Detalles esenciales
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Introducción del producto
Solución Marina Integrada de Energía: Energía en Tierra | Batería Marina de Litio | Distribución de CC | Carga de Embarcaciones
1. Descripción general del producto
Esta cartera integral de energía marina de circuito cerrado cubre cuatro líneas de productos principales: sistema de energía en tierra para puertos AMP, almacenamiento de energía de litio marino modular, equipo de distribución de corriente continua integrado a bordo y dispositivos de carga de corriente alterna/continua para embarcaciones. Todos los productos cumplen con las normas IEC 80005, SOLAS, MARPOL y CCS, proporcionando soluciones de energía unificadas para embarcaciones eléctricas de navegación interior, transbordadores ro-pax costeros, remolcadores híbridos, buques portacontenedores, cruceros, plataformas marinas y terminales portuarias globales.
Todo el sistema forma una cadena lógica de energía completa: Suministro de Energía en Tierra en el Muelle → Equipo de Carga del Buque → Almacenamiento de Energía Modular de Litio → Distribución de CC a Bordo y Control de Propulsión. Evita la adquisición fragmentada de múltiples proveedores, reduce los costos de coordinación de ingeniería y cumple plenamente con las regulaciones de navegación baja en carbono y cero emisiones de la OMI y las regulaciones de control de emisiones portuarias.
2 Cuatro series de productos principales y aspectos técnicos destacados
2.1 Energía marítima alternativa (AMP / Sistema de suministro eléctrico en tierra con cold ironing)
Gama Principal de Productos
Gabinete de energía en tierra de frecuencia variable de cuatro cuadrantes
Capacidad de potencia: 630kVA ~ 8MVA
Conversión de frecuencia bidireccional 50Hz ↔ 60Hz; opciones de voltaje: 400V / 690V / 6.6kV / 11kV
Diseño modular IGBT, control de doble CPU, conmutación síncrona sin perturbaciones entre la red de tierra y los generadores a bordo
Protección multinivel completa: sobretensión, subtensión, pérdida de fase, potencia inversa, cortocircuito, sobrecarga, sobrecalentamiento
Carrete de Gestión de Cables de Baja y Alta Tensión (CMS)
Serie de