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Introduzione del prodotto
Stabilizzatore Antirullio Giroscopico Marino
1. Panoramica del Prodotto
Questa serie di stabilizzatori giroscopici marini adotta il principio giroscopico del volano a vuoto ad alta velocità per generare una coppia contraria inversa e sopprimere il rollio dello scafo. A differenza degli stabilizzatori a pinna tradizionali che funzionano solo a velocità di navigazione, questa apparecchiatura offre prestazioni antirullio eccezionali sia in navigazione che a velocità zero (ancoraggio / ormeggio).
L'unità presenta una struttura integrata sottovuoto completamente sigillata, senza alette esterne sporgenti. Non è richiesto alcun taglio dello scafo, saldatura o modifica esterna, rendendola perfettamente adatta sia per la costruzione di nuove navi che per la ristrutturazione di vecchie imbarcazioni. Dotata di un sistema di controllo intelligente PLC adattivo e di un modulo di raffreddamento ad acqua di mare chiuso, l'intera gamma di modelli copre piccoli yacht, pescherecci, motovedette fino a navi da lavoro offshore da 5.000 tonnellate. Molteplici test reali in mare aperto verificano che la sua efficienza di riduzione del rollio raggiunge il 70%~95%. La serie completa di prodotti possiede tutte le certificazioni delle società di classificazione e ha registrazioni di consegne di massa in Europa, Sud-est asiatico, Giappone, Corea del Sud e altri mercati marini globali.
2. Principio di Funzionamento
Un volano pesante ruota a velocità ultra-elevata all'interno di un involucro sottovuoto per formare un enorme momento angolare. Quando le onde causano il rollio dello scafo da un lato all'altro, il volano genera una potente coppia di reazione di precessione per contrastare la forza di rollio indotta dalle onde e ridurre drasticamente l'ampiezza dell'oscillazione.
Un sensore di rollio MEMS integrato ad alta precisione raccoglie i dati di rollio dello scafo in tempo reale. Il controllore adattivo regola automaticamente la velocità del volano e la coppia di smorzamento in base alle condizioni marine reali per ottenere un effetto antirullio ottimale senza regolazioni manuali.
3. Vantaggi competitivi principali
- Funzione unica antirullio a velocità zero Gli stabilizzatori a pinna tradizionali smettono di funzionare durante l'ancoraggio o la deriva a bassa velocità. Questo stabilizzatore giroscopico mantiene una potente capacità antirullio a velocità zero, migliorando notevolmente il comfort di yacht, pescherecci e motovedette di pattugliamento che rimangono fermi sull'acqua per lunghi periodi.
- Installazione all'interno della cabina, nessuna modifica allo scafo Tutti i gruppi sono installati all'interno della stiva senza pinne esterne sullo scafo. Il bacino di carenaggio non è necessario per i progetti di retrofit, il che riduce notevolmente i cicli di costruzione e i costi di ristrutturazione. Le dimensioni compatte salvano lo spazio limitato della cabina.
- Design del Volano a Bassa Rumorosità con Tenuta Sottovuoto La cavità ad alto vuoto riduce la perdita per attrito dell'aria; il rumore operativo è controllato entro 72dB a 1m di distanza. I componenti principali dei cuscinetti presentano una durata ultra-lunga e una minore necessità di manutenzione quotidiana.
- Controllo Adattivo Intelligente con Touchscreen Il pannello di controllo touch montato in timoniera visualizza l'angolo di rollio in tempo reale, i parametri operativi e i codici di errore, supportando l'esecuzione automatica, l'avvio/arresto con un tasto e la memorizzazione dei dati dell'intero processo operativo.
- Combinazione Parallela Espandibile Unità singola per piccole imbarcazioni leggere; più stabilizzatori possono essere collegati in sincronia per erogare una coppia antirullio totale maggiore per navi di medio e grande dislocamento.
- Sostituto di Importazione Conveniente Prestazioni equivalenti ai migliori stabilizzatori giroscopici esteri con solo il 50%~60% del costo di acquisto. Vengono forniti set completi di disegni di installazione in inglese, rapporti di prova in mare e documenti di certificazione per lo sdoganamento all'esportazione e l'ispezione portuale.
- Ampia compatibilità ambientale marina Intervallo operativo stabile da -20℃ a +60℃; rivestimento anticorrosivo e antinebbia salina adatto ad ambienti marini costieri e offshore difficili.
Specifiche standard universali per tutti i modelli
- Ingresso alimentazione: monofase AC110V/220V (modelli piccoli); trifase AC380V (modelli grandi), compatibile 50/60Hz
- Tempo di avvio fino allo stato di funzionamento stabile: 15 ~ 30 min
- Sistema di controllo: armadietto di controllo touch indipendente nella timoniera con monitoraggio completo in tempo reale e allarme guasti
- Forma di Raffreddamento: Sistema di raffreddamento a circolazione chiusa con acqua di mare
5. Tipici Scenari di Applicazione
- Yacht di lusso e navi da escursione costiera Riduce il rollio della cabina durante l'ancoraggio, allevia efficacemente il mal di mare e migliora il comfort dei passeggeri.
- Barche da pesca sportiva e commerciale Piattaforma di lavoro del ponte stabile quando ormeggiata, aumenta l'efficienza delle operazioni di pesca e l'esperienza dell'equipaggio.
- Motovedette marittime e della guardia costiera Garantisce un monitoraggio radar stabile, l'osservazione visiva e il rilevamento delle apparecchiature in condizioni di bassa velocità o di ancoraggio.
- Pilotine e imbarcazioni per dragaggio Ridurre l'oscillazione dello scafo quando ormeggiate a grandi navi, migliorare la sicurezza dell'imbarco del pilota.
- Navi da Ricerca e Sondaggio Costiere e Interne Eliminare l'interferenza delle onde per sonar subacquei, campionamento dell'acqua e strumenti di monitoraggio.
- Vessel di supporto offshore di medie e grandi dimensioni Unità giroscopiche multiple per impieghi gravosi combinate per navi da ingegneria offshore in mare aperto in condizioni difficili.