Detalles esenciales
Envío:entrega rápida
Introducción del producto
Sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones CEMS Marino
Introducción del producto
El CEMS marino (Sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones) es un sistema analítico de gases de combustión a bordo aprobado por clase, totalmente compatible con IMO MEPC.399(83) y MARPOL Anexo VI requisitos. Ofrece medición continua en tiempo real de contaminantes de escape de motores principales, motores auxiliares y calderas.
Adecuado tanto para instalación en embarcaciones nuevas y actualización retrofit para buques existentes. Puede operar de forma independiente o funcionar de manera sincronizada con sistemas de tratamiento de gases de escape SCR marino, DOC+DPF. Se proporcionan aprobaciones completas de sociedades de clasificación (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) para cumplir con los requisitos de inspección del estado del pabellón y del Control por el Estado Rector del Puerto, evitando detenciones o sanciones en las Zonas de Control de Emisiones (ECA).
Componentes medidos
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, NH₃ deslizante y material particulado (PM).
- Rangos de medición: NO:0-1500 ppm; NO₂:0-150 ppm; SO₂:0-500 ppm; O₂:0-25% vol; CO:0-30000 ppm; CO₂:0-20% vol; NH₃:0-100 ppm; PM:0-100 mg/m³.
- Temperatura de muestreo ≤545 °C; temperatura de análisis de gases de combustión ≤325 °C.
- Deriva cero ≤ ±2% F.S.; Deriva de span ≤ ±2% F.S.; Tiempo de respuesta T90 ≤30 s.
Ventajas principales para los armadores
✅ Cumplimiento normativo
Genera registros históricos de emisiones autenticados, que respaldan los informes IMO DCS / MRV, la navegación en ECA y la inspección PSC. Proporciona datos medidos objetivos en lugar de valores de estimación calculados.
✅ Hardware robusto de grado marino
Diseño antivibración y resistente a la niebla salina, especialmente adaptado para el balanceo, cabeceo y el entorno severo de la sala de máquinas del buque. No es un equipo analítico terrestre convertido.
✅ Integración flexible
Compatible con comunicación RS485 / MODBUS para conectarse con el sistema de monitorización y control de alarmas del buque. La alarma en tiempo real se activará una vez que se superen los umbrales de emisiones. Funciona de forma autónoma o vinculado con el control de dosificación de urea en bucle cerrado del SCR.
✅ Mantenimiento conveniente
Diseño modular del analizador. Los módulos individuales o las sondas de sensores se pueden reemplazar en el sitio sin retirar todo el gabinete. El personal local puede completar la revisión de rutina y el mantenimiento simple.
✅ Amplia compatibilidad con embarcaciones
Apto para buques portacontenedores, graneleros, petroleros, buques ro-ro, buques de carga general, buques de ingeniería y unidades offshore. Funciona para motores diésel de 2 tiempos / 4 tiempos y motores de combustible dual.
Escenarios de aplicación típicos
- Buques que navegan dentro de las Zonas de Control de Emisiones (ECA) de NOₓ / SOₓ.
- Buques de nueva construcción equipados con unidades de purificación de gases de escape SCR / DOC+DPF.
- Proyectos de adaptación para buques existentes que requieren registro de datos de emisiones para obligaciones DCS / MRV.
- Verificación del rendimiento para la eficiencia de trabajo del SCR o del depurador.