Dettagli essenziali
Spedizione:Corriere espresso
Introduzione del prodotto
Soluzione integrata di alimentazione marina: alimentazione da terra | batteria al litio marina | distribuzione DC | ricarica dell'imbarcazione
1. Panoramica del Prodotto
Questa gamma completa di soluzioni di alimentazione marina a circuito chiuso copre quattro linee di prodotti principali: sistema di alimentazione da banchina AMP, accumulo di energia al litio marino modulare, apparecchiature di distribuzione DC integrate di bordo e dispositivi di ricarica per imbarcazioni AC/DC. Tutti i prodotti sono conformi agli standard IEC 80005, SOLAS, MARPOL e di classificazione CCS, fornendo soluzioni di alimentazione unificate per navi elettriche per vie navigabili interne, traghetti ro-pax costieri, rimorchiatori ibridi, navi portacontainer, navi da crociera, piattaforme offshore e terminal portuali globali.
L'intero sistema forma una catena logica energetica completa: Alimentazione da banchina → Apparecchiature di ricarica della nave → Sistema di accumulo energetico modulare al litio → Distribuzione DC di bordo e controllo della propulsione. Evita l'approvvigionamento frammentato da più fornitori, riduce i costi di coordinamento ingegneristico e soddisfa pienamente le normative IMO sulla navigazione a basse emissioni di carbonio, a zero emissioni e sul controllo delle emissioni portuali.
2 Serie di prodotti a quattro nuclei e punti salienti tecnici
2.1 Alimentazione Marittima Alternativa (AMP / Sistema di Alimentazione da Terra a Freddo)
Gamma principale di prodotti
Armadio di alimentazione da banchina a frequenza variabile a quattro quadranti
Potenza: 630kVA ~ 8MVA
Conversione di frequenza bidirezionale 50Hz ↔ 60Hz; opzioni di tensione: 400V / 690V / 6.6kV / 11kV
Design modulare IGBT, controllo a doppia CPU, commutazione sincrona senza disturbi tra rete di terra e generatori di bordo
Protezione completa multi-livello: sovratensione, sottotensione, mancanza fase, potenza inversa, cortocircuito, sovraccarico, surriscaldamento
Avvolgitore per Cavi LV e HV (CMS)
Serie a bassa tensione: 63A–1000A, armadio a tenuta stagna IP56 completamente sigillato e anticorrosione
Serie ad alta tensione: 350A–500A @7,2kV / 12kV grado marino
Avvolgimento automatico a tensione costante, protezione anti-rottura con limitazione di coppia, monitoraggio in tempo reale della temperatura dell'anello collettore
Tre tipi di installazione: fisso, semovente, modello telescopico dedicato alle crociere per adattarsi a diverse configurazioni di banchina
Scatola di Connessione a Terra e Pannello di Ricezione di Alimentazione della Nave
Armadio a bassa tensione: struttura in acciaio inossidabile, interblocco meccanico + elettrico, protezione da sovraccarico
Apparecchiatura di commutazione ad alta tensione: interruttore automatico VCB integrato, capacità di tenuta al corto circuito di 25kA per 4s
Il pannello di ricezione supporta modalità automatica / manuale, trasferimento di carico sincrono senza interruzione di corrente
Vantaggi Principali dell'Alimentazione da Terra
Pienamente conforme agli standard internazionali IEC 8005 per l'alimentazione da terra, supera tutti i requisiti di ispezione portuale globali
Progettazione modulare containerizzata, ciclo di installazione e messa in servizio breve, basso investimento in opere civili
Compatibilità universale con le reti elettriche delle navi in Asia, Europa e Americhe
Certificazione completa di classe navale sia per apparecchiature a terra che installate a bordo
2.2 Sistema di accumulo energetico marino al litio ferro fosfato
2.2.1 Tabella dei parametri del prodotto batteria modulare (3 principali schemi modulari di bordo)
| Articolo | Pacco modulare per piccola cabina | Pacco compatto ad alta tensione media | Sistema di accumulo energetico modulare containerizzato da 20 piedi (Schema 3) |
|---|---|---|---|
