Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Introduzione ai Prodotti per Applicazioni Marine e Stazionarie
1. Profilo Aziendale
Siamo un produttore professionale centenario specializzato in motori marini diesel a media velocità, motori dual-fuel/gas e gruppi elettrogeni completi. Con capacità di ricerca e sviluppo indipendente, filiere produttive complete e certificazioni delle società di classificazione globali, forniamo soluzioni energetiche affidabili per navi marittime e centrali elettriche onshore. I nostri prodotti sono pienamente conformi agli standard sulle emissioni IMO Tier II/Tier III e ai requisiti marini CCS, e sono ampiamente forniti a cantieri navali, compagnie di navigazione, fabbriche industriali e progetti di centrali elettriche all'estero, sia a livello nazionale che globale.
2 Serie Complete di Prodotti
2.1 Motori Diesel Marini Principali a Media Velocità
Motori marini a propulsione a iniezione diretta a quattro tempi, raffreddati ad acqua, gamma completa, alesaggio da 160mm a 340mm, potenza erogata 184kW ~ 4.800kW.
Principali linee di modelli:
Serie a piccolo alesaggio: N160, N170, N210, N230
Serie a medio alesaggio: G300, GN320, DN320
Serie pesante a grande alesaggio: DN330, DN340, NL340
Vantaggi Tecnici Principali
Telaio motore rigido ottimizzato a portale, albero motore sospeso, condotti integrati interni per olio/acqua per eliminare perdite di fluido.
Testata cilindri in ghisa a grafite vermicolare con sedi valvole raffreddate ad acqua, valvole di scarico in lega Nimonic per resistere alla corrosione ad alta temperatura.
Camicie cilindri a parete spessa nitrurate con anelli raschiaolio per ridurre l'accumulo di carbonio, abbassare il consumo di olio lubrificante e prolungare la durata di servizio.
Progettazione della biella in tre sezioni per un facile sollevamento del pistone e bassi costi di manutenzione.
Sistema di iniezione del carburante ad alta pressione (max 200MPa) riduce le emissioni di NOx e supporta il funzionamento stabile con olio combustibile pesante (380cSt).
Rotazione opzionale a sinistra/destra, disposizione del turbocompressore anteriore/posteriore per adattarsi a varie configurazioni del locale macchine.
Imbarcazioni Applicabili
Portacontainer, rinfusiere, petroliere/cisterne chimiche, traghetti ro-ro, pescherecci, navi da carico interne e da diporto, rimorchiatori, navi da lavoro offshore, motovedette.
2.2 Motori Marini Dual-Fuel (Serie DF)
Sviluppato sulla base della nostra piattaforma matura di motori diesel, supporta il passaggio senza interruzioni tra diesel/HFO e gas naturale.
Gamma modelli: DF160 / DF170 / DF210 / DF230 / DF300 / DF320 / DF330 / DF340
Sistema di iniezione del gas multi-punto con tubazioni del gas a doppia parete intrinsecamente sicure, design anti-ritorno di fiamma.
Tasso di sostituzione del gas fino all'80%, emissioni di NOx ridotte del 35% rispetto alla modalità diesel puro.
ECU di controllo del gas indipendente con monitoraggio in tempo reale del rapporto aria-carburante, risposta stabile del carico in condizioni operative variabili.
Conforme ai requisiti IMO Tier III senza complessi sistemi di post-trattamento, ideale per navi GNL, navi da carico fluviali e piattaforme offshore.
2.3 Motori a gas puro (Serie N210G)
Gruppi elettrogeni a gas a miscela magra con accensione a scintilla che bruciano solo gas naturale. Adottano l'accensione a precamera di combustione e un controllo preciso del rapporto aria-carburante per raggiungere i limiti di emissione IMO Tier III. Adatti a navi LNG, pescherecci costieri e centrali elettriche a gas onshore.
2.4 Gruppi Elettrogeni Diesel Marini
Gruppi elettrogeni marini ausiliari completi abbinati ai nostri motori a media velocità di sviluppo autonomo, gamma di potenza 200kW ~ 4.000kW.
Alternatori sincroni a spazzole configurabili (marche Marathon, Siemens, CSSC), tensione 230/400/450/690V, 50/60Hz opzionale.
Configurazioni standard: ammortizzatore, riscaldatore acqua camicia, pompa di prelubrificazione, sistema di avviamento ad aria.
Versione con controllo automatico di autoavviamento disponibile per esigenze di alimentazione di emergenza.
Pienamente conforme alle normative IMO Tier II e CCS senza amianto, applicabile a tutte le navi commerciali come alimentazione principale e di emergenza.
2.5 Gruppi Elettrogeni Industriali e Heavy-Duty Onshore
Gruppi elettrogeni stazionari multi-combustibile che coprono 200kW ~ 4.000kW, supportando diesel, olio combustibile pesante, olio vegetale esausto, olio da pirolisi di pneumatici e gas naturale.
Specifiche di serie: 16/20, 17/20, 21/30, 23/32, 30/38, 32/38, 33/45, 34/48.
Applicazione del Progetto
Oltre 230 centrali elettriche complete costruite in tutto il mondo (1MW ~ 60MW), implementate in Nigeria, Sudan, Ciad, Filippine, Indonesia, Italia e altre regioni. Ampiamente utilizzate in cementifici, miniere, fabbriche tessili, parchi industriali e per il bilanciamento dei picchi di carico nelle città.
Pacchetto di servizi
Soluzione completa chiavi in mano che include progettazione, produzione, installazione in loco, messa in servizio e team di assistenza post-vendita locale a lungo termine stanziati all'estero.
3 Punti di Forza del Prodotto
Ampia Copertura di Potenza
Dai piccoli motori per imbarcazioni interne fino a unità di propulsione marine pesanti da 4.800 kW e centrali elettriche terrestri multi-megawatt, fornitura unica di energia per tutti gli scenari marini e industriali.
Compatibilità multi-combustibile
Adattamento standardizzato per diesel, HFO, bio-olio, olio da pneumatici esausti e gas naturale per ridurre i costi operativi e soddisfare le politiche globali di basse emissioni di carbonio.
Tecnologia avanzata a basse emissioni
Le linee di motori dual-fuel e a gas raggiungono lo standard IMO Tier III; i motori diesel sono compatibili con i sistemi SCR per soddisfare le normative internazionali sulle emissioni marine.
Progettazione di facile manutenzione
La biella divisa, l'albero a camme segmentato e la struttura con cilindro rimovibile riducono il ciclo di revisione e diminuiscono i tempi di fermo.
Certificazione Globale e Rete di Assistenza
Tutti i motori principali hanno ottenuto le approvazioni di classe DNV, CCS, BV, KR. Stazioni di assistenza nazionali lungo fiumi interni e coste; centri di assistenza all'estero in Africa e Sud-Est asiatico che forniscono ricambi e supporto per riparazioni sul campo.
4 Scenari Applicativi
Settore Marino
Navicelle da carico interne, navi da crociera fluviali, pescherecci, rimorchiatori, portacontainer, navi portarinfuse, petroliere, traghetti ro-pax, navi da trasporto GNL, navi di rifornimento offshore, pattugliatori marini.
Campo Onshore
Centrali elettriche industriali per uso proprio, centrali elettriche minerarie, gruppi di emergenza per cementifici, alimentazione di picco per reti urbane, progetti di generazione elettrica a gas, contratti EPC chiavi in mano per centrali elettriche all'estero.