Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Traghetto Ro-Pax catamarano veloce in alluminio da 448 passeggeri
Panoramica della nave
Questo traghetto ro-pax catamarano completamente in alluminio è un'imbarcazione matura per il trasporto ad alta velocità di passeggeri e veicoli, classificata secondo lo standard CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Costruito con scafi gemelli in lega di alluminio marino leggero, il vascello presenta due ponti passeggeri indipendenti più un ponte dedicato al carico di veicoli, supportando il trasporto simultaneo di 448 passeggeri e 52 auto.Dotata di quattro motori principali MTU ad alta potenza abbinati a sistemi di propulsione a idrogetto MJP, la nave raggiunge una velocità massima superiore a 35 nodi a pieno carico, garantendo un transito rapido attraverso la baia e tra le isole. Il set completo di attrezzature di salvataggio, antincendio e comunicazione per la navigazione internazionale conformi SOLAS garantisce un funzionamento sicuro in tutte le condizioni meteorologiche. Spaziosi saloni passeggeri climatizzati, alloggi completi per l'equipaggio e serbatoi di stoccaggio di grande capacità supportano rotte commerciali continue di lunga durata.
Categoria Voce Specifiche Informazioni di base
Tipo di nave Traghetto ro-pax catamarano veloce in alluminio Classificazione CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) Layout del ponte 2 ponti passeggeri + 1 ponte veicoli Capacità
Quota passeggeri 448 persone Carico del veicolo 52 auto Equipaggio standard 14 persone Prestazioni Velocità massima Oltre 35 nodi @ 100% MCR Propulsione
Motori principali 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM Propulsori 4 × MJP850 Water Jets Volume del serbatoio
Serbatoi del carburante 2 × 25.000 L Serbatoio dell'acqua dolce 1 × 7.500 L Serbatoio delle acque reflue 1 × 3.000 L Apparecchiature principali di navigazione e comunicazione Bussola, doppio radar Furuno, ecoscandaglio, DGPS, AIS, pilota automatico, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Suite completa Furuno e Saura Dotazioni di sicurezza SOLAS
Sistema di evacuazione marittima 2 set SURVETEC Zattere di salvataggio 6 set SURVETEC Scialuppe di salvataggio + gru Scialuppe di salvataggio DABO 40Hp + gru di lancio 14KN Salvagenti 12 unità Pompe ausiliarie Pompe di sentina, pompe di servizio generale, pompe dell'acqua dolce 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Vantaggi principali
- Scafo catamarano in alluminio leggero
Lo scafo gemello in alluminio marino riduce drasticamente il peso totale, garantendo un consumo di carburante inferiore, un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e una durata prolungata. Il design a baglio largo migliora notevolmente la stabilità trasversale, riducendo il rollio durante la navigazione in mare mosso per un'esperienza dei passeggeri più fluida.
- Propulsione quad waterjet ad alta potenza
Quattro motori ad alte prestazioni MTU abbinati a idrogetti MJP raggiungono una velocità massima superiore a 35 nodi, riducendo significativamente i tempi di viaggio. La propulsione a idrogetto offre una manovrabilità estremamente flessibile, rischio zero di incaglio dell'elica in ormeggi poco profondi e basse vibrazioni e rumorosità a bordo.
- Doppia funzionalità di trasporto
La lounge passeggeri integrata e il ponte veicoli completo consentono il trasporto simultaneo di passeggeri e auto, massimizzando l'efficienza di trasporto per singola nave per rotte di traghetti verso isole, baie e oltre confine.
- Sistema di sicurezza completo certificato SOLAS e CCS
Sistemi completi di evacuazione marittima, imbarcazioni di salvataggio, zattere di salvataggio e radar di navigazione a doppio canale sono pienamente conformi alle regole SOLAS e CCS per unità veloci, soddisfacendo gli standard internazionali di sicurezza per navi passeggeri commerciali.
- Layout completo di supporto a lungo raggio
Ampi serbatoi di carburante, acqua dolce e acque reflue, oltre a un alloggio indipendente per l'equipaggio, supportano un'operazione quotidiana continua su più turni senza frequenti rifornimenti da terra. La suite di navigazione Furuno integrata supporta posizionamento, monitoraggio e comunicazione satellitare 24 ore su 24 in tutte le condizioni meteorologiche.
- Bassi costi di esercizio e manutenzione
Lo scafo in alluminio riduce al minimo i cicli di rivestimento anticorrosivo; la disposizione modulare dei macchinari semplifica l'ispezione quotidiana e la sostituzione dei componenti per ridurre le spese di manutenzione a lungo termine.
Scenari di applicazione
- Rotte di traghetti veloci per passeggeri e veicoli tra le isole
- Trasporto pendolare costiero urbano trans-baia
- Trasporto turistico transfrontaliero a breve distanza
- Servizio navetta ro-pax per turismo commerciale
- Transito rapido di piccoli veicoli per la logistica regionale
Traghetto Ro-Pax catamarano veloce in alluminio da 448 passeggeri
Panoramica della nave
Questo traghetto ro-pax catamarano completamente in alluminio è un'imbarcazione matura per il trasporto ad alta velocità di passeggeri e veicoli, classificata secondo lo standard CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Costruito con scafi gemelli in lega di alluminio marino leggero, il vascello presenta due ponti passeggeri indipendenti più un ponte dedicato al carico di veicoli, supportando il trasporto simultaneo di 448 passeggeri e 52 auto.
