Détails essentiels
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Introduction du produit
Système de propulsion marine intégré
1. Présentation du produit
Ce portefeuille complet de propulsion marine couvre des solutions de puissance sous-marine complètes pour tous les navires commerciaux, intégrant des hélices à pas fixe (FPP), des hélices à pas variable (CPP, ensembles système complets), des packages de lignes d'arbres assortis, des systèmes de gouvernail complets, des propulseurs de plusieurs types et des dispositifs professionnels d'économie d'énergie hydrodynamique.
Les deux catalogues de produits partagent des gammes de produits principales identiques, des normes techniques, des procédés de fabrication et des systèmes de certification de classification mondiale. Tous deux se concentrent sur une conception d'hélice à haut rendement et à faible vibration, un appariement complet arbre/gouvernail/propulseur, et des rénovations énergétiques conformes aux normes IMO EEXI/CII pour les navires neufs et en service. Tous les produits utilisent des matières premières en alliage marin de bronze et d'acier inoxydable, passent des tests stricts de CND, d'équilibrage et d'hydrodynamique, et fournissent un service après-vente intégré de conception, fabrication, installation et cycle de vie complet pour les chantiers navals et les opérateurs maritimes mondiaux.
Le système complet est applicable aux porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers et chimiquiers, navires GNL, ferries rouliers à passagers, remorqueurs, navires de pêche, bateaux de navigation intérieure et navires de travail offshore, offrant une optimisation hydrodynamique unifiée et des performances de propulsion vertes et bas carbone.
2. Gamme complète de produits
2.1 Hélice à pas fixe (FPP)
Spécifications principales
Hélice en bronze : diamètre 0,6–9 m, poids unitaire ≤ 80 tonnes, 3–7 pales, alliage Cu3/Cu4
Hélice en acier inoxydable : diamètre 0,6–8 m, poids unitaire ≤ 50 tonnes, 3–5 pales, acier inoxydable CF3
Capacité maximale de production d'une hélice à pas fixe (FPP) : diamètre 11 m, pièce coulée unitaire de 100 tonnes
Avantages produits
Haute résistance à la traction et limite d'élasticité, excellente résistance à la corrosion en eau de mer ; usinage CNC précis à 5 axes, surface de pale polie ultra-lisse, supprimant efficacement la cavitation et les vibrations. Conception personnalisée de l'obliquité et du pas adaptée au champ de sillage du navire, augmentant l'efficacité de propulsion de 5 % à 8 %. Rapports complets d'inspection dimensionnelle, d'essais de matériaux et d'équilibrage dynamique pour l'approbation de toutes les sociétés de classification.
2.2 Hélice à pas variable (système complet CPP)
Puissance de transfert maximale jusqu'à 17 000 kW, moyeu et pales en bronze à 4/5 pales
Fourniture complète : pales réglables, moyeu à commande hydraulique, unité de surveillance à distance, accouplements, roulements et ligne d'arbre adaptée
Réglage flexible de la vitesse avant/arrière sans inverser le moteur principal, idéal pour les ferries, remorqueurs et navires multi-opérations
Toutes les pièces structurelles fabriquées par coulée intégrée et usinage CNC, entièrement certifiées par les sociétés de classification
2.3 Système d'arbre complet
Composants d'appariement complets pour tous les types d'hélices :
Arbre de queue, arbre intermédiaire, paliers de tube d'étambot en caoutchouc/polymère haute performance, joints d'arbre lubrifiés à l'huile/à l'eau, accouplements flexibles, supports d'arbre, presse-étoupes et tubes d'étambot.
Taille maximale de l'arbre : longueur 16 m, diamètre extérieur max 500 mm, poids unitaire 16 tonnes, précision d'usinage ±0,01 mm
Paliers lubrifiés à l'eau en polymère haute performance : faible usure, zéro pollution par l'huile, longue durée de vie pour les navires intérieurs et côtiers
Toutes les pièces forgées d'arbre subissent une trempe et un revenu, un contrôle par ultrasons avant livraison.
2.4 Système de gouvernail complet
Pales de gouvernail équilibrées, mèches de gouvernail, aiguillots, supports de gouvernail, unités d'étanchéité et supports d'arbre.
