Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Brochure completa dei prodotti Marine Fenders
(Parabordi pneumatici in gomma / Parabordi riempiti di schiuma / Piccoli parabordi per yacht)
1. Introduzione generale
Questa linea completa di prodotti per parabordi marini copre tre serie principali: parabordi pneumatici in gomma standard ISO, parabordi pesanti riempiti di schiuma a celle chiuse e parabordi leggeri per yacht. Tutti i prodotti sono conformi rigorosamente alla norma ISO 17357-1:2014, agli standard di progettazione marina PIANC e hanno ottenuto l'approvazione completa delle società di classificazione globali tra cui CCS, DNV-GL, BV, ABS, LR, SGS.
Adottando una tecnologia di produzione matura importata combinata con un processo produttivo ottimizzato in modo indipendente, la serie realizza una personalizzazione su misura da paraurti per piccoli yacht fino a parabordi super-grandi D4.5m. Il sistema completo di abbinamento comprende rete protettiva per pneumatici, catena zincata a caldo, orecchie di sollevamento e accessori per il gonfiaggio, fornendo soluzioni integrate di tamponamento anticollisione per navi da crociera, navi metaniere LNG, petroliere VLCC, navi ro-pax, navi militari, piattaforme offshore, terminal fluviali e progetti di trasferimento nave-nave STS offshore.
Tre linee di prodotti coprono scenari applicativi differenziati:
Parabordi pneumatici: Elevato assorbimento di energia e bassa forza di reazione, ideali per trasbordo offshore STS, grandi terminal petroliferi
Parabordi riempiti di schiuma: Inaffondabili, manutenzione zero, adatti per piattaforme offshore remote, navi militari e ormeggi non presidiati a lungo termine
Parabordi per yacht: Leggeri e resistenti ai graffi, per yacht privati, pescherecci e imbarcazioni da diporto per acque interne
2 Serie di prodotti principali e parametri tecnici
2.1 Parabordi pneumatici in gomma (norma ISO 17357)
Chiamati anche parabordi galleggianti di tipo Yokohama, prodotti mediante un processo integrato di vulcanizzazione a avvolgimento completo senza giunzioni. Contenuto di gomma naturale ≥56%, rinforzo multistrato in corda di pneumatico sintetica, tasso di perdita d'aria solo dell'1%–2% (ben al di sotto del limite ISO del 4%). Due tipi: tipo con rete di copertura e tipo con cinghie.
Dimensioni standard principali e prestazioni (compressione al 60%, pressione iniziale P50)
| Diametro × Lunghezza (mm) | Forza di reazione (kN) | Assorbimento di energia (kNm) | Scenario applicabile |
|--------|--------|--------|
| 500×1000 | 64 | 6 | Piccole imbarcazioni da pesca, moli per yacht |
| 1000×1500 | 181 | 32 | Navi da carico per acque interne, terminal di medie dimensioni |
| 1500×3000 | 579 | 153 | Navi portacontainer, banchine costiere |
| 2500×4000 | 1008 | 368 | Ro-pax, petroliere medie |
| 4500×9000 | 4437 | 3356 | VLCC, trasferimento nave-nave LNG |
Specifiche tecniche principali
Pressione di esercizio standard: 50kPa / 80kPa opzionale
Strati di rinforzo: 4–10 strati personalizzabili
Temperatura di esercizio: -30℃ ~ +70℃, resistente alla nebbia salina e al biofouling marino
Accessori completi: valvola di gonfiaggio SS304/Q235, manometro, rete per pneumatici, braga in catena zincata
Fattore di sicurezza ≥5 (la norma ISO ne richiede solo 3)
Test di scoppio superato su prodotti finiti a grandezza naturale
Vantaggi principali
Assorbimento energetico ultra-elevato, bassa forza di reazione sullo scafo per evitare danni alla vernice e alle lamiere
Auto-galleggiante, segue automaticamente le fluttuazioni della marea senza staffe fisse
Leggero, facile da spostare e installare per ormeggi temporanei e operazioni STS
Hardware di supporto completo, fornitura one-stop senza acquisti separati
2.2 Parabordi in schiuma di poliuretano a celle chiuse
Adotta tecnologia importata di formatura della schiuma e rivestimento in PU, design inaffondabile con nucleo in schiuma EVA a celle chiuse, spessa pelle esterna in PU rinforzata con filamenti. Non richiede gonfiaggio, nessun rischio di cedimento per perforazione.
Principali caratteristiche prestazionali
Struttura inaffondabile: un graffio sulla pelle non compromette la galleggiabilità, nessuna ispezione della pressione necessaria
Curva progressiva di assorbimento dell'energia, forza di reazione inferiore del 30% rispetto ai parabordi pneumatici a parità di energia assorbita
Pelle in PU antiusura, durata utile ≥15 anni
Accessori opzionali: orecchie di sollevamento rotanti, rete di protezione completa con catena per pneumatici
Gamma di dimensioni standard
Diametro: 0,5m ~ 4,5m; Lunghezza: 1,0m ~ 9,0m, colore personalizzato disponibile
Vantaggi principali
Manutenzione quotidiana zero, nessun gonfiaggio e rilevamento della pressione; perfetto per piattaforme eoliche offshore, navi da guerra, moli remoti senza equipaggio e progetti di anticollisione per grandi ponti.
2.3 Mini parabordi speciali per yacht
Vinile leggero stampato in un unico pezzo, doppia valvola di gonfiaggio, struttura a doppio aggancio orizzontale e verticale, molteplici opzioni di colori vivaci, nessun graffio alla vernice dello yacht.
Modelli standard
Serie F: F1 / F2 / F3 / F4 / F5
Serie A: A0 ~ A7
Intervallo dimensioni: 15×64cm ~ 30×76cm, spinta di galleggiamento 18lbs ~ 45kg
Vantaggi principali
Inventario standard a pronta consegna, consegna rapida; modalità di sospensione flessibile, ampiamente compatibile con yacht privati, motoscafi e pescherecci.
3 Punti di forza integrati generali
Produzione a catena industriale completa
Reparto indipendente di mescolatura della gomma, calandratura e vulcanizzazione e laboratorio di collaudo professionale, dotato di tester di compressione da 3000T, macchina per la simulazione della pressione subacquea e macchina per prove di trazione. Tutti i lotti superano l'ispezione prestazionale di terze parti.
Sistema di certificazione globale completo
ISO9001, ISO14001, sistema di qualità militare GJB; approvazione completa di fabbrica CCS, DNV-GL, BV, ABS, LR, tutti i prodotti coperti da assicurazione di responsabilità marittima.
Capacità di fornitura one-stop per tutte le categorie
Linee di prodotti integrate per parabordi pneumatici, parabordi in schiuma, parabordi per yacht, sacchi d'aria marini, boe di ormeggio, con servizi di ingegneria marina per il varo e il recupero, riducendo i costi di coordinamento multi-fornitore per cantieri navali e appaltatori portuali.
Ricerca e sviluppo indipendenti e servizio personalizzato
Molteplici brevetti strutturali; team professionale fornisce calcolo del layout dei parabordi, analisi delle forze di ormeggio e soluzione dimensionale su misura per navi speciali e terminal di grandi dimensioni.
Conveniente e consegna stabile
La produzione in serie su larga scala riduce il costo complessivo, tempi di consegna più brevi rispetto ai marchi importati con pari standard prestazionale.