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Introduzione del prodotto
Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile Duplex da 6.600 / 7.999 DWT
Introduzione al prodotto ·
Nave cisterna chimica in acciaio inossidabile Duplex di medie-piccole dimensioni prodotta in serie, design collaudato per il trasporto chimico costiero e a corto raggio europeo, costruita su ordinazione da un importante stabilimento cinese di costruzione navale ad alta specializzazione di proprietà statale con ricche referenze di esportazione.
Caratteristiche principali (base tipica)
‑ Portata lorda: 6 600 DWT / 7 999 DWT
‑ Forma dello scafo: Costruzione a doppio scafo
‑ Serbatoi di carico: Molteplici serbatoi segregati con Acciaio inossidabile Duplex 2205, supporta il carico simultaneo di più pacchi
‑ Opzione classe ghiaccio: Classe ghiaccio finlandese-svedese 1A per la navigazione invernale nel Baltico
‑ Opzioni di classificazione: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Soluzioni di propulsione: Diesel convenzionale; LNG‑Dual‑Fuel / Pronto per metanolo aggiornamento disponibile
‑ Velocità di servizio: 12‑13 nodi, ottimizzata per rotte a corto raggio e costiere
‑ Ambito commerciale: prodotti chimici IMO II / III, oli commestibili e carichi liquidi corrosivi; adatto per rotte Europa-Mediterraneo, Sud-Est asiatico e Nord Africa.
Vantaggi chiave
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Serbatoi di carico in acciaio inossidabile Duplex-2205 per un'ampia compatibilità con le merci Resistenza superiore alla corrosione per prodotti chimici aggressivi, acidi e oli alimentari. Molteplici segregazioni indipendenti delle casse consentono il trasporto simultaneo di diversi lotti di liquidi. Ridotto carico di lavoro per il lavaggio delle casse e minori spese operative portuali rispetto alle navi cisterna con stive rivestite.
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Il design a basso pescaggio consente un accesso flessibile ai porti Dimensioni principali compatte e pescaggio di progetto moderato. La nave può scalare piccoli porti costieri, terminal baltici e porti collegati ai fiumi inaccessibili alle navi chimichiere più grandi. Perfettamente adatta al commercio chimico a corto raggio in stile feeder.
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Design verde a prova di futuro conforme alle ultime normative marittime globali Nativamente allineato ai requisiti normativi EEXI / CII. Le configurazioni opzionali includono motore principale dual-fuel LNG, allestimento methanol-ready, generatore ad albero, connessione shore-power e peak-shaving ibrido con batterie. Queste opzioni aiutano gli armatori a mitigare l'esposizione alla carbon tax EU-ETS.
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Costruzione in serie matura con abbondanti riferimenti operativi reali Questo design è stato costruito in serie per diversi armatori europei affermati e ha accumulato un'enorme quantità di feedback operativi in mare. Lo stabilimento di costruzione navale possiede le certificazioni complete ISO-9001, ISO-14001, ISO-45001 e approvazioni di qualità da parte di terzi.
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Personalizzazione di alto livello e selezione flessibile della classe Supporta le principali società di classificazione internazionali per soddisfare i requisiti dei diversi stati di bandiera. Ice-Class 1A, sistema a gas inerte, pompe di carico deep-well e disposizioni per il riscaldamento delle casse possono essere personalizzati in base ai profili operativi effettivi.
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Costo totale di proprietà ottimizzato Offre una qualità costruttiva di livello internazionale a un costo di investimento per nuove costruzioni competitivo rispetto alle alternative europee o dell'Estremo Oriente. È disponibile un supporto di garanzia globale, con rappresentanti tecnici locali dislocati in tutta Europa per un coordinamento post-vendita a risposta rapida.
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