Detalles esenciales
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Introducción del producto
Introducción a los productos de potencia marina y estacionaria
1. Perfil de la empresa
Somos un fabricante profesional con un siglo de historia especializado en motores diésel marinos de velocidad media, motores de combustible dual/gas y grupos electrógenos completos. Con capacidad de I+D independiente, cadenas de producción completas y certificaciones de sociedades de clasificación globales, ofrecemos soluciones de energía confiables para embarcaciones marinas y centrales eléctricas en tierra. Nuestros productos cumplen plenamente con los estándares de emisiones IMO Tier II/Tier III y los requisitos marinos de CCS, y se suministran ampliamente a astilleros nacionales y globales, empresas navieras, fábricas industriales y proyectos de plantas de energía en el extranjero.
2 Series completas de productos
2.1 Motores principales diésel marinos de velocidad media
Gama completa de motores marinos de propulsión en línea de cuatro tiempos, refrigerados por agua e inyección directa, con diámetro de cilindro de 160 mm a 340 mm y potencia de salida de 184 kW ~ 4.800 kW.
Principales líneas de modelos:
Serie de calibre pequeño: N160, N170, N210, N230
Serie de calibre medio: G300, GN320, DN320
Serie de servicio pesado de calibre grande: DN330, DN340, NL340
Ventajas técnicas principales
Bloque de motor de bancada rígida optimizado, cigüeñal suspendido, tuberías internas integradas de aceite/agua para eliminar fugas de fluidos.
Culata de hierro fundido con grafito vermicular con asientos de válvulas refrigerados por agua, válvulas de escape de aleación Nimonic para resistir la corrosión a alta temperatura.
Camisas de cilindro de pared gruesa nitruradas con anillos limpiadores de pistón para reducir la acumulación de carbono, disminuir el consumo de aceite lubricante y prolongar la vida útil.
Diseño de biela de tres secciones para facilitar el levantamiento del pistón y bajo costo de mantenimiento.
Sistema de inyección de combustible de alta presión (máx. 200 MPa) que reduce las emisiones de NOx y admite el funcionamiento estable con fueloil pesado (380 cSt).
Rotación opcional a babor/estribor, disposición del turbocompresor delantero/trasero para adaptarse a diversas configuraciones de la sala de máquinas.
Buques aplicables
Buques portacontenedores, graneleros, petroleros/quimiqueros, transbordadores ro-ro, barcos pesqueros, embarcaciones de carga y turismo fluvial, remolcadores, buques de trabajo offshore, patrulleras.
2.2 Motores Marinos de Combustible Dual (Serie DF)
Desarrollado sobre nuestra madura plataforma de motores diésel, compatible con el cambio perfecto entre diésel/HFO y gas natural.
Rango de modelos: DF160 / DF170 / DF210 / DF230 / DF300 / DF320 / DF330 / DF340
Sistema de inyección de gas multipunto con tuberías de gas de doble pared intrínsecamente seguras, diseño anti-retorno de llama.
Tasa de sustitución de gas de hasta el 80 %, emisiones de NOx reducidas en un 35 % en comparación con el modo diésel puro.
ECU de control de gas independiente con monitoreo de relación aire-combustible en tiempo real, respuesta de carga estable en condiciones de trabajo variables.
Cumple con IMO Tier III sin sistemas de postratamiento complejos, ideal para buques de GNL, buques de carga fluviales y plataformas offshore.
2.3 Motores de gas puro (Serie N210G)
Unidades de potencia de gas de encendido por chispa y combustión pobre que queman únicamente gas natural. Adoptan encendido por cámara de precombustión y control preciso de la mezcla aire-combustible para alcanzar los límites de emisiones IMO Tier III. Adecuadas para buques LNG, barcos pesqueros costeros y centrales eléctricas de gas en tierra.
2.4 Grupos Electrógenos Diésel Marinos
Paquetes completos de potencia auxiliar marina combinados con nuestros motores de velocidad media de desarrollo propio, con un rango de potencia de 200 kW ~ 4.000 kW.
Alternadores síncronos sin escobillas configurables (marcas Marathon, Siemens, CSSC), voltaje 230/400/450/690 V, 50/60 Hz opcional.
Configuraciones estándar: amortiguador de vibraciones, calentador de agua de camisa, bomba de prelubricación, sistema de arranque por aire.
Versión de control automático de autoarranque disponible para demanda de energía de emergencia.
Cumple totalmente con las regulaciones IMO Tier II y CCS libres de asbesto, aplicable a todos los buques comerciales como suministro de energía principal y de emergencia.
2.5 Conjuntos de centrales eléctricas industriales y de servicio pesado en tierra
Unidades generadoras estacionarias multicombustible que cubren de 200 kW a 4000 kW, compatibles con diésel, fuelóleo pesado, aceite vegetal residual, aceite de pirólisis de neumáticos y gas natural.
Especificaciones de la serie: 16/20, 17/20, 21/30, 23/32, 30/38, 32/38, 33/45, 34/48.
Aplicación del Proyecto
Más de 230 centrales eléctricas completas construidas en todo el mundo (1MW ~ 60MW), desplegadas en Nigeria, Sudán, Chad, Filipinas, Indonesia, Italia y otras regiones. Ampliamente utilizadas en plantas de cemento, minas, fábricas textiles, parques industriales y suministro de energía urbano para horas punta.
Paquete de servicios
Solución integral llave en mano que incluye diseño, fabricación, instalación en sitio, puesta en marcha y equipos locales de posventa a largo plazo estacionados en el extranjero.
3 Fortalezas Centrales del Producto
Amplia cobertura de potencia
Desde pequeños motores para embarcaciones de navegación interior hasta unidades de propulsión marina pesada de 4.800 kW y plantas de energía terrestre de varios megavatios, suministro de energía integral para todos los escenarios marinos e industriales.
Compatibilidad con múltiples combustibles
Adaptación estandarizada para diésel, HFO, bioaceite, aceite de neumáticos usados y gas natural para reducir costos operativos y cumplir con las políticas globales de bajas emisiones de carbono.
Tecnología avanzada de bajas emisiones
Las líneas de motores de combustible dual y gas alcanzan el estándar IMO Tier III; los motores diésel se combinan con sistemas SCR para satisfacer las regulaciones internacionales de emisiones marinas.
Diseño de fácil mantenimiento
La estructura de biela partida, árbol de levas segmentado y camisa de cilindro extraíble acorta el ciclo de revisión y reduce el tiempo de inactividad.
Certificación global y red de servicio
Todos los motores principales obtienen aprobaciones de clasificación DNV, CCS, BV, KR. Estaciones de servicio nacionales a lo largo de ríos interiores y costas; centros de servicio en el extranjero en África y el Sudeste Asiático que proporcionan repuestos y soporte de reparación en campo.
4 Escenarios de aplicación
Ámbito marino
Buques de carga fluviales, cruceros fluviales, barcos pesqueros, remolcadores, portacontenedores, graneleros, petroleros, ferris ro-pax, buques de transporte de GNL, buques de suministro offshore, patrulleras marinas.
Campo terrestre
Centrales eléctricas de autoconsumo industrial, centrales eléctricas mineras, energía de respaldo para fábricas de cemento, suministro eléctrico para regulación de picos urbanos, proyectos de generación eléctrica a gas, contratos EPC llave en mano de energía en el extranjero.