Détails essentiels
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Introduction du produit
Système de propulsion marine intégré
1. Aperçu du produit
Cette gamme complète de propulsion marine couvre des solutions de puissance sous-marine intégrales pour tous les navires commerciaux, intégrant des hélices à pas fixe (FPP), des hélices à pas variable (CPP, ensembles système complets), des ensembles d'arbres adaptés, des systèmes de gouvernail complets, des propulseurs multi-types et des dispositifs professionnels d'économie d'énergie hydrodynamiques.
Les deux catalogues de produits partagent des gammes de produits de base identiques, des normes techniques, des processus de fabrication et des systèmes de certification de classification mondiale. Les deux se concentrent sur la conception d'hélices à haute efficacité et à faibles vibrations, la correspondance complète de l'arbre / du gouvernail / du propulseur d'étrave, et des rénovations économes en énergie conformes aux normes IMO EEXI / CII pour les navires neufs et en service. Tous les produits utilisent des matières premières en alliage marin de bronze et d'acier inoxydable, passent des tests rigoureux de contrôle non destructif (CND), d'équilibrage et d'hydrodynamique, et fournissent un service à guichet unique de conception, de fabrication, d'installation et de service après-vente sur l'ensemble du cycle de vie pour les chantiers navals et les opérateurs maritimes mondiaux.
Le système complet est applicable aux porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers et chimiquiers, méthaniers, ferries rouliers à passagers, remorqueurs, navires de pêche, embarcations fluviales et navires de travail offshore, offrant une optimisation hydrodynamique unifiée et des performances de propulsion vertes et à faible émission de carbone.
2. Gamme complète de produits
2.1 Hélice à pas fixe (FPP)
Spécifications principales
Hélice en bronze : Diamètre 0,6–9 m, poids unitaire ≤ 80 tonnes, 3–7 pales, alliage Cu3/Cu4
Hélice en acier inoxydable : Diamètre 0,6–8 m, poids unitaire ≤ 50 tonnes, 3–5 pales, acier inoxydable CF3
Capacité maximale de production d'une seule hélice à pas fixe : diamètre 11 m, pièce coulée unitaire de 100 tonnes
Avantages du produit
Résistance à la traction et limite d'élasticité élevées, excellente résistance à la corrosion en eau de mer ; usinage CNC 5 axes de précision, surface de pale polie ultra-lisse, suppression efficace de la cavitation et des vibrations. Conception personnalisée de l'obliquité et du pas adaptée au champ de sillage du navire, augmentant l'efficacité propulsive de 5 % à 8 %. Contrôle dimensionnel complet, essais de matériaux et rapports d'équilibrage dynamique pour l'approbation de toutes les sociétés de classification.
2.2 Hélice à pas variable (système complet CPP)
Puissance de transmission maximale jusqu'à 17 000 kW, moyeu et pales en bronze à 4/5 pales
Fourniture complète : pales réglables, moyeu à commande hydraulique, unité de télésurveillance, accouplements, paliers et ligne d'arbre adaptée
Réglage flexible de la vitesse avant/arrière sans inversion du moteur principal, idéal pour les ferries, remorqueurs et navires à opérations multiples
Toutes les pièces structurelles fabriquées par coulée intégrée et usinage CNC, entièrement certifiées par la société de classification
2.3 Système complet de ligne d'arbre
Composants d'appariement complets pour tous les types d'hélices :
Arbre porte-hélice, arbre intermédiaire, paliers de tube d'étambot en caoutchouc/polymère haute performance, presse-étoupes à lubrification à l'huile/eau, accouplements flexibles, supports d'arbre, presse-étoupes et tubes d'étambot.
Taille maximale de l'arbre : longueur 16 m, diamètre extérieur max 500 mm, poids unitaire 16 tonnes, précision d'usinage ±0,01 mm
Paliers lubrifiés à l'eau en polymère haute performance : faible usure, zéro pollution par huile, longue durée de vie pour les navires fluviaux et côtiers
Toutes les pièces forgées d'arbre subissent une trempe et un revenu, ainsi qu'un contrôle par ultrasons avant livraison.
2.4 Système de gouvernail complet
Pales de gouvernail équilibrées, mèches de gouvernail, aiguillots, supports de gouvernail, unités d'étanchéité à l'eau et supports d'arbre.