Tous les stocks de gouvernail et mèches forgés avec détection de défauts UT à 100 %
Supports de gouvernail à rouleaux auto-aligneurs pour grands navires à charge lourde
Profil de gouvernail personnalisé adapté au sillage de l'hélice pour améliorer la manœuvrabilité et réduire la résistance
2.5 Gamme complète de propulseurs
Gamme complète d'hélices azimutales et de propulseurs tunnels pour la manœuvre et le positionnement dynamique :
Propulseurs azimutaux montés sur puits / sur pont / rétractables
Propulseurs azimutaux contrarotatifs et propulseurs tunnel
Propulseurs tunnel à pas fixe / à pas variable
Options d'entraînement : diesel, électrique et hydraulique, configuration d'installation L/Z, plage de puissance 60 kW–4000 kW, conception de tuyère adaptée pour une poussée au point fixe améliorée.
2.6 Dispositifs hydrodynamiques d'économie d'énergie (ESD, certifiés IMO EEXI/CII)
Deux accessoires essentiels d'économie d'énergie pour les constructions neuves et les rénovations de navires :
Ailettes de cône d'hélice (HVAF)
Élimine le vortex du moyeu, réduit le couple d'arbre de 2 à 3 %, augmente la poussée de 1 à 2 %, réduit la consommation de carburant de 2 à 5 %. Installation simple, remplacement direct du cône de moyeu d'origine.
Aubes de pré-rotation pré-carénées (PSV)
Optimisez l'écoulement d'entrée de l'hélice, réduisez les pertes par glissement rotationnel, l'efficacité globale du navire est améliorée de 3 à 8 %.
Les rénovations combinées ESD + hélice à haut rendement permettent une économie totale de carburant de 7 à 11 %, réduisent directement la notation d'intensité carbone CII et répondent aux exigences obligatoires de conformité EEXI.
3. Force de production et technique de base
Conception et simulation numériques avancées
Adopter la simulation de champ d'écoulement CFD, l'analyse de résistance par éléments finis FEM, la simulation virtuelle de coulée et d'usinage CNC avant production ; vérification par essais sur modèle de bassin pour tous les schémas d'hélices personnalisés afin de garantir les performances hydrodynamiques.
Fabrication intelligente à grande échelle
Atelier de fonderie dédié de 12 500 m² avec four de fusion à moyenne fréquence de 125 tonnes ; lignes de production entièrement CNC, meulage robotisé des pales et inspection laser 3D, formage ultra-précis du bord des pales pour minimiser le bruit et la cavitation.
Approbation mondiale complète de classification
Tous les produits sont certifiés par CCS, ABS, DNV, BV, KR, RINA, IRS, etc., et sont conformes aux normes de management de la qualité et de l'environnement ISO9001 et ISO14001.
Solution de conformité pour navires verts
Service complet d'amélioration EEXI/CII clé en main : conception d'optimisation d'hélice, adaptation ESD, calcul des vibrations de torsion, essais en bassin, production, installation sur site et vérification lors des essais en mer. Cas de rénovation en série pour des flottes de porte-conteneurs, de vraquiers et de pétroliers, avec des économies annuelles de carburant prouvées pouvant atteindre des millions de dollars par navire.
4. Principaux avantages concurrentiels
Approvisionnement complet en propulsion clé en main
Fournisseur unique pour l'hélice, l'arbre, le gouvernail, le propulseur et les dispositifs d'économie d'énergie, simplifiant l'approvisionnement du chantier naval et la coordination du projet, avec des performances d'appariement système cohérentes.
Économie d'énergie et réduction des émissions significatives
Un ensemble combiné hélice à skew élevé + ESD réduit la consommation de carburant de 4,4 % à 11,3 %, diminue les émissions de CO₂, aide les armateurs à respecter les réglementations de l'OMI sur l'intensité carbone et à éviter les restrictions d'exploitation.
Conception optimisée pour faibles vibrations et bruit réduit
La disposition oblique à plusieurs pales et la surface lisse des pales suppriment la séparation de l'écoulement et la cavitation, réduisant considérablement les vibrations de la coque et le bruit rayonné sous-marin.
Longue durée de vie et faible maintenance
Alliage marin en cuivre/inoxydable haute performance avec excellente résistance à la corrosion et à l'érosion ; approvisionnement standardisé en pièces de rechange et service de réparation sur site dans le monde entier.
Service technique sur tout le cycle de vie
Consultation hydrodynamique avant projet, approbation des plans, inspection en usine ; ajustement sur site, découpe, réparation des dommages, inspection en cale sèche et support à long terme des pièces de rechange pour toutes les flottes de navires.
5. Large éventail de types de navires d'application
Porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers et chimiquiers, méthaniers, ferries rouliers à passagers, remorqueurs, navires de pêche, navires de tourisme et de fret fluviaux, navires de ravitaillement offshore, yachts et plateformes flottantes.