Détails essentiels
Expédition:Express
Introduction du produit
Brochure complète en anglais
1. Aperçu du produit principal
CROWN63-PLUS 64 650 TPL Vraquier Ultramax avec système d'auto-déchargement
CROWN63-PLUS est un vraquier Ultramax polyvalent et écologique optimisé pour trafics côtiers domestiques et court-courriers inter-asiatiques de proximité. Équipé de quatre grues de pont de 30 t pour une manutention indépendante des cargaisons sans grue à quai, ce navire couvre les cargaisons en vrac polyvalentes, notamment les céréales, le charbon, le minerai de fer, le clinker de ciment, les bobines d'acier et les minéraux en vrac généraux.
Conforme aux normes EEDI Phase 3, aux règles d'émission Tier III pour les NOx et aux normes complètes de classification internationale (LR/BV/ABS en option), il allie accessibilité aux ports à faible tirant d'eau, faible consommation de carburant et flexibilité opérationnelle, ce qui en fait le vraquier côtier et court-courrier le plus commercialisable, avec une revente rapide et une demande d'affrètement stable.
3. Avantages concurrentiels clés
- Conception à tirant d'eau réduit adaptée au cabotage et à la courte distance
Tirant d'eau sur franc-bord de seulement 13,50 m, bien moins profond que les grands vraquiers de 82 000 tonnes, permettant l'accostage dans la plupart des ports côtiers chinois, ainsi que dans les terminaux à faible tirant d'eau de petite et moyenne taille en Asie du Sud-Est, sans restriction de profondeur.
- Déchargement autonome avec 4 grues de pont de 30 t (point de vente clé)
Chargement et déchargement indépendants sans grues à portique à quai. Idéal pour les ports côtiers éloignés, les terminaux d'estuaire et les petits ports sous-développés d'Asie du Sud-Est, élargissant considérablement les sources de cargaison disponibles. Prend en charge les opérations multi-cargaisons de céréales en vrac, de minerai et de bobines d'acier.
- Compatibilité avec les routes commerciales doubles
Convient à deux modes d'activité principaux :
- Commerce côtier domestique en Chine (charbon, sable, acier, céréales)
- Commerce international de courte distance (transport en vrac régional Chine-Corée, Chine-Japon, ASEAN)
Demande d'affrètement stable toute l'année, faible risque d'inactivité par rapport aux grands vraquiers à fort tirant d'eau.
- Faible consommation de carburant et conformité stricte aux émissions
Moteur principal Tier III avec épurateur/SCR en option ; l'appendice d'économie d'énergie ESD réduit considérablement la consommation quotidienne de carburant. EEDI Phase 3 respecte toutes les réglementations mondiales sur les émissions de carbone, sans risque de retrait anticipé dans les ports européens et asiatiques.
- Longue endurance et arrangement de voyage flexible
Une autonomie de 20 000 milles nautiques permet des voyages sans escale autour de l'ASEAN, réduisant les coûts fréquents de soutage et les temps d'attente au port.
- Haute liquidité et facilité de revente/affrètement
Vraquier Ultramax à auto-saisie largement reconnu, plus grand bassin d'acheteurs parmi le segment des vraquiers de 60 000 à 85 000 tonnes. Clôture rapide des commandes, taux de location journalier stable, forte conservation de la valeur résiduelle.
Brochure complète en anglais
1. Aperçu du produit principal
CROWN63-PLUS 64 650 TPL Vraquier Ultramax avec système d'auto-déchargement
CROWN63-PLUS est un vraquier Ultramax polyvalent et écologique optimisé pour trafics côtiers domestiques et court-courriers inter-asiatiques de proximité. Équipé de quatre grues de pont de 30 t pour une manutention indépendante des cargaisons sans grue à quai, ce navire couvre les cargaisons en vrac polyvalentes, notamment les céréales, le charbon, le minerai de fer, le clinker de ciment, les bobines d'acier et les minéraux en vrac généraux.
Conforme aux normes EEDI Phase 3, aux règles d'émission Tier III pour les NOx et aux normes complètes de classification internationale (LR/BV/ABS en option), il allie accessibilité aux ports à faible tirant d'eau, faible consommation de carburant et flexibilité opérationnelle, ce qui en fait le vraquier côtier et court-courrier le plus commercialisable, avec une revente rapide et une demande d'affrètement stable.
3. Avantages concurrentiels clés
- Conception à tirant d'eau réduit adaptée au cabotage et à la courte distance Tirant d'eau sur franc-bord de seulement 13,50 m, bien moins profond que les grands vraquiers de 82 000 tonnes, permettant l'accostage dans la plupart des ports côtiers chinois, ainsi que dans les terminaux à faible tirant d'eau de petite et moyenne taille en Asie du Sud-Est, sans restriction de profondeur.
- Déchargement autonome avec 4 grues de pont de 30 t (point de vente clé) Chargement et déchargement indépendants sans grues à portique à quai. Idéal pour les ports côtiers éloignés, les terminaux d'estuaire et les petits ports sous-développés d'Asie du Sud-Est, élargissant considérablement les sources de cargaison disponibles. Prend en charge les opérations multi-cargaisons de céréales en vrac, de minerai et de bobines d'acier.
- Compatibilité avec les routes commerciales doubles
Convient à deux modes d'activité principaux :
- Commerce côtier domestique en Chine (charbon, sable, acier, céréales)
- Commerce international de courte distance (transport en vrac régional Chine-Corée, Chine-Japon, ASEAN) Demande d'affrètement stable toute l'année, faible risque d'inactivité par rapport aux grands vraquiers à fort tirant d'eau.
- Faible consommation de carburant et conformité stricte aux émissions Moteur principal Tier III avec épurateur/SCR en option ; l'appendice d'économie d'énergie ESD réduit considérablement la consommation quotidienne de carburant. EEDI Phase 3 respecte toutes les réglementations mondiales sur les émissions de carbone, sans risque de retrait anticipé dans les ports européens et asiatiques.
- Longue endurance et arrangement de voyage flexible Une autonomie de 20 000 milles nautiques permet des voyages sans escale autour de l'ASEAN, réduisant les coûts fréquents de soutage et les temps d'attente au port.
- Haute liquidité et facilité de revente/affrètement Vraquier Ultramax à auto-saisie largement reconnu, plus grand bassin d'acheteurs parmi le segment des vraquiers de 60 000 à 85 000 tonnes. Clôture rapide des commandes, taux de location journalier stable, forte conservation de la valeur résiduelle.