Dettagli essenziali
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Introduzione del prodotto
Traghetto Ro-Pax catamarano ad alta velocità in alluminio per 448 passeggeri
Panoramica dell'imbarcazione
Questo traghetto ro-pax catamarano interamente in alluminio è un mezzo maturo e ad alta velocità per il trasporto di passeggeri e veicoli, classificato secondo lo standard CCS CSAD Catamarano HSC Passeggeri A. Costruito con scafi gemelli leggeri in lega di alluminio di grado marino, la nave presenta due ponti passeggeri indipendenti più un ponte dedicato al carico di veicoli, supportando il trasporto simultaneo di 448 passeggeri e 52 automobili.Dotata di quattro motori principali MTU ad alta potenza abbinati a sistemi di propulsione a idrogetto MJP, l'imbarcazione raggiunge una velocità massima superiore a 35 nodi a pieno carico, garantendo un transito rapido tra baie e isole. Il set completo di dispositivi di salvataggio, antincendio e comunicazione nautica internazionale conforme SOLAS assicura un funzionamento sicuro in tutte le condizioni meteorologiche. Ampie lounge passeggeri climatizzate, alloggi completi per l'equipaggio e serbatoi di stoccaggio di grande capacità supportano rotte commerciali continue di lunga durata.
Categoria Voce Specifiche Informazioni di base
Tipo di imbarcazione Traghetto ro-pax catamarano ad alta velocità in alluminio Classificazione CCS (CSAD Catamarano HSC, Passeggeri A) Disposizione del Ponte 2 Ponti Passeggeri + 1 Ponte Veicoli Capacità
Quota passeggeri 448 persone Carico del veicolo 52 automobili Equipaggio standard 14 persone Prestazioni Velocità Massima Oltre 35 nodi al 100% MCR Propulsione
Motori principali 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM Propulsori 4 × idrogetti MJP850 Volume del Serbatoio
Serbatoi di Carburante 2 × 25.000 L Serbatoio acqua dolce 1 × 7.500 L Serbatoio acque reflue 1 × 3.000 L Dotazioni principali di navigazione e comunicazione Bussola, doppi radar Furuno, ecoscandaglio, DGPS, AIS, pilota automatico, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Suite completa Furuno e Saura Dotazioni di sicurezza SOLAS
Sistema di evacuazione marittima 2 set SURVETEC Zattere di salvataggio 6 set SURVETEC Barche di salvataggio + Gruette Scialuppe di salvataggio DABO 40Hp + gruette da 14KN Boette di salvataggio 12 unità Pompe ausiliarie Pompe di sentina, pompe di servizio generale, pompe per acqua dolce 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Vantaggi principali
- Scafo catamarano leggero in alluminio
Lo scafo a doppio scafo in alluminio marino riduce drasticamente il peso totale, garantendo un minor consumo di carburante, un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e una maggiore durata operativa. Il design a baglio largo migliora notevolmente la stabilità trasversale, riducendo il rollio durante il transito in mare mosso per un'esperienza passeggeri più fluida.
- Propulsione quadrupla a getto d'acqua ad alta potenza
Quattro motori ad alte prestazioni MTU abbinati a idrogetti MJP garantiscono una velocità massima superiore a 35 nodi, riducendo significativamente i tempi di navigazione. La propulsione a idrogetto offre una manovrabilità estremamente flessibile, zero rischio di contatto dell'elica con il fondale in acque basse e basse vibrazioni e rumore a bordo.
- Funzionalità di trasporto duale
La sala passeggeri integrata e il ponte veicoli completo consentono il trasporto simultaneo di passeggeri e auto, massimizzando l'efficienza di trasporto di una singola nave per rotte di traghetti tra isole, baie e transfrontaliere.
- Sistema di sicurezza completamente certificato SOLAS e CCS
Sistemi completi di evacuazione marittima, battelli di salvataggio, zattere di salvataggio e radar di navigazione a doppio canale sono pienamente conformi alle norme SOLAS e alle regole CCS per natanti ad alta velocità, soddisfacendo gli standard di sicurezza internazionali per navi passeggeri commerciali.
- Configurazione completa per supporto a lunga distanza
Grandi serbatoi di carburante, acqua dolce e acque reflue, oltre ad alloggi indipendenti per l'equipaggio, supportano operazioni giornaliere continue a turni multipli senza frequenti rifornimenti a terra. La suite integrata di navigazione Furuno supporta posizionamento, monitoraggio e comunicazione satellitare 24 ore su 24 in tutte le condizioni meteorologiche.
- Bassi Costi di Esercizio e Manutenzione
Lo scafo in alluminio riduce i cicli di rivestimento anticorrosione; la disposizione modulare dei macchinari semplifica l'ispezione quotidiana e la sostituzione dei componenti, riducendo le spese di manutenzione a lungo termine.