| Modello | Modulo LFP 57,6 V 280 Ah | Pacco ad alta densità 355 V 212 Ah | Contenitore Standard da 20ft per Accumulo Energetico |
| Tipo di Cella | Cella quadrata LFP marina | Cella LFP ad alta energia di tipo marino | Composta da 120 set di pacchi standard da 57,6 V 280 Ah |
| Tensione nominale | 57.6V (1P18S) | 355V | Tensione di Sistema 864V |
| Capacità Nominale | 280Ah | 212Ah | / |
| Energia nominale | 16,128 kWh per pacco | 75,26 kWh per pacco | 1935 kWh per contenitore pieno |
| Finestra di tensione di lavoro | 45,0 V ~ 65,7 V | 250~425V (>0℃)200~425V (≤0℃) | Uscita ad alta tensione personalizzabile |
| Tasso Massimo di Carica/Scarica Continua | Carica 0,5C / Scarica 0,5C | ≥0.5C Carica ≥1.5C Scarica | Carica e scarica continua a 0,5C |
| Gestione Termica | Raffreddamento a liquido integrato sul fondo | Piastra di Raffreddamento a Liquido Integrata | Circuito completo di raffreddamento e riscaldamento a liquido |
| Grado di protezione IP | IP67 | IP68 | Involucro marino a tenuta stagna |
| Dimensioni complessive (mm) | 846×439×240 | 1974×824,5×145 | 6058×2438×2591 |
| Peso della singola unità | ≤127kg | ≤250kg | ~28 tonnellate di peso totale del contenitore |
| Temperatura Operativa | Carica: 0~60℃Scarica: -30~60℃ | -30℃ ~ +55℃ | Carica: 0~60℃ Scarica: -30~60℃ |
| Durata del ciclo (0,3C, 80% DOD, 25℃) | ≥6000 cicli | ≥700 cicli | ≥6000 cicli |
| Protezione antincendio | Interfaccia integrata per soppressione incendi | Barriera anti-propagazione termica | Compartimento antincendio marino A60 + spegnimento automatico antincendio FM200 |
| Interfaccia di comunicazione | Cascata CAN / RS485 | CAN / RS485 | EMS Centrale + bus CAN multi-gruppo |
| Certificazione principale | Approvazione tipo marittima CCS | Approvazione di Tipo Marino CCS | Certificazione completa del sistema CCS |
| Applicazione tipica | Yacht di lusso, barche turistiche, piccoli pescherecci | Navi passeggeri interne, rimorchiatori ibridi, imbarcazioni da lavoro offshore | Portacontainer elettrici da 700TEU, navi con cambio batteria, piattaforme offshore, grandi traghetti ro-pax |
Vantaggi principali della batteria
Architettura completamente modulare: i pacchi standard supportano combinazioni libere in serie e parallelo, con capacità/tensione flessibili per varie stazze di imbarcazioni. Tutte le unità hanno ottenuto la piena approvazione di tipo marino CCS, conformi agli standard di sicurezza per navi fluviali e oceaniche. Il sistema integrato di raffreddamento e riscaldamento a liquido garantisce prestazioni stabili in condizioni estreme di temperature marine basse/alte. Progettazione di sicurezza multistrato: monitoraggio indipendente della temperatura per singola cella, struttura anti-propagazione termica, spegnimento automatico degli incendi, monitoraggio in tempo reale dell'isolamento. Soluzione containerizzata plug-and-play per esigenze di potenza ad alta capacità, comoda per test pre-consegna in fabbrica e installazione a bordo con gru.
2.3 Apparecchiature di distribuzione DC di bordo e conversione di potenza bidirezionale
Gamma principale di prodotti
Quadro di distribuzione CC marino integrato
Integra raddrizzatori AFE, moduli DC/DC bidirezionali, inverter di propulsione e inverter per carichi giornalieriProgettazione del bus DC a doppia sezione con isolamento automatico dei guasti per garantire l'alimentazione continua della navigazioneHMI con touch screen per il monitoraggio in tempo reale di tensione, corrente, SOC e stato operativo delle apparecchiature
Serie di Convertitori DC/DC Bidirezionali
Potenza nominale: 100kW ~ 500kW, ingresso CC ampio 300V–1200V. Flusso di energia bidirezionale a quattro quadranti, tempo di risposta inferiore a 20ms, efficienza di picco superiore al 98%. Supporta connessione parallela di più unità, compatibile con comunicazione CAN / RS485 / Ethernet per collegare BMS ed EMS.
