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Introduzione del prodotto
Marine CEMS Continuous Emission Monitoring System
Introduzione al prodotto
Marine CEMS (Continuous Emission Monitoring System) è un sistema analitico dei gas di scarico di bordo approvato dalla classe, pienamente conforme a IMO MEPC.399(83) e MARPOL Allegato VI requisiti. Fornisce una misurazione continua in tempo reale degli inquinanti di scarico dei motori principali, dei motori ausiliari e delle caldaie.
Adatto sia per installazione su nuove costruzioni e aggiornamento retrofit per navi esistenti. Può operare in modo indipendente o funzionare in sincronia con i sistemi di trattamento dei gas di scarico SCR marini, DOC+DPF. Sono fornite approvazioni complete delle società di classificazione (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) per soddisfare i requisiti delle ispezioni dello Stato di bandiera e dei controlli dello Stato di approdo (Port State Control), evitando detenzioni o sanzioni nelle Zone di Controllo delle Emissioni (ECA).
Componenti misurati
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, NH₃ slip e particolato (PM).
- Campi di misura: NO: 0-1500 ppm; NO₂: 0-150 ppm; SO₂: 0-500 ppm; O₂: 0-25% vol; CO: 0-30000 ppm; CO₂: 0-20% vol; NH₃: 0-100 ppm; PM: 0-100 mg/m³.
- Temperatura di campionamento ≤545 °C; temperatura di analisi dei fumi ≤325 °C.
- Deriva dello zero ≤ ±2% F.S.; deriva dello span ≤ ±2% F.S.; tempo di risposta T90 ≤30 s.
Vantaggi principali per gli armatori
✅ Conformità normativa
Genera registrazioni storiche autenticate delle emissioni, supportando la rendicontazione IMO DCS / MRV, la navigazione in ECA e le ispezioni PSC. Fornisce dati misurati oggettivi invece di valori di stima calcolati.
✅ Hardware robusto di grado marino
Design antivibrazione e resistente alla nebbia salina, appositamente adattato al rollio, al beccheggio e all'ambiente severo della sala macchine. Non è un'apparecchiatura analitica terrestre convertita.
✅ Integrazione flessibile
Supporta la comunicazione RS485 / MODBUS per il collegamento con il sistema di monitoraggio e controllo degli allarmi della nave. Un allarme in tempo reale si attiverà una volta superate le soglie di emissione. Funziona in modo autonomo o collegato al controllo del dosaggio dell'urea in anello chiuso SCR.
✅ Manutenzione agevole
Layout dell'analizzatore modulare. I singoli moduli o le sonde dei sensori possono essere sostituiti in loco senza rimuovere l'intero armadio. L'equipaggio locale può completare il controllo di routine e la semplice manutenzione.
✅ Ampia compatibilità con le navi
Adatto per navi portacontainer, navi bulk carrier, petroliere, navi ro-ro, navi da carico generale, navi tecniche e unità offshore. Funziona per motori diesel a 2 tempi / 4 tempi e a doppio combustibile.
Scenari applicativi tipici
- Navi che navigano all'interno delle Zone di Controllo delle Emissioni (ECA) di NOₓ / SOₓ.
- Navi di nuova costruzione dotate di unità di purificazione dei gas di scarico SCR / DOC+DPF.
- Progetti di retrofit per navi esistenti che richiedono la registrazione dei dati sulle emissioni per gli obblighi DCS / MRV.
- Verifica delle prestazioni per l'efficienza di funzionamento di SCR o scrubber.