Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Stabilizzatore giroscopico anti-rollio marino
1. Panoramica del prodotto
Questa serie di stabilizzatori giroscopici marini adotta il principio giroscopico a volano sotto vuoto ad alta velocità per generare una coppia contraria inversa e sopprimere il rollio dello scafo. Diversamente dagli stabilizzatori ad aletta tradizionali che funzionano solo a velocità di navigazione, questa apparecchiatura offre prestazioni anti-rollio eccezionali sia in navigazione che a velocità zero (ancoraggio / ormeggio).
L'unità presenta una struttura integrata completamente sigillata sottovuoto, senza alette di raffreddamento esterne sporgenti. Non richiede tagli allo scafo, saldature o modifiche esterne, rendendola perfettamente adatta sia per nuove costruzioni navali che per il retrofit di imbarcazioni esistenti. Dotata di un sistema di controllo intelligente PLC auto-adattivo e di un modulo di raffreddamento a circuito chiuso con acqua di mare, l'intera gamma di modelli copre yacht di piccole dimensioni, pescherecci, motovedette fino a navi da lavoro offshore da 5.000 tonnellate. Numerosi test in mare aperto ne verificano l'efficienza di riduzione del rollio, che raggiunge il 70%~95%. L'intera serie di prodotti possiede tutte le certificazioni delle società di classificazione e ha registrato consegne in serie verso Europa, Sud-Est asiatico, Giappone, Corea del Sud e altri mercati marittimi globali.
2. Principio di funzionamento
Un volano pesante ruota ad altissima velocità all'interno di un alloggiamento sottovuoto per formare un enorme momento angolare. Quando le onde causano il rollio dello scafo da un lato all'altro, il volano genera una potente coppia di controreazione precessionale per compensare la forza di rollio indotta dalle onde e ridurre drasticamente l'ampiezza dell'oscillazione.
Un sensore di rollio MEMS integrato ad alta precisione raccoglie i dati di rollio dello scafo in tempo reale. Il controller adattivo regola automaticamente la velocità del volano e la coppia di smorzamento in base alle condizioni reali del mare per ottenere un effetto anti-rollio ottimale senza regolazione manuale.
3. Vantaggi Competitivi Principali
- Funzione Unica Anti-Rollio a Velocità Zero Gli stabilizzatori ad aletta tradizionali smettono di funzionare durante l'ancoraggio o la deriva a bassa velocità. Questo stabilizzatore giroscopico mantiene una potente capacità anti-rollio a velocità zero, migliorando notevolmente il comfort per yacht, pescherecci e motovedette che rimangono fermi sull'acqua per lunghi periodi.
- Installazione Interna alla Cabina, Nessuna Modifica allo Scafo Tutti i componenti sono installati all'interno della stiva senza pinne esterne sullo scafo. Non è necessario il bacino di carenaggio per i progetti di ristrutturazione, il che riduce notevolmente i tempi di costruzione e i costi di rinnovamento. Le dimensioni compatte risparmiano il limitato spazio della cabina.
- Design del volano a basso rumore con tenuta sottovuoto La cavità ad alto vuoto riduce le perdite per attrito dell'aria; il rumore operativo è controllato entro 72dB a 1m di distanza. I componenti principali dei cuscinetti hanno una durata ultra-lunga e richiedono una minore manutenzione quotidiana.
- Controllo adattivo intelligente con touchscreen Il pannello di controllo touch montato in plancia visualizza in tempo reale l'angolo di rollio, i parametri operativi e i codici di guasto, supportando il funzionamento automatico, l'avvio/arresto con un solo tocco e la memorizzazione dei dati operativi dell'intero processo.
- Combinazione in parallelo espandibile Unità singola per piccole imbarcazioni leggere; più stabilizzatori possono essere sincronizzati in collegamento per produrre una coppia anti-rollio totale maggiore per imbarcazioni a dislocamento medio e grande.
- Sostituto economico delle importazioni Prestazioni equivalenti ai migliori stabilizzatori giroscopici esteri con solo il 50%~60% del costo di approvvigionamento. Vengono forniti set completi di disegni di installazione in inglese, rapporti di prova in mare e documenti di certificazione per lo sdoganamento all'esportazione e l'ispezione portuale.
- Ampia compatibilità con l'ambiente marino L'intervallo di funzionamento stabile va da -20℃ a +60℃; il rivestimento anticorrosione anti-nebbia salina si adatta agli ambienti marini costieri e offshore difficili.
Specifiche standard universali per tutti i modelli
- Alimentazione: monofase AC110V/220V (modelli piccoli); trifase AC380V (modelli grandi), compatibile 50/60Hz
- Tempo di avviamento fino allo stato di funzionamento stabile: 15 ~ 30 minuti
- Sistema di controllo: armadio di controllo touch indipendente in plancia con monitoraggio completo in tempo reale e allarme guasti
- Forma di raffreddamento: sistema di raffreddamento a circuito chiuso con acqua di mare
5. Scenari applicativi tipici
- Yacht di Lusso e Imbarcazioni per Crociere Costiere Riduce il rollio della cabina durante l'ancoraggio, allevia efficacemente il mal di mare e migliora il comfort dei passeggeri.
- Pescherecci Sportivi e Commerciali Piattaforma di lavoro stabile sul ponte quando è all'ancora, migliora l'efficienza delle operazioni di pesca e l'esperienza dell'equipaggio.
- Motovedette Marittime e della Guardia Costiera Garantisce un monitoraggio radar stabile, l'osservazione visiva e il rilevamento delle apparecchiature in condizioni di bassa velocità o ancoraggio.
- Pilotine e Imbarcazioni per Lavori di Dragaggio Riduce l'oscillazione dello scafo quando si affiancano grandi navi, migliorando la sicurezza dell'imbarco del pilota.
- Navi da ricerca e rilevamento costiere e interne Elimina le interferenze delle onde per sonar subacquei, campionatori d'acqua e strumenti di monitoraggio.
- Navi di supporto offshore di medie e grandi dimensioni Più unità giroscopiche pesanti combinate per navi da ingegneria offshore in condizioni marine avverse.