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Introduzione del prodotto
Bulk carrier Ultramax da 63500 DWT | Presentazione del prodotto
Panoramica
La Bulk Carrier Ultramax da 63.500 DWT è la nostra nave ammiraglia principale per il trasporto marittimo globale di rinfuse secche, ingegnerizzato perfettamente per il trasporto versatile di merci in tutto il mondo. Come uno dei tipi di nave standard più popolari e liquidi nei mercati internazionali dell'usato e del noleggio, questa nave bilancia l'operatività economica, l'ampia adattabilità portuale e l'elevata capacità di carico, rendendola la scelta preferita per armatori globali di medie e piccole dimensioni, commercianti di materie prime e operatori marittimi.
Progettata e costruita in piena conformità con le normative internazionali IMO e le principali regole delle società di classificazione, la nave presenta una struttura dello scafo matura e ottimizzata, bassi consumi di carburante e un'elevata efficienza di carico, offrendo soluzioni di trasporto affidabili ed economicamente vantaggiose per la logistica globale del carico secco alla rinfusa.
Specifiche tecniche principali
- Portata lorda: 63.500 MT (pescaggio di scansione)
- Lunghezza fuori tutto (LOA): 199,98 m
- Larghezza modellata: 32,26 m
- Puntale: 18,90 m
- Pescaggio di costruzione: 13,50 m
- Stazza Lorda: Circa 35.893 GT
- Capacità della stiva: 54.452 m³ (Bale)
- Sistema di propulsione: Motore principale MAN avanzato, alta efficienza e basse emissioni
- Classificazione: Disponibili certificazioni ABS, DNV, LR, BV, CCS e altre principali classifiche internazionali
- Standard di progettazione: Pienamente conforme alle normative IMO SOLAS, MARPOL e alle più recenti normative ambientali globali
Condizioni marine applicabili
Questa nave bulk carrier Ultramax da 63500 DWT è ottimizzata per condizioni di navigazione in mare aperto globale e costiera, con eccellenti prestazioni di tenuta al mare e stabilità strutturale, adattandosi alle condizioni marine della maggior parte delle rotte marittime principali a livello mondiale.
- Aree marine adattabili: Adatta agli oceani aperti globali, alle rotte intercontinentali e alle aree marine costiere ristrette, coprendo l'Oceano Pacifico, l'Oceano Atlantico, l'Oceano Indiano, nonché le acque costiere europee, del Sud-Est asiatico, del Medio Oriente e dell'Africa.
- Resistenza al vento e alle onde: Navigabile stabilmente in Vento forte di forza 8 della scala Beaufort e condizioni di mare agitato con onde da 4 a 6 m. La prua bulbosa ottimizzata e la linea dello scafo riducono efficacemente il fenomeno dello slamming, minimizzano le vibrazioni dello scafo e la resistenza all'acqua, garantendo una velocità di navigazione stabile e la sicurezza del carico in condizioni marine complesse.
- Adattabilità alla navigazione: In grado di operare normalmente nelle zone monsoniche stagionali e nelle aree marine con onde moderate. Può affrontare efficacemente le normali condizioni meteorologiche avverse durante le traversate transoceaniche, con una forte adattabilità ambientale e un basso tasso di inattività.
- Progettazione per condizioni estreme: La struttura dello scafo, il sistema di ormeggio e il sistema di zavorra sono tutti progettati secondo gli standard internazionali per condizioni marine estreme, soddisfacendo i requisiti di sicurezza per la navigazione oceanica a lungo termine e la navigazione in mari agitati stagionali.
Adattabilità del carico
Questa bulk carrier Ultramax è completamente attrezzata per carichi secchi alla rinfusa diversificati, tra cui minerale di ferro, carbone, grano, clinker di cemento, coils in acciaio e altre merci secche sfuse di uso generale. Copre le principali esigenze di trasporto merci sulle rotte asiatiche, africane, europee e americane, supportando sia le traversate oceaniche a lunga distanza che il trasporto regionale a corto raggio.
Vantaggi principali
- Superiore accessibilità portuale: Il design ottimizzato del pescaggio e delle dimensioni si adatta alla maggior parte dei porti globali di medie e grandi dimensioni, evitando i problemi di restrizione portuale che affliggono le navi Cape-size più grandi, con una disposizione flessibile delle rotte.
- Eccellenti prestazioni economiche: Il basso consumo di carburante e l'elevata capacità di carico riducono efficacemente il costo unitario del trasporto. Raggiunge margini di profitto ottimali sia nelle operazioni di noleggio a tempo che di noleggio a viaggio.
- Elevata liquidità di mercato: Riconosciuto come il tipo di nave standard BSI 63 mainstream nel mercato del Baltic Exchange. Gode di un'enorme domanda di mercato, di un rapido turnover delle transazioni di seconda mano e di un basso rischio di investimento per gli armatori.
- Qualità costruttiva matura: Produzione di massa e consegna stabile da parte di cantieri navali qualificati con una ricca esperienza nella costruzione in serie, garantendo una qualità affidabile della nave, un rigoroso rispetto dei tempi di costruzione e un servizio post-vendita standardizzato.
- Verde ed ecologico: Il design idrodinamico ottimizzato dello scafo e il sistema di propulsione a basse emissioni soddisfano i requisiti internazionali di protezione ambientale, supportando l'operatività del trasporto marittimo globale a basse emissioni di carbonio.