Detalhes essenciais
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Introdução do Produto
Solução Integrada de Energia Marinha: Energia em Terra | Bateria de Lítio Marinha | Distribuição CC | Carregamento de Embarcações
1. Visão Geral do Produto
Este portfólio completo de energia marinha em circuito fechado abrange quatro linhas de produtos principais: sistema de energia em terra para AMP portuário, armazenamento de energia marinho modular de lítio, equipamento integrado de distribuição DC de bordo e dispositivos de carregamento de embarcações AC/DC. Todos os produtos estão em conformidade com as normas IEC 80005, SOLAS, MARPOL e classificação CCS, fornecendo soluções de energia unificadas para embarcações elétricas de navegação interior, balsas ro-pax costeiras, rebocadores híbridos, navios porta-contêineres, navios de cruzeiro, plataformas offshore e terminais portuários globais.
Todo o sistema forma uma cadeia lógica de energia completa: Alimentação Elétrica em Terra no Cais → Equipamento de Carregamento da Embarcação → Armazenamento de Energia Modular de Lítio → Distribuição DC a Bordo e Controle de Propulsão. Isso evita a compra fragmentada de múltiplos fornecedores, reduz os custos de coordenação de engenharia e atende totalmente às regulamentações da IMO sobre navegação de baixo carbono, zero emissões e controle de emissões portuárias.
2 Quatro séries principais de produtos e destaques técnicos
2.1 Energia Alternativa Marítima (AMP / Sistema de Energia em Terra com Cold Ironing)
Faixa Principal de Produtos
Gabinete de Energia em Terra com Frequência Variável de Quatro Quadrantes
Capacidade de potência: 630kVA ~ 8MVA
Conversão bidirecional de frequência 50Hz ↔ 60Hz; opções de tensão: 400V / 690V / 6.6kV / 11kV
Projeto modular IGBT, controle de dupla CPU, comutação síncrona sem distúrbios entre a rede elétrica terrestre e os geradores de bordo
Proteção completa em múltiplos níveis: sobretensão, subtensão, perda de fase, potência reversa, curto-circuito, sobrecarga, superaquecimento
Carretel de Gerenciamento de Cabos de Baixa e Alta Tensão (CMS)
Série de baixa tensão: 63A–1000A, gabinete anticorrosivo totalmente selado IP56
Série de alta tensão: 350A–500A @7,2kV / 12kV grau marítimo
Retração automática com tensão constante, proteção contra ruptura com limite de torque, monitoramento em tempo real da temperatura do anel deslizante
Três tipos de instalação: fixo, autopropelido, modelo telescópico dedicado para cruzeiros, para atender a diferentes layouts de berço
Caixa de Conexão de Costa e Painel de Recepção de Energia do Navio
Gabinete de tomada de baixa tensão: estrutura em aço inoxidável, intertravamento mecânico + elétrico, proteção contra sobrecarga
Chave seccionadora de alta tensão: disjuntor VCB embutido, capacidade de suportar corrente de curta duração de 25kA por 4s
Painel de recepção suporta modo automático / manual, transferência de carga síncrona sem interrupção de energia
Principais Vantagens da Energia em Terra
Totalmente alinhado com os padrões internacionais de energia de costa IEC 8005, aprovado em todos os requisitos de inspeção portuária global
Projeto modular containerizado, ciclo curto de instalação e comissionamento, baixo investimento em engenharia civil
Compatibilidade universal com redes elétricas de embarcações na Ásia, Europa e Américas
Certificação completa de classe marítima para equipamentos tanto em terra quanto embarcados
2.2 Sistema de Armazenamento de Energia Marinho de Fosfato de Ferro e Lítio
2.2.1 Tabela de Parâmetros do Produto de Bateria Modular (3 Esquemas Modulares Principais a Bordo)
| Item | Pacote Modular para Cabine Pequena | Pacote compacto de média e alta tensão | Armazenamento de Energia Modular Containerizado de 20 pés (Esquema 3) |
|---|---|---|---|
