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Introduzione del prodotto
Cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex da 6 600 / 7 999 DWT
Introduzione al Prodotto ·
Cisterna chimica in acciaio inossidabile duplex di piccole e medie dimensioni prodotta in serie, design collaudato per il trasporto chimico costiero e a corto raggio europeo, costruita su ordinazione da un importante cantiere navale cinese a elevata specializzazione con ricchi riferimenti di esportazione.
Caratteristiche principali (baseline tipica)
‑ Portata lorda: 6 600 TPL / 7 999 TPL
‑ Forma dello scafo: costruzione a doppio scafo
‑ Cisterne di carico: più cisterne separate con Acciaio inossidabile duplex 2205, supporto al carico simultaneo di più colli
‑ Opzione classe ghiaccio: Classe ghiaccio finno-svedese 1A per la navigazione invernale nel Baltico
‑ Opzioni di classificazione: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Soluzioni di propulsione: Diesel convenzionale; Pronto per doppia alimentazione GNL / metanolo aggiornamento disponibile
‑ Velocità di servizio: 12‑13 nodi, ottimizzata per rotte di cabotaggio e costiere
‑ Ambito di commercio: prodotti chimici IMO II / III, oli commestibili e carichi liquidi corrosivi; particolarmente adatto per rotte Europa-Mediterraneo, Sud-Est asiatico e Nord Africa.
Vantaggi principali
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Cisterne di carico in acciaio inossidabile Duplex-2205 per un'ampia compatibilità dei carichi Superiore resistenza alla corrosione per prodotti chimici aggressivi, acidi e oli commestibili. Le multiple segregazioni indipendenti delle cisterne consentono il trasporto simultaneo di diverse partite di liquidi. Ridotto carico di lavoro per il lavaggio delle cisterne e minori spese operative in porto rispetto alle navi cisterna con stive rivestite.
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Il design a basso pescaggio consente un accesso flessibile ai porti Dimensioni principali compatte e pescaggio di progetto moderato. La nave può scalare piccoli porti costieri, terminal baltici e porti collegati a vie fluviali inaccessibili alle più grandi navi chimichiere. Si adatta perfettamente al commercio chimico short-sea di tipo feeder.
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Design verde a prova di futuro conforme alle più recenti normative marittime globali Allineato nativamente ai requisiti normativi EEXI / CII. Le configurazioni opzionali includono motore principale dual-fuel a GNL, predisposizione per metanolo, generatore ad asse, connessione a terra per l'alimentazione elettrica e peak-shaving ibrido a batteria. Queste opzioni aiutano gli armatori a mitigare l'esposizione alla tassa sul carbonio EU-ETS.
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Costruzione seriale matura con abbondanti riferimenti operativi reali Questo design è stato costruito in serie per numerosi armatori europei affermati e ha accumulato un'ampia esperienza operativa in mare. Il cantiere navale possiede le certificazioni complete ISO-9001, ISO-14001, ISO-45001 e approvazioni di sistemi di qualità di terze parti.
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Elevato grado di personalizzazione e selezione flessibile della classe Supporta le principali società di classificazione internazionali per soddisfare i diversi requisiti degli Stati di bandiera. La classe ghiaccio 1A, il sistema a gas inerte, le pompe di carico a pozzo profondo e i sistemi di riscaldamento delle cisterne possono essere personalizzati in base ai profili commerciali effettivi.
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Costo totale di proprietà ottimizzato Consegna una qualità costruttiva di livello internazionale a costi di capitale competitivi per nuove costruzioni rispetto alle alternative di nuove costruzioni di pari livello in Europa o in Estremo Oriente. È disponibile supporto di garanzia globale, con rappresentanti tecnici locali stazionati in tutta Europa per un coordinamento post-vendita a risposta rapida.
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