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Introduzione del prodotto
Marine CEMS Sistema di Monitoraggio Continuo delle Emissioni
Introduzione al Prodotto
Il Marine CEMS (Sistema di Monitoraggio Continuo delle Emissioni) è un sistema analitico dei gas di scarico di bordo approvato dalla classe, pienamente conforme a IMO MEPC.399(83) e MARPOL Allegato VI requisiti. Fornisce una misurazione in tempo reale e continua degli inquinanti di scarico di motori principali, motori ausiliari e caldaie.
Adatto sia per installazione su nuove costruzioni e aggiornamento retrofit per navi esistenti. Può operare in modo indipendente o funzionare in sincronia con i sistemi di trattamento dei gas di scarico marini SCR, DOC+DPF. Sono fornite le piene approvazioni delle società di classificazione (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) per soddisfare i requisiti di ispezione dello Stato di bandiera e di controllo dello Stato di approdo, evitando detenzioni o sanzioni nelle Aree di Controllo delle Emissioni (ECA).
Componenti Misurati
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, NH₃ slip e particolato (PM).
- Intervalli di misura: NO:0-1500 ppm; NO₂:0-150 ppm; SO₂:0-500 ppm; O₂:0-25% vol; CO:0-30000 ppm; CO₂:0-20% vol; NH₃:0-100 ppm; PM:0-100 mg/m³.
- Temperatura di campionamento ≤545 °C; temperatura di analisi dei gas di combustione ≤325 °C.
- Deriva dello zero ≤ ±2% F.S.; Deriva della portata ≤ ±2% F.S.; Tempo di risposta T90 ≤30 s.
Vantaggi Principali per gli Armatori
✅ Conformità Normativa
Genera registrazioni storiche autenticate delle emissioni, supportando la rendicontazione IMO DCS / MRV, la navigazione in ECA e le ispezioni PSC. Fornisce dati misurati oggettivi invece di valori stimati calcolati.
✅ Hardware robusto di grado marino
Design antivibrazioni e resistente alla nebbia salina, appositamente adattato al rollio, al beccheggio della nave e all'ambiente ostile della sala macchine. Non si tratta di apparecchiature analitiche terrestri convertite.
✅ Integrazione flessibile
Supporta la comunicazione RS485 / MODBUS per il collegamento al sistema di monitoraggio e controllo degli allarmi della nave. Un allarme in tempo reale viene attivato una volta superate le soglie di emissione. Funziona in modalità autonoma o collegato al controllo del dosaggio dell'urea a circuito chiuso SCR.
✅ Manutenzione comoda
Layout analizzatore modulare. I singoli moduli o le sonde sensore possono essere sostituiti in loco senza rimuovere l'intero armadio. Il personale locale può eseguire controlli di routine e manutenzione semplice.
✅ Ampia compatibilità con le navi
Adatto per portacontainer, navi portarinfuse, petroliere, navi ro-ro, navi da carico generale, navi da lavoro e unità offshore. Funziona con motori diesel a 2 tempi / 4 tempi e motori dual-fuel.
Scenari applicativi tipici
- Navi che navigano all'interno delle Aree di Controllo delle Emissioni (ECA) di NOₓ / SOₓ.
- Navi di nuova costruzione dotate di unità di purificazione dei gas di scarico SCR / DOC+DPF.
- Progetti di retrofit per navi esistenti che richiedono la registrazione dei dati sulle emissioni per gli obblighi DCS / MRV.
- Verifica delle prestazioni per l'efficienza di lavoro di SCR o scrubber.