Scenari di applicazione
- Rotte di traghetti passeggeri e veicoli ad alta velocità tra isole
- Trasporto pendolare urbano costiero attraverso la baia
- Trasporto turistico transfrontaliero a breve distanza
- Servizio navetta ro-pax turistico commerciale
- Transito rapido per piccoli veicoli nella logistica regionale
Traghetto Ro-Pax catamarano ad alta velocità in alluminio per 448 passeggeri
Panoramica dell'imbarcazione
Questo traghetto ro-pax catamarano interamente in alluminio è un mezzo maturo e ad alta velocità per il trasporto di passeggeri e veicoli, classificato secondo lo standard CCS CSAD Catamarano HSC Passeggeri A. Costruito con scafi gemelli leggeri in lega di alluminio di grado marino, la nave presenta due ponti passeggeri indipendenti più un ponte dedicato al carico di veicoli, supportando il trasporto simultaneo di 448 passeggeri e 52 automobili.
Dotata di quattro motori principali MTU ad alta potenza abbinati a sistemi di propulsione a idrogetto MJP, l'imbarcazione raggiunge una velocità massima superiore a 35 nodi a pieno carico, garantendo un transito rapido tra baie e isole. Il set completo di dispositivi di salvataggio, antincendio e comunicazione nautica internazionale conforme SOLAS assicura un funzionamento sicuro in tutte le condizioni meteorologiche. Ampie lounge passeggeri climatizzate, alloggi completi per l'equipaggio e serbatoi di stoccaggio di grande capacità supportano rotte commerciali continue di lunga durata.
| Categoria | Voce | Specifiche |
|---|---|---|
| Informazioni di base | Tipo di imbarcazione | Traghetto ro-pax catamarano ad alta velocità in alluminio |
| Classificazione | CCS (CSAD Catamarano HSC, Passeggeri A) | |
| Disposizione del Ponte | 2 Ponti Passeggeri + 1 Ponte Veicoli | |
| Capacità | Quota passeggeri | 448 persone |
| Carico del veicolo | 52 automobili | |
| Equipaggio standard | 14 persone | |
| Prestazioni | Velocità Massima | Oltre 35 nodi al 100% MCR |
| Propulsione | Motori principali | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM |
| Propulsori | 4 × idrogetti MJP850 | |
| Volume del Serbatoio | Serbatoi di Carburante | 2 × 25.000 L |
| Serbatoio acqua dolce | 1 × 7.500 L | |
| Serbatoio acque reflue | 1 × 3.000 L | |
| Dotazioni principali di navigazione e comunicazione | Bussola, doppi radar Furuno, ecoscandaglio, DGPS, AIS, pilota automatico, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Suite completa Furuno e Saura |
| Dotazioni di sicurezza SOLAS | Sistema di evacuazione marittima | 2 set SURVETEC |
| Zattere di salvataggio | 6 set SURVETEC | |
| Barche di salvataggio + Gruette | Scialuppe di salvataggio DABO 40Hp + gruette da 14KN | |
| Boette di salvataggio | 12 unità | |
| Pompe ausiliarie | Pompe di sentina, pompe di servizio generale, pompe per acqua dolce | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Vantaggi principali
- Scafo catamarano leggero in alluminio Lo scafo a doppio scafo in alluminio marino riduce drasticamente il peso totale, garantendo un minor consumo di carburante, un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e una maggiore durata operativa. Il design a baglio largo migliora notevolmente la stabilità trasversale, riducendo il rollio durante il transito in mare mosso per un'esperienza passeggeri più fluida.
- Propulsione quadrupla a getto d'acqua ad alta potenza Quattro motori ad alte prestazioni MTU abbinati a idrogetti MJP garantiscono una velocità massima superiore a 35 nodi, riducendo significativamente i tempi di navigazione. La propulsione a idrogetto offre una manovrabilità estremamente flessibile, zero rischio di contatto dell'elica con il fondale in acque basse e basse vibrazioni e rumore a bordo.
- Funzionalità di trasporto duale La sala passeggeri integrata e il ponte veicoli completo consentono il trasporto simultaneo di passeggeri e auto, massimizzando l'efficienza di trasporto di una singola nave per rotte di traghetti tra isole, baie e transfrontaliere.
- Sistema di sicurezza completamente certificato SOLAS e CCS Sistemi completi di evacuazione marittima, battelli di salvataggio, zattere di salvataggio e radar di navigazione a doppio canale sono pienamente conformi alle norme SOLAS e alle regole CCS per natanti ad alta velocità, soddisfacendo gli standard di sicurezza internazionali per navi passeggeri commerciali.
- Configurazione completa per supporto a lunga distanza Grandi serbatoi di carburante, acqua dolce e acque reflue, oltre ad alloggi indipendenti per l'equipaggio, supportano operazioni giornaliere continue a turni multipli senza frequenti rifornimenti a terra. La suite integrata di navigazione Furuno supporta posizionamento, monitoraggio e comunicazione satellitare 24 ore su 24 in tutte le condizioni meteorologiche.
- Bassi Costi di Esercizio e Manutenzione Lo scafo in alluminio riduce i cicli di rivestimento anticorrosione; la disposizione modulare dei macchinari semplifica l'ispezione quotidiana e la sostituzione dei componenti, riducendo le spese di manutenzione a lungo termine.
Scenari di applicazione
- Rotte di traghetti passeggeri e veicoli ad alta velocità tra isole
- Trasporto pendolare urbano costiero attraverso la baia
- Trasporto turistico transfrontaliero a breve distanza
- Servizio navetta ro-pax turistico commerciale
- Transito rapido per piccoli veicoli nella logistica regionale