Détails essentiels
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Introduction du produit
Véhicule de surface sans pilote assisté par le vent
Présentation du produit
Aperçu
L'ORCA‑1 est un véhicule de surface sans pilote (USV) hybride à longue endurance, conçu pour un déploiement offshore prolongé. Équipé d'une aile verticale en fibre de carbone et d'un système de propulsion électrique auxiliaire, le navire exploite l'énergie éolienne naturelle pour la navigation, réduisant considérablement la consommation d'énergie et prolongeant la durée d'exploitation en mer. Doté d'une structure à foils, il soulève la coque principale au-dessus de l'eau à vitesse de croisière pour réduire la traînée et offrir d'excellentes performances de tenue en mer dans des conditions offshore difficiles.
Adoptant un système de navigation autonome intelligent, cette plateforme prend en charge la navigation par points de passage, l'évitement automatique d'obstacles, la communication satellite au-delà de l'horizon et les missions coopératives multi-navires. Elle dispose d'une interface de charge utile modulaire ouverte, permettant l'intégration rapide de caméras EO/IR, de radars marins, de détecteurs AIS, de capteurs de qualité de l'eau et d'autres équipements de mission. Fabriquée en matériau composite entièrement en fibre de carbone, l'embarcation offre des performances légères et une excellente résistance à la corrosion saline pour un travail marin à long terme.
Spécifications techniques principales
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Mode de propulsion | Aile à vent verticale en fibre de carbone + propulsion électrique auxiliaire |
| Longueur totale de la coque | 6 m |
| Poids total | 1,6 tonne |
| Type de coque | USV à foil |
| Matériau | Composite entièrement en fibre de carbone |
| Mode de fonctionnement | Croisière autonome / Télécommande |
| Communication | Communication longue portée par satellite |
| Interface de charge utile | Équipement de mission modulaire et personnalisable |
Avantages clés
- Endurance ultra-longue avec propulsion assistée par le vent L'énergie éolienne sert de source de propulsion principale, réduisant considérablement la consommation de la batterie. Le navire peut effectuer des missions offshore continues durant plusieurs semaines sans ravitaillement ou recharge fréquents, bien adapté aux tâches de surveillance à long terme en haute mer.
- Faible bruit et haute discrétion Aucun moteur à combustion interne. Le fonctionnement silencieux permet des patrouilles maritimes discrètes, des missions d'observation et de surveillance.
- Forte adaptabilité aux conditions de mer agitée La conception du foil réduit l'impact de la houle sur la coque, offrant une navigation stable dans les environnements marins au large par mer agitée.
- Capacité modulaire multi-missions Une seule plateforme pour plusieurs cas d'utilisation ; les charges utiles peuvent être échangées rapidement entre la patrouille de sécurité, l'étude scientifique et la surveillance environnementale.
- Faible coût opérationnel à long terme L'assistance éolienne réduit la consommation d'énergie, diminuant les coûts de soutien répétés des navires de ravitaillement pour un déploiement offshore à long terme.
Scénarios d'application typiques
‑ Patrouille de sécurité maritime côtière et offshore, surveillance périmétrique des ports et des plateformes offshore
‑ Recherche océanographique, échantillonnage hydrologique, inspection de l'écologie marine et des pipelines sous-marins
‑ Soutien aux opérations de recherche et de sauvetage avec détection visuelle de jour comme de nuit
‑ Supervision de la pêche, surveillance des violations des zones d'interdiction de pêche
‑ Garde offshore de longue durée pour parcs éoliens et champs pétroliers et gaziers