Vantaggi principali della distribuzione
Pianificazione energetica centralizzata per alimentazione da banchina, generatori diesel e batterie di accumulo al litioLayout compatto degli armadi per risparmiare il limitato spazio di bordo delle imbarcazioniStruttura marina rinforzata antivibrazioni e antisale con lunga durata operativaInterconnessione dati senza soluzione di continuità con pacchi batteria modulari per l'allocazione automatica dell'energia
2.4 Sistema di Ricarica per Navi AC e DC
Gamma Principale di Prodotti
Colonnina di ricarica DC a pavimento (120kW ~ 720kW)
Intervallo di uscita CC: 200V–1000V, doppie pistole di ricarica opzionali, uscita massima per singola pistola 350A. Armadio in acciaio inossidabile IP55 con resistenza a umidità e nebbia salina. Progettazione di sicurezza con interblocco meccanico ed elettrico, monitoraggio remoto dei dati tramite cloud e auto-allarme multi-guasto.
Stazione di ricarica ad alta potenza containerizzata (1MW ~ 2MW)
Integra trasformatore di isolamento, armadio raddrizzatore e unità di controllo all'interno di un container standardSupporta ingresso di rete da banchina ad alta tensione CA10kV, ricarica rapida per grandi rimorchiatori ibridi e navi portacontainer elettriche
Sistema di Ricarica da Terra AC ad Alta Tensione
Accesso a terra ad alta tensione da 6kV / 11kV abbinato a trasformatore step-down di bordo e unità di ricarica DCProgettato per grandi navi da crociera e navi cargo pesanti con elevata richiesta di potenza
Vantaggi Principali della Ricarica
Collegamento di comunicazione diretto con il BMS della batteria modulare per realizzare una carica intelligente a corrente costante / tensione costanteProtezione completa contro inversione di polarità, cortocircuito, sovratemperatura e guasto di isolamentoConfigurazione di potenza flessibile personalizzata in base alla stazza della nave e ai requisiti di tempo di caricaInterfaccia di carica standard unificata compatibile con tutte le serie di pacchi di accumulo al litio modulari
3 Punti di Forza Competitivi Integrati
Capacità di abbinamento completamente a ciclo chiuso e integrato
Pochi fornitori globali possono consegnare il set completo di alimentazione da banchina, accumulo marino modulare al litio, distribuzione in corrente continua e hardware di ricarica per imbarcazioni. I cantieri navali e gli operatori portuali collaborano con un unico fornitore di soluzioni, riducendo drasticamente i costi di progettazione, approvvigionamento, ispezione navale e comunicazione post-vendita.
Certificazioni Complete di Conformità Marittima Internazionale
Tutte le apparecchiature principali possiedono certificati di classe CCS indipendenti, conformandosi pienamente alle normative IEC, SOLAS e alle regole sulle emissioni di carbonio IMO CII / EEXI, evitando rischi di detenzione portuale per le navi da esportazione.
Tecnologia matura a basso consumo energetico e rispettosa dell'ambiente
I sistemi di alimentazione da banchina eliminano le emissioni dei generatori ausiliari durante l'ormeggio; le soluzioni ibride modulari a batteria + DC riducono il consumo di carburante della nave del 25%–40%, corrispondendo perfettamente alle politiche globali sui limiti di emissione portuali.
Progetti di riferimento verificati di massa
Record di consegna comprovati che coprono navi portacontainer elettriche pure da 700 TEU, grandi rimorchiatori ibridi, navi da crociera turistiche per acque interne e progetti EPC di alimentazione da terra per terminal crociere internazionali.
Servizio globale completo per l'intero ciclo di vita
Fornitura di sopralluogo in loco, progettazione personalizzata dello schema, pre-collaudo in fabbrica, assistenza all'installazione in campo e formazione del personale operativo, oltre a fornitura a lungo termine di pezzi di ricambio a livello globale per progetti di esportazione all'estero.