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Introduction du produit
Système marin CEMS de surveillance continue des émissions
Introduction du produit
Le système marin CEMS (système de surveillance continue des émissions) est un système analytique des gaz de combustion à bord, approuvé par la classe, entièrement conforme à IMO MEPC.399(83) et MARPOL Annexe VI exigences. Il fournit une mesure en temps réel et continue des polluants d'échappement des moteurs principaux, des moteurs auxiliaires et des chaudières.
Convient à la fois pour installation sur les nouvelles constructions et mise à niveau de rénovation pour les navires existants. Il peut fonctionner de manière indépendante ou en synchronisation avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement marins SCR, DOC+DPF. Des approbations complètes des sociétés de classification (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) sont fournies pour répondre aux exigences d'inspection de l'État du pavillon et de contrôle de l'État du port, évitant ainsi la détention ou les pénalités dans les zones de contrôle des émissions (ECA).
Composants mesurés
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, NH₃ (fuite) et particules (PM).
- Plages de mesure : NO : 0-1500 ppm ; NO₂ : 0-150 ppm ; SO₂ : 0-500 ppm ; O₂ : 0-25 % vol ; CO : 0-30000 ppm ; CO₂ : 0-20 % vol ; NH₃ : 0-100 ppm ; PM : 0-100 mg/m³.
- Température d'échantillonnage ≤545 °C ; température d'analyse des gaz de combustion ≤325 °C.
- Dérive du zéro ≤ ±2 % de la pleine échelle ; Dérive de la portée ≤ ±2 % de la pleine échelle ; Temps de réponse T90 ≤ 30 s.
Avantages clés pour les armateurs
✅ Conformité réglementaire
Génère des enregistrements historiques d'émissions authentifiés, prenant en charge les rapports IMO DCS / MRV, la navigation en ECA et l'inspection PSC. Fournit des données mesurées objectives au lieu de valeurs estimées calculées.
✅ Matériel robuste de qualité marine
Conception anti-vibrations et résistante au brouillard salin, spécialement adaptée au roulis, au tangage et à l'environnement difficile de la salle des machines. Il ne s'agit pas d'un équipement d'analyse terrestre converti.
✅ Intégration flexible
Prend en charge la communication RS485 / MODBUS pour se connecter au système de surveillance et de contrôle des alarmes du navire. Une alarme en temps réel se déclenchera une fois les seuils d'émission dépassés. Fonctionne de manière autonome ou en liaison avec le contrôle de dosage d'urée en boucle fermée du SCR.
✅ Maintenance pratique
Disposition modulaire de l'analyseur. Les modules individuels ou les sondes de détection peuvent être remplacés sur site sans retirer l'ensemble de l'armoire. L'équipage local peut effectuer les contrôles de routine et la maintenance simple.
✅ Large compatibilité avec les navires
Convient aux porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, rouliers, cargos polyvalents, navires de travaux et unités offshore. Fonctionne pour les moteurs diesel 2 temps / 4 temps et les moteurs bi-carburant.
Scénarios d'application typiques
- Navires naviguant à l'intérieur des zones de contrôle des émissions de NOₓ / SOₓ (ECA).
- Navires de nouvelle construction équipés d'unités de purification des gaz d'échappement SCR / DOC+DPF.
- Projets de rétrofit pour navires existants nécessitant l'enregistrement des données d'émissions pour les obligations DCS / MRV.
- Vérification des performances de l'efficacité de travail du SCR ou du système de lavage.