Detalles esenciales
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Introducción del producto
Producto generador marino silencioso
1. Descripción general del producto
Los generadores diésel marinos con inversor de velocidad variable de la serie SLEEPER i están hechos a medida para yates, embarcaciones de recreo y embarcaciones comerciales ligeras. A diferencia de los generadores marinos convencionales de velocidad fija que funcionan de manera constante a 1500/3000 RPM, esta serie adopta tecnología de inversor de imán permanente de velocidad variable desarrollada internamente. Ajusta dinámicamente las RPM del motor según la carga eléctrica en tiempo real, reduciendo el consumo de combustible hasta en un 30%.
Impulsado por motores diésel refrigerados por agua Kubota / Yanmar reconocidos mundialmente y alternadores de imán permanente refrigerados por agua, cada unidad está equipada con una carcasa insonorizada multicapa patentada, que ofrece un ruido operativo ultrabajo de hasta 51 dBA a 7 m. El diseño compacto y ligero ahorra el limitado espacio de la cabina, mientras que la salida de onda sinusoidal pura y limpia protege completamente los equipos marinos de precisión, incluidos radares de navegación, receptores satelitales, aires acondicionados y sistemas de carga de baterías.
Cada conjunto completo está preequipado con accesorios de soporte marino completos: filtro de agua de mar, silenciador con bloqueo de agua, separador de aceite y agua, tanque de expansión y panel de control remoto de 10 metros para instalación a bordo lista para usar. Todas las unidades cuentan con certificaciones CE e ISO, cumpliendo plenamente con los estándares eléctricos internacionales para embarcaciones de recreo.
2. Aspectos destacados del producto principal
1.30% Tecnología de inversor de velocidad variable con ahorro de combustible
La velocidad del motor se ajusta automáticamente entre 2200 y 3000 RPM para adaptarse a la carga real; sin ralentí inútil a alta velocidad bajo cargas ligeras, lo que reduce el costo de combustible y extiende los intervalos de mantenimiento del motor.
2. Estructura ultracompacta y ligera
Huella un 30% más pequeña y hasta un 50% más ligero que los generadores de velocidad fija tradicionales, ideal para compartimentos de motor de yates estrechos.
3. Operación marina ultra silenciosa
Capó de aislamiento acústico compuesto multicapa + soportes de goma antivibración duales suprimen el ruido y la vibración; solo 51–53dBA a 7 metros, garantizando un descanso silencioso durante el fondeo y las travesías nocturnas.
4. Salida de onda sinusoidal pura de alta estabilidad
Fluctuación de voltaje ≤3%, desviación de frecuencia ±0,1%, distorsión armónica ultra baja, cero interferencia con electrónica sensible a bordo.
5. Adaptabilidad ambiental de grado marino
Sistema de refrigeración por intercambio de calor de agua dulce de doble circuito; recubrimiento completo anti-salpicaduras de sal, anti-humedad y anti-moho. Funcionamiento estable con escora continua del casco de 25° e inclinación intermitente de 30° en mares agitados.
6.Diseño de mantenimiento centralizado unilateral
Todos los filtros de aceite, filtros de combustible, puertos de refrigerante e interfaces eléctricas están concentrados en un solo lado; la apertura de una sola puerta completa toda la inspección diaria y el reemplazo de piezas, reduciendo la mano de obra de mantenimiento de la tripulación.
7. Protección integral inteligente y función paralela opcional
Apagado de emergencia automático contra baja presión de aceite, alta temperatura del refrigerante, sobrevelocidad, sobrevoltaje y bajo voltaje; el módulo paralelo opcional enlaza múltiples unidades para ampliar la potencia total para grandes demandas de energía.
8.Kit de soporte estándar completo
Todas las tuberías y accesorios marinos preensamblados de fábrica; los astilleros y armadores no necesitan comprar piezas de repuesto adicionales por separado.
3. Principales parámetros técnicos de referencia
Modelos inversores de velocidad variable Serie i (3kW–30kW)
| Modelo | Potencia continua | Potencia máxima intermitente | Ruido a 7m | Dimensiones (L×An×Al, mm) | Peso neto | Motor compatible | Sistema de refrigeración |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HC-MG5i | 3.5kW / 4.4kVA | 4kW / 5kVA | 53dBA | 450×450×558 | 85kg | SP12 monocilíndrico | Intercambiador de calor de doble circuito |
| HC-MG6i | 5kW / 6.3kVA | 5.5kW / 6.8kVA | 53dBA | 450×450×558 | 90kg | SP12 monocilíndrico | Intercambiador de calor de doble circuito |
| H-MG8i | 6kW / 7.5kVA | 6,4kW / 8kVA | 51dBA | 478×445×558 | 118kg | Kubota Z482 (2 cilindros) | Intercambiador de calor de doble circuito |
| H-MG10i | 8kW / 10kVA | 8.6kW / 10.8kVA | 51dBA | 578×445×558 | 140kg | Kubota D722 (3 cilindros) | Intercambiador de calor de doble circuito |
| H-MG15i | 12kW / 15kVA | 12.6kW / 15.8kVA | 51dBA | 800×560×630 | 205kg | Yanmar 3TNV76 (3 cilindros) | Intercambiador de calor de doble circuito |
| H-MG30i | 25kW / 29kVA | 30kW / 37.5kVA | 51dBA | 980×620×720 | 330kg | Yanmar de 4 cilindros | Intercambiador de calor de doble circuito |