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Introdução do Produto
Navio-Tanque Químico de Aço Inoxidável Duplex de 6 600 / 7 999 DWT
Introdução do Produto ·
Navio-tanque químico de aço inoxidável duplex de porte médio-pequeno produzido em série, projeto comprovado para o transporte químico costeiro e de curta distância europeu, construído sob encomenda por uma grande instalação chinesa estatal de construção naval de alta especialização com vasta experiência em exportação.
Características Principais (linha de base típica)
‑ Porte bruto: 6 600 DWT / 7 999 DWT
‑ Forma do casco: Construção de casco duplo
‑ Tanques de carga: Múltiplos tanques segregados com Aço inoxidável Duplex 2205, suportando carregamento simultâneo de múltiplas parcelas de carga
‑ Opção de classe de gelo: Classe de Gelo Finlandesa-Sueca 1A para navegação de inverno no Báltico
- Opções de classificação: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Soluções de propulsão: Diesel convencional; GNL‑Dual‑Fuel / Pronto para metanol atualização disponível
‑ Velocidade de serviço: 12‑13 nós, otimizada para rotas de curta distância e costeiras
- Escopo de transporte: produtos químicos IMO II / III, óleos comestíveis e cargas líquidas corrosivas; adequado para rotas Europa-Mediterrâneo, Sudeste Asiático e Norte da África.
Principais Vantagens
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Tanques de carga em aço inoxidável Duplex-2205 para ampla compatibilidade de cargas Resistência superior à corrosão para produtos químicos agressivos, ácidos e óleos alimentares. Múltiplas segregações independentes de tanques permitem o transporte simultâneo de diferentes parcelas de líquidos. Redução da carga de trabalho de lavagem de tanques e menores despesas operacionais no porto em comparação com navios-tanque de porão revestido.
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Design de calado reduzido permite acessibilidade flexível a portos Dimensões principais compactas e calado de projeto moderado. O navio pode escalar pequenos portos costeiros, terminais do Báltico e portos conectados a rios que são inacessíveis para navios-tanque químicos maiores. Encaixa-se perfeitamente no comércio químico de curta distância do tipo feeder.
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Design verde à prova de futuro em conformidade com as mais recentes regras marítimas globais Nativamente alinhado com os requisitos regulatórios EEXI / CII. As configurações opcionais incluem motor principal de combustível duplo LNG, configuração preparada para metanol, gerador de eixo, conexão de energia em terra e pico-corte híbrido com bateria. Estas opções ajudam os armadores a mitigar a exposição ao imposto de carbono do EU-ETS.
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Construção em série madura com abundantes referências operacionais do mundo real Este projeto foi construído em série para vários armadores europeus bem estabelecidos e acumulou um enorme feedback de operação em alto-mar. A instalação de construção naval possui aprovações completas de ISO-9001, ISO-14001, ISO-45001 e de sistema de qualidade de terceiros.
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Alto grau de personalização e seleção flexível de classe Suporta as principais sociedades de classificação internacionais para satisfazer os requisitos de diferentes estados de bandeira. Ice-Class 1A, sistema de gás inerte, bombas de carga de poço profundo e arranjos de aquecimento de tanques podem ser adaptados de acordo com os perfis de operação reais.
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Custo total de propriedade otimizado Oferece qualidade de construção de nível internacional a um custo de capital competitivo para novas construções, em comparação com alternativas europeias ou do Extremo Oriente. O suporte de garantia global está disponível, com representantes técnicos locais posicionados em toda a Europa para uma coordenação pós-venda de resposta rápida.
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