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Introducción del producto
Sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones CEMS Marino
Introducción del Producto
El CEMS marino (Sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones) es un sistema analítico de gases de combustión a bordo aprobado por clase, totalmente conforme con IMO MEPC.399(83) y MARPOL Anexo-VI requisitos. Proporciona medición en tiempo real y continua de los contaminantes de escape de motores principales, motores auxiliares y calderas.
Adecuado tanto para instalación en obra nueva y actualización de reacondicionamiento para buques existentes. Puede operar de forma independiente o trabajar sincrónicamente con los sistemas de tratamiento de gases de escape marinos SCR, DOC+DPF. Se proporcionan aprobaciones completas de sociedades de clasificación (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) para cumplir con los requisitos de inspección del estado de abanderamiento y las inspecciones de Control del Estado del Puerto, evitando detenciones o sanciones en las Zonas de Control de Emisiones (ECA).
Componentes Medidos
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, deslizamiento de NH₃ y material particulado (PM).
- Rangos de medición: NO:0-1500 ppm; NO₂:0-150 ppm; SO₂:0-500 ppm; O₂:0-25% vol; CO:0-30000 ppm; CO₂:0-20% vol; NH₃:0-100 ppm; PM:0-100 mg/m³.
- Temperatura de muestreo ≤545 °C; temperatura de análisis de gases de combustión ≤325 °C.
- Deriva de cero ≤ ±2% F.S.; Deriva de span ≤ ±2% F.S.; Tiempo de respuesta T90 ≤30 s.
Ventajas Clave para Armadores
✅ Cumplimiento Normativo
Genera registros históricos de emisiones autenticados, que respaldan los informes IMO DCS / MRV, la navegación en ECA y la inspección PSC. Proporciona datos medidos objetivos en lugar de valores de estimación calculados.
✅ Hardware robusto de grado marino
Diseño antivibración y resistente a la niebla salina, especialmente adaptado para el balanceo, cabeceo y el entorno hostil de la sala de máquinas del buque. No es equipo analítico terrestre convertido.
✅ Integración flexible
Admite comunicación RS485 / MODBUS para conectarse con el sistema de monitoreo y control de alarmas del buque. Se activará una alarma en tiempo real una vez que se superen los umbrales de emisión. Funciona de forma independiente o vinculado con el control de dosificación de urea en circuito cerrado de SCR.
✅ Mantenimiento conveniente
Disposición modular del analizador. Los módulos individuales o las sondas de sensor se pueden reemplazar en el sitio sin retirar todo el gabinete. El personal local puede realizar revisiones de rutina y mantenimiento simple.
✅ Amplia compatibilidad con embarcaciones
Apto para portacontenedores, graneleros, petroleros, buques ro-ro, cargueros generales, buques de ingeniería y unidades offshore. Funciona con motores diésel de 2 tiempos / 4 tiempos y motores de doble combustible.
Escenarios típicos de aplicación
- Buques que navegan dentro de las Zonas de Control de Emisiones (ECA) de NOₓ / SOₓ.
- Buques de nueva construcción equipados con unidades de purificación de gases de escape SCR / DOC+DPF.
- Proyectos de modernización para buques existentes que requieren registro de datos de emisiones para obligaciones DCS / MRV.
- Verificación del rendimiento de la eficiencia de trabajo del SCR o del depurador.