Detalhes essenciais
Envio:Entrega expressa
Introdução do Produto
Graneleiro Ultramax de 63500DWT | Introdução do Produto
Visão Geral
O Graneleiro Ultramax de 63.500 TPB é o nosso navio principal de referência para o transporte marítimo global de granéis sólidos, perfeitamente projetado para o transporte versátil de cargas em todo o mundo. Como um dos tipos de navios padrão mais populares e líquidos nos mercados internacionais de segunda mão e de afretamento, esta embarcação equilibra operação econômica, ampla adaptabilidade portuária e alta capacidade de carga, tornando-se a escolha preferida para pequenos e médios armadores globais, comerciantes de commodities e operadores de navegação.
Projetado e construído em total conformidade com os regulamentos internacionais da IMO e as principais regras das sociedades classificadoras, o navio apresenta uma estrutura de casco madura e otimizada, baixo consumo de combustível e alta eficiência de carregamento, oferecendo soluções de transporte confiáveis e econômicas para a logística global de granéis sólidos.
Especificações Técnicas Principais
- Porte Bruto: 63.500 TM (Calado de Escantilhão)
- Comprimento Total (LOA): 199,98 m
- Boca Moldada: 32,26 m
- Pontal Moldado: 18,90 m
- Arqueação de Bordadura: 13,50 m
- Arqueação Bruta: Aprox. 35.893 GT
- Capacidade do Porão de Carga: 54.452 m³ (Fardos)
- Sistema de Propulsão: Motor principal MAN avançado, alta eficiência e baixas emissões
- Classificação: Certificações disponíveis da ABS, DNV, LR, BV, CCS e outras principais sociedades classificadoras internacionais
- Padrão de Projeto: Totalmente em conformidade com IMO SOLAS, MARPOL e os mais recentes regulamentos ambientais globais
Condições Marítimas Aplicáveis
Este graneleiro Ultramax de 63500DWT é otimizado para condições globais de comércio em alto mar e costeiro, com excelente desempenho de navegabilidade e estabilidade estrutural, adaptando-se à maioria das condições marítimas das principais rotas de navegação mundiais.
- Áreas Marítimas Adaptáveis: Adequado para oceanos abertos globais, rotas intercontinentais e áreas marítimas costeiras restritas, abrangendo o Oceano Pacífico, Oceano Atlântico, Oceano Índico, bem como águas costeiras europeias, do Sudeste Asiático, do Oriente Médio e africanas.
- Resistência ao Vento e às Ondas: Navegável de forma estável em Vento forte de força 8 na escala Beaufort e condições de mar agitado de 4–6 m. O bulbo de proa otimizado e a linha do casco reduzem efetivamente o slamming, minimizam a vibração do casco e a resistência da água, garantindo velocidade de navegação estável e segurança da carga em condições marítimas complexas.
- Adaptabilidade de Navegação: Capaz de operar normalmente em zonas de monção sazonal e áreas marítimas com ondulação moderada. Pode lidar eficazmente com condições meteorológicas adversas convencionais durante viagens transoceânicas, com forte adaptabilidade ambiental e baixa taxa de inatividade.
- Design para Condições Extremas: A estrutura do casco, o sistema de amarração e o sistema de lastro são todos projetados de acordo com padrões internacionais de condições marítimas extremas, atendendo aos requisitos de segurança para navegação oceânica de longo prazo e navegação sazonal em mares agitados.
Adaptabilidade de Carga
Este graneleiro Ultramax é totalmente equipado para cargas secas a granel diversificadas, incluindo minério de ferro, carvão, grãos, clínquer de cimento, bobinas de aço e outras commodities a granel em geral. Abrange as principais demandas de transporte de carga nas rotas da Ásia, África, Europa e América, apoiando tanto viagens oceânicas de longa distância quanto transporte regional de cabotagem.
Vantagens Principais
- Acessibilidade Portuária Superior: O projeto otimizado de calado e dimensões adapta-se à maioria dos portos médios e grandes do mundo, evitando problemas de restrição portuária que afligem embarcações maiores do tipo Cape-size, com arranjo flexível de rotas.
- Excelente Desempenho Econômico: Baixo consumo de combustível e alta capacidade de transporte de carga reduzem efetivamente o custo unitário de frete. Alcança margens de lucro ótimas tanto em operações de afretamento por tempo quanto por viagem.
- Alta Liquidez de Mercado: Reconhecido como o tipo de embarcação padrão BSI 63 mainstream no mercado da Baltic Exchange. Goza de enorme procura no mercado, rápida rotação de transações em segunda mão e baixo risco de investimento para armadores.
- Qualidade de Construção Madura: Produção em massa e entrega estável por estaleiros qualificados com rica experiência em construção em lote, garantindo qualidade confiável da embarcação, progresso rigoroso de construção e serviço pós-venda padronizado.
- Verde e Ecológico: O design hidrodinâmico otimizado do casco e o sistema de propulsão de baixas emissões atendem aos requisitos internacionais de proteção ambiental, apoiando a operação de transporte marítimo global de baixo carbono.