Dotata di quattro motori principali MTU ad alta potenza abbinati a sistemi di propulsione a idrogetto MJP, la nave raggiunge una velocità massima superiore a 35 nodi a pieno carico, garantendo un transito rapido attraverso la baia e tra le isole. Il set completo di attrezzature di salvataggio, antincendio e comunicazione per la navigazione internazionale conformi SOLAS garantisce un funzionamento sicuro in tutte le condizioni meteorologiche. Spaziosi saloni passeggeri climatizzati, alloggi completi per l'equipaggio e serbatoi di stoccaggio di grande capacità supportano rotte commerciali continue di lunga durata.
| Categoria | Voce | Specifiche |
|---|---|---|
| Informazioni di base | Tipo di nave | Traghetto ro-pax catamarano veloce in alluminio |
| Classificazione | CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) | |
| Layout del ponte | 2 ponti passeggeri + 1 ponte veicoli | |
| Capacità | Quota passeggeri | 448 persone |
| Carico del veicolo | 52 auto | |
| Equipaggio standard | 14 persone | |
| Prestazioni | Velocità massima | Oltre 35 nodi @ 100% MCR |
| Propulsione | Motori principali | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM |
| Propulsori | 4 × MJP850 Water Jets | |
| Volume del serbatoio | Serbatoi del carburante | 2 × 25.000 L |
| Serbatoio dell'acqua dolce | 1 × 7.500 L | |
| Serbatoio delle acque reflue | 1 × 3.000 L | |
| Apparecchiature principali di navigazione e comunicazione | Bussola, doppio radar Furuno, ecoscandaglio, DGPS, AIS, pilota automatico, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Suite completa Furuno e Saura |
| Dotazioni di sicurezza SOLAS | Sistema di evacuazione marittima | 2 set SURVETEC |
| Zattere di salvataggio | 6 set SURVETEC | |
| Scialuppe di salvataggio + gru | Scialuppe di salvataggio DABO 40Hp + gru di lancio 14KN | |
| Salvagenti | 12 unità | |
| Pompe ausiliarie | Pompe di sentina, pompe di servizio generale, pompe dell'acqua dolce | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Vantaggi principali
- Scafo catamarano in alluminio leggero Lo scafo gemello in alluminio marino riduce drasticamente il peso totale, garantendo un consumo di carburante inferiore, un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e una durata prolungata. Il design a baglio largo migliora notevolmente la stabilità trasversale, riducendo il rollio durante la navigazione in mare mosso per un'esperienza dei passeggeri più fluida.
- Propulsione quad waterjet ad alta potenza Quattro motori ad alte prestazioni MTU abbinati a idrogetti MJP raggiungono una velocità massima superiore a 35 nodi, riducendo significativamente i tempi di viaggio. La propulsione a idrogetto offre una manovrabilità estremamente flessibile, rischio zero di incaglio dell'elica in ormeggi poco profondi e basse vibrazioni e rumorosità a bordo.
- Doppia funzionalità di trasporto La lounge passeggeri integrata e il ponte veicoli completo consentono il trasporto simultaneo di passeggeri e auto, massimizzando l'efficienza di trasporto per singola nave per rotte di traghetti verso isole, baie e oltre confine.
- Sistema di sicurezza completo certificato SOLAS e CCS Sistemi completi di evacuazione marittima, imbarcazioni di salvataggio, zattere di salvataggio e radar di navigazione a doppio canale sono pienamente conformi alle regole SOLAS e CCS per unità veloci, soddisfacendo gli standard internazionali di sicurezza per navi passeggeri commerciali.
- Layout completo di supporto a lungo raggio Ampi serbatoi di carburante, acqua dolce e acque reflue, oltre a un alloggio indipendente per l'equipaggio, supportano un'operazione quotidiana continua su più turni senza frequenti rifornimenti da terra. La suite di navigazione Furuno integrata supporta posizionamento, monitoraggio e comunicazione satellitare 24 ore su 24 in tutte le condizioni meteorologiche.
- Bassi costi di esercizio e manutenzione Lo scafo in alluminio riduce al minimo i cicli di rivestimento anticorrosivo; la disposizione modulare dei macchinari semplifica l'ispezione quotidiana e la sostituzione dei componenti per ridurre le spese di manutenzione a lungo termine.
Scenari di applicazione
- Rotte di traghetti veloci per passeggeri e veicoli tra le isole
- Trasporto pendolare costiero urbano trans-baia
- Trasporto turistico transfrontaliero a breve distanza
- Servizio navetta ro-pax per turismo commerciale
- Transito rapido di piccoli veicoli per la logistica regionale