EU-ETS. وقد جمعت هذه السلسلة آلاف ساعات الإبحار العاملة لصالح مالكي سفن أوروبيين معروفين.
2. حجم متوازن للتشغيل المرن بين الأقاليم يُحسّن الوزن الساكن المتوسط المقايضة بين حجم البضائع وإمكانية الوصول إلى الموانئ. مناسب للمحطات متوسطة الحجم في أوروبا والبحر الأبيض المتوسط وآسيا والمحيط الهادئ، ويغطي رحلات الشحن القصيرة داخل الاتحاد الأوروبي والرحلات شبه المحيطية العابرة للمناطق. متوفر بنسخ من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الخزانات المطلية لتناسب محافظ البضائع المختلفة وميزانيات النفقات الرأسمالية.
3. ترتيب بضائع متعدد الفواصل عالي المرونة عدد كبير من فواصل البضائع المستقلة يتيح النقل المتزامن لشحنات سائلة مختلفة من الفئة IMO II / III، والزيوت الحيوية، والمواد الأولية الكيميائية. يزيد من معدل الاستغلال التجاري لأنماط تجارة المواد الكيميائية الحديثة. نظام تسخين الصهاريج، والغاز الخامل، والامتثال الكامل لقانون IBC جميعها قابلة للتكوين.
4. إنتاج متسلسل ناضج مع سجل حافل من المالكين المتكررين تم بناء سلسلة من السفن بشكل متواصل لصالح كبار مشغلي ناقلات المواد الكيميائية الأوروبيين. عملية بناء مستقرة، سلسلة توريد وإجراءات تجارب بحرية مُدارة جيدًا. حوض بناء السفن حاصل على شهادات ISO 9001 و ISO 14001 و ISO 45001 واعتمادات المصانع من جمعيات التصنيف الرئيسية.
5. نطاق تخصيص واسع يناسب ملفات التشغيل الخاصة بالمالك يمكن اختيار Ice-Class 1A، ومعيار الجسر المُدار بواسطة شخص واحد، ومولد عمود الإدارة، ونظام البطارية الهجين، واتصال الطاقة الشاطئية، وخيارات مختلفة لمواد خزانات البضائع. يدعم DNV و BV و ABS و LR للتسجيل في دول العلم العالمية.
6. تكلفة ملكية إجمالية تنافسية ودعم عالمي لما بعد البيع يوفر جودة بناء من الطراز العالمي باستثمار تنافسي في البناء الجديد مقارنة بالبدائل الأوروبية / الشرق الأقصى. ممثلو الضمان المحليون متمركزون في أوروبا لتقديم استشارات فنية سريعة الاستجابة، والمسح الميداني، وتنسيق الإصلاحات. يتم دعم توريد قطع الغيار على مستوى العالم.

ملاحظة وقت التسليم

جميع السفن تُبنى حسب الطلب، ولا تتوفر هياكل جاهزة. لدى منشأة الإنتاج دفتر طلبات كبير. تعتمد فترات التسليم الفعلية على توقيت توقيع العقد ونطاق المشروع. يجب تأكيد نافذة التسليم الممكنة بدقة قبل التفاوض التجاري الرسمي.