Toutes les mèches de gouvernail et les aiguillots forgés avec contrôle par ultrasons à 100 %
Safrans de gouvernail à rouleaux auto-aligneurs pour grands navires à forte charge
Profil de gouvernail personnalisé adapté au sillage de l'hélice pour améliorer la manœuvrabilité et réduire la résistance
2.5 Gamme complète de produits de propulseurs
Gamme complète de propulseurs azimutaux et tunneliers pour la manœuvrabilité et le positionnement dynamique :
Propulseurs azimutaux montés en puits / montés sur le pont / rétractables
Propulseurs azimutaux à contre-rotation et propulseurs tunnel
Propulseurs tunnel à pas fixe / à pas variable
Options d'entraînement : entraînement diesel, électrique et hydraulique, disposition d'installation en L/Z, plage de puissance de 60 kW à 4000 kW, conception de tuyère adaptée pour une poussée au point fixe améliorée.
2.6 Dispositifs d'économie d'énergie hydrodynamiques (ESD, certifiés IMO EEXI/CII)
Deux accessoires d'économie d'énergie essentiels pour les nouvelles constructions et les rénovations de navires :
Ailette de moyeu d'hélice (HVAF)
Élimine le vortex du moyeu, réduit le couple de l'arbre de 2 à 3 %, augmente la poussée de 1 à 2 %, réduit la consommation de carburant de 2 à 5 %. Installation simple, remplacement direct du cône de moyeu d'origine.
Aubes de pré-rotation pré-carénées (PSV)
Optimise l'écoulement d'entrée de l'hélice, réduit les pertes par glissement rotationnel, l'efficacité globale du navire est améliorée de 3 à 8 %.
Les rénovations combinées ESD + hélices à haut rendement permettent une économie totale de carburant de 7 à 11 %, réduisent directement l'indice d'intensité carbone CII et répondent aux exigences obligatoires de conformité EEXI.
3. Production de base et force technique
Conception numérique avancée et simulation
Adoption de la simulation d'écoulement CFD, de l'analyse de résistance par éléments finis FEM, de la simulation de coulée virtuelle et d'usinage CNC avant production ; essais de validation sur modèle en bassin pour toutes les solutions d'hélices personnalisées afin de garantir les performances hydrodynamiques.
Fabrication intelligente à grande échelle
Atelier de fonderie dédié de 12 500 m² avec four de fusion à fréquence moyenne de 125 tonnes ; lignes de production CNC complètes, meulage robotisé des pales et inspection 3D au laser, formage ultra-précis des bords de pales pour minimiser le bruit et la cavitation.
Approbation complète des classifications mondiales
Tous les produits sont certifiés par CCS, ABS, DNV, BV, KR, RINA, IRS, etc., et sont conformes aux normes de gestion de la qualité et de l'environnement ISO9001 et ISO14001.
Solution de conformité pour navires verts
Service complet de mise à niveau EEXI/ICE en une seule étape : conception optimisée des hélices, adaptation des ESD, calcul de vibration de torsion, essai en bassin, production, installation sur site et vérification par essais en mer. Nombreux cas de rénovation pour les flottes de porte-conteneurs, vraquiers et pétroliers, avec des économies annuelles de carburant prouvées allant jusqu'à des millions de dollars US par navire.
4. Avantages concurrentiels clés
Fourniture complète de propulsion à guichet unique
Fournisseur unique pour l'hélice, l'arbre, le gouvernail, le propulseur et les dispositifs d'économie d'énergie, simplifiant l'approvisionnement du chantier naval et la coordination du projet, avec des performances de correspondance système cohérentes.
Économies d'énergie et réduction des émissions significatives
Le package combiné d'hélice à forte obliquité et d'ESD réduit la consommation de carburant de 4,4 % à 11,3 %, diminue les émissions de CO₂, aide les armateurs à respecter les réglementations sur l'intensité carbone de l'OMI et évite les restrictions d'exploitation.
Conception optimisée à faibles vibrations et faibles niveaux sonores
La disposition oblique multi-pales et la surface lisse des pales suppriment la séparation de l'écoulement et la cavitation, réduisant considérablement les vibrations de la coque et le bruit rayonné sous-marin.
Longue durée de vie et faible maintenance
Alliage marine haute performance en cuivre/acier inoxydable avec une excellente résistance à la corrosion et à l'érosion ; approvisionnement standardisé en pièces de rechange et service de réparation sur site à l'échelle mondiale.
Service technique complet sur tout le cycle de vie
Consultation hydrodynamique avant projet, approbation des plans, inspection en usine ; ajustement sur site, taillage, réparation des dommages, inspection en cale sèche et support à long terme en pièces de rechange pour toutes les flottes de navires.
5. Types de navires à large application
Porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers et chimiquiers, méthaniers (GNL), ferries rouliers pour passagers, remorqueurs, navires de pêche, navires de croisière et de fret fluviaux, navires de ravitaillement offshore, yachts et plateformes flottantes.