| Modelo | Módulo LFP 57,6V 280Ah | Pacote de Alta Densidade 355V 212Ah | Armazenamento de Energia em Contêiner Padrão de 20 pés |
| Tipo de Célula | Célula Quadrada LFP Marinha | Célula LFP de alta energia para uso marítimo | Composta por 120 conjuntos de pacotes padrão de 57,6V 280Ah |
| Tensão Nominal | 57,6V (1P18S) | 355V | Tensão do Sistema de 864V |
| Capacidade Nominal | 280Ah | 212Ah | / |
| Energia Nominal | 16,128kWh por pacote | 75,26kWh por pacote | 1935kWh por contêiner cheio |
| Janela de Tensão de Trabalho | 45,0V ~ 65,7V | 250~425V (>0℃)200~425V (≤0℃) | Saída de alta tensão personalizável |
| Taxa Máxima Contínua de Carga/Descarga | Carga 0,5C / Descarga 0,5C | Carga ≥0,5C Descarga ≥1,5C | Carga e descarga contínua de 0,5C |
| Gerenciamento Térmico | Resfriamento Líquido Integrado na Base | Placa de Refrigeração Líquida Integrada | Circuito completo de circulação de resfriamento e aquecimento líquido |
| Grau de Proteção IP | IP67 | IP68 | Invólucro marítimo à prova de intempéries |
| Dimensões gerais (mm) | 846×439×240 | 1974×824,5×145 | 6058×2438×2591 |
| Peso Unitário | ≤127kg | ≤250kg | ~28 toneladas de peso total do contêiner |
| Temperatura de Operação | Carga: 0~60℃Descarga: -30~60℃ | -30℃ ~ +55℃ | Carga:0~60℃Descarga:-30~60℃ |
| Vida útil do ciclo (0,3C, 80% DOD, 25℃) | ≥6000 ciclos | ≥700 ciclos | ≥6000 ciclos |
| Proteção contra Incêndio | Interface de supressão de incêndio integrada | Barreira anti-propagação térmica | Divisória de incêndio marinho A60 + extinção automática de incêndio FM200 |
| Interface de comunicação | Cascata CAN / RS485 | CAN / RS485 | EMS Central + barramento CAN multigrupo |
| Certificação Principal | Aprovação de tipo marítimo CCS | Aprovação de Tipo Marítimo CCS | Certificação completa do sistema CCS |
| Aplicação Típica | Iates de luxo, barcos de turismo, pequenos barcos de pesca | Navios de passageiros de navegação interior, rebocadores híbridos, barcos de trabalho offshore | Navios porta-contêineres elétricos de 700TEU, embarcações com troca de bateria, plataformas offshore, balsas grandes de passageiros e veículos |
Principais vantagens da bateria
Arquitetura totalmente modular: Pacotes padrão suportam combinação livre em série e paralelo, correspondência flexível de capacidade/tensão para várias tonelagens de embarcaçõesTodas as unidades obtiveram aprovação completa de tipo marítimo CCS, em conformidade com os padrões de segurança para embarcações de navegação interior e oceânicaSistema integrado de refrigeração e aquecimento líquido garante desempenho estável sob temperaturas extremas do mar, baixas e altasProjeto de segurança em múltiplas camadas: Monitoramento independente de temperatura de célula única, estrutura anti-propagação térmica, supressão automática de incêndio, monitoramento em tempo real do isolamentoSolução conteinerizada plug-and-play para demanda de energia de grande capacidade, conveniente para pré-teste em fábrica e instalação de içamento a bordo
2.3 Equipamento de Distribuição CC a Bordo e Conversão de Energia Bidirecional
Principais Faixas de Produtos
Painel de Distribuição CC Marinho Integrado
Integra retificadores AFE, módulos DC/DC bidirecionais, inversores de propulsão e inversores de carga diáriaProjeto de barramento DC de seção dupla com isolamento automático de falhas para garantir fornecimento contínuo de energia de navegaçãoInterface HMI com tela sensível ao toque para monitoramento em tempo real de tensão, corrente, SOC e status operacional do equipamento
Série de Conversores CC/CC Bidirecionais
Potência nominal: 100kW ~ 500kW, entrada CC ampla de 300V–1200V Fluxo de energia bidirecional de quatro quadrantes, tempo de resposta inferior a 20ms, eficiência de pico acima de 98% Suporta conexão paralela de múltiplas unidades, compatível com comunicação CAN / RS485 / Ethernet para conectar BMS e EMS
Principais vantagens de distribuição
Agendamento centralizado de energia para energia em terra, geradores a diesel e baterias de armazenamento de lítioLayout compacto do gabinete para economizar o espaço limitado da cabine das embarcaçõesEstrutura marítima reforçada contra vibração e névoa salina, com longa vida útilInterconexão de dados sem interrupções com pacotes de baterias modulares para alocação automática de energia
2.4 Sistema de Carregamento de Embarcações CA e CC
Faixa Principal de Produtos
Estação de carregamento DC de piso (120kW ~ 720kW)
Faixa de saída CC: 200V–1000V, pistolas de carregamento duplas opcionais, saída máxima de pistola única 350A Gabinete de aço inoxidável IP55 com resistência à umidade e névoa salina Design de segurança com intertravamento mecânico e elétrico, monitoramento remoto de dados em nuvem e autoalarme de múltiplas falhas
Estação de carregamento de alta potência containerizada (1MW ~ 2MW)
Integra transformador de isolamento, gabinete retificador e unidade de controle dentro de contêiner padrãoSuporta entrada de rede de energia em terra de alta tensão CA10kV, carregamento rápido para grandes rebocadores híbridos e navios porta-contêineres elétricos
Sistema de Carregamento em Terra de CA de Alta Tensão
Acesso de alta tensão em terra de 6kV / 11kV combinado com transformador redutor de bordo e unidade de carregamento DCProjetado para grandes navios de cruzeiro e navios de carga pesada com alta demanda de energia
Principais Vantagens de Carregamento
Comunicação direta com o BMS do módulo de bateria para realizar carregamento inteligente de corrente constante / tensão constanteProteção completa contra inversão de polaridade, curto-circuito, superaquecimento e falha de isolamentoConfiguração de energia flexível personalizada pela tonelagem do navio e requisitos de tempo de carregamentoInterface de carregamento padrão unificada compatível com todos os pacotes de armazenamento de lítio modulares da série
3 Pontos Fortes Integrados de Competitividade Geral
Capacidade de correspondência integrada em circuito fechado completo
Poucos fornecedores globais podem entregar o conjunto completo de energia em terra, armazenamento marítimo modular de lítio, distribuição CC e hardware de carregamento de embarcações. Estaleiros e operadores portuários cooperam apenas com um único provedor de soluções, reduzindo drasticamente os custos de projeto, aquisição, vistoria de navios e comunicação pós-venda.
Certificações completas de conformidade marítima internacional
Todos os equipamentos principais possuem certificados de classe CCS independentes, em conformidade total com as regras de emissão de carbono IEC, SOLAS e IMO CII / EEXI, evitando riscos de detenção portuária para embarcações de exportação.
Tecnologia Madura de Economia de Energia de Baixo Carbono
Os sistemas de energia em terra eliminam as emissões do gerador auxiliar durante a atracação; soluções híbridas modulares de bateria + DC reduzem o consumo de combustível da embarcação em 25%–40%, correspondendo perfeitamente às políticas globais de limites de emissão portuárias.
Projetos de referência verificados em massa
Registros comprovados de entrega cobrindo navios porta-contêineres puramente elétricos de 700TEU, rebocadores híbridos de grande porte, navios de cruzeiro turístico de navegação interior e projetos EPC de energia em terra para terminais de cruzeiros internacionais.
Serviço Global de Ciclo de Vida Completo
Fornecer levantamento no local, design de esquema personalizado, pré-comissionamento em fábrica, orientação de instalação em campo e treinamento de operação da tripulação, além de fornecimento de longo prazo de peças de reposição globais para projetos de exportação no exterior.