Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Introduzione ai prodotti per potenza marina e stazionaria
1. Profilo aziendale
Siamo un produttore professionale con un secolo di storia, specializzato in motori diesel marini a velocità media, motori dual-fuel/a gas e gruppi elettrogeni completi. Con capacità di ricerca e sviluppo indipendente, catene di produzione complete e certificazioni delle società di classificazione globali, forniamo soluzioni energetiche affidabili per navi marittime e centrali elettriche onshore. I nostri prodotti sono pienamente conformi agli standard sulle emissioni IMO Tier II/Tier III e ai requisiti marini CCS, e sono ampiamente forniti a cantieri navali nazionali e globali, compagnie di navigazione, fabbriche industriali e progetti di centrali elettriche all'estero.
2 Serie complete di prodotti
2.1 Motori principali diesel marini a media velocità
Motori marini propulsivi a quattro tempi, in linea, raffreddati ad acqua, a iniezione diretta, gamma completa con alesaggio da 160 mm a 340 mm, potenza da 184 kW a 4.800 kW.
Linee di modelli principali:
Serie a piccolo alesaggio: N160, N170, N210, N230
Serie a medio alesaggio: G300, GN320, DN320
Serie pesante a grande alesaggio: DN330, DN340, NL340
Vantaggi tecnici principali
Blocco motore ottimizzato con struttura a portale rigida, albero motore sospeso, condotte interne integrate per olio/acqua al fine di eliminare perdite di fluido.
Testata in ghisa vermicolare con sedi valvole raffreddate ad acqua, valvole di scarico in lega Nimonic per resistere alla corrosione ad alta temperatura.
Camicie cilindro a parete spessa nitrurate con anelli raschiaolio per ridurre l'accumulo di carbonio, diminuire il consumo di olio lubrificante ed estendere la durata.
Design della biella in tre sezioni per un facile sollevamento del pistone e bassi costi di manutenzione.
Sistema di iniezione del carburante ad alta pressione (max 200MPa) riduce le emissioni di NOx e supporta il funzionamento stabile con olio combustibile pesante (380cSt).
Rotazione opzionale a dritta/sinistra, layout del turbocompressore anteriore/posteriore per adattarsi a varie disposizioni della sala macchine.
Imbarcazioni applicabili
Portacontainer, navi bulk carrier, petroliere/chimichiere, traghetti ro-ro, pescherecci, navi da carico e da diporto per vie navigabili interne, rimorchiatori, navi da lavoro offshore, motovedette.
2.2 Motori Marini Dual-Fuel (Serie DF)
Sviluppato sulla base della nostra collaudata piattaforma di motori diesel, supporta la commutazione senza interruzioni tra diesel/HFO e gas naturale.
Gamma modelli: DF160 / DF170 / DF210 / DF230 / DF300 / DF320 / DF330 / DF340
Sistema di iniezione del gas multi-punto con condotte del gas a doppia parete a sicurezza intrinseca, design antiritorno di fiamma.
Tasso di sostituzione del gas fino all'80%, emissioni di NOx ridotte del 35% rispetto alla modalità diesel pura.
ECU di controllo del gas indipendente con monitoraggio in tempo reale del rapporto aria-carburante, risposta stabile del carico in condizioni di lavoro variabili.
Conforme a IMO Tier III senza complessi sistemi di post-trattamento, ideale per navi metaniere, navi cargo fluviali e piattaforme offshore.
2.3 Motori a gas puro (Serie N210G)
Gruppi motore a gas a combustione magra ad accensione comandata alimentati esclusivamente a gas naturale. Adottano accensione a precamera, controllo preciso della miscela aria-carburante per raggiungere i limiti di emissione IMO Tier III. Adatti per navi LNG, pescherecci costieri e centrali elettriche a gas onshore.
2.4 Gruppi elettrogeni diesel marini
Pacchetti completi di potenza ausiliaria marina abbinati ai nostri motori a velocità media di produzione propria, potenza da 200 kW a 4.000 kW.
Alternatori sincroni brushless configurabili (marche Marathon, Siemens, CSSC), tensione 230/400/450/690 V, 50/60 Hz opzionali.
Configurazioni standard: smorzatore di vibrazioni, riscaldatore acqua camicie, pompa di pre-lubrificazione, sistema di avviamento ad aria.
Disponibile versione con controllo automatico ad avviamento autonomo per esigenze di alimentazione di emergenza.
Pienamente conformi alle normative IMO Tier II e CCS senza amianto, applicabili a tutte le navi commerciali come alimentazione principale e di emergenza.
2.5 Gruppi elettrogeni industriali e per impieghi gravosi onshore
Gruppi generatori stazionari multi-combustibile che coprono da 200kW a 4.000kW, supportano diesel, olio combustibile pesante, olio vegetale di scarto, olio da pirolisi di pneumatici e gas naturale.
Specifiche di serie: 16/20, 17/20, 21/30, 23/32, 30/38, 32/38, 33/45, 34/48.
Applicazione del progetto
Oltre 230 centrali elettriche complete costruite in tutto il mondo (da 1 MW a 60 MW), installate in Nigeria, Sudan, Ciad, Filippine, Indonesia, Italia e altre regioni. Ampiamente utilizzate in cementifici, miniere, fabbriche tessili, parchi industriali e fornitura di energia per la copertura dei picchi urbani.
Pacchetto di servizi
Soluzione completa chiavi in mano che include progettazione, produzione, installazione in loco, messa in servizio e team di assistenza post-vendita locali a lungo termine stanziati all'estero.
3 Punti di Forza Principali dei Prodotti
Ampia copertura di potenza
Da piccoli motori per imbarcazioni interne a unità di propulsione marina pesante da 4.800 kW e centrali elettriche terrestri multi-megawatt, alimentazione elettrica one-stop per tutti gli scenari marini e industriali.
Compatibilità multi-carburante
Adattamento standardizzato per diesel, HFO, bio-olio, olio da pneumatici usati e gas naturale per ridurre i costi operativi e rispettare le politiche globali a basse emissioni di carbonio.
Tecnologia avanzata a basse emissioni
Le linee di motori dual-fuel e a gas raggiungono lo standard IMO Tier III; i motori diesel si abbinano ai sistemi SCR per soddisfare le normative internazionali sulle emissioni marittime.
Design di facile manutenzione
La struttura con biella scomponibile, albero a camme segmentato e canna cilindro rimovibile accorcia il ciclo di revisione e riduce i tempi di fermo.
Certificazione globale e rete di assistenza
Tutti i motori principali ottengono le approvazioni di classificazione DNV, CCS, BV, KR. Stazioni di servizio nazionali lungo i fiumi interni e le coste; centri di servizio esteri in Africa e Sud-est asiatico che forniscono ricambi e supporto per riparazioni sul campo.
4 Scenari applicativi
Settore marino
Navi cargo fluviali, navi da crociera fluviali, pescherecci, rimorchiatori, portacontainer, navi bulk carrier, petroliere, traghetti ro-pax, navi per il trasporto di GNL, navi di supporto offshore, motovedette marine.
Settore onshore
Centrali elettriche ad uso industriale, centrali elettriche minerarie, alimentazione elettrica di riserva per cementifici, alimentazione elettrica per la regolazione dei picchi urbani, progetti di generazione di energia a gas, contratti EPC chiavi in mano per centrali elettriche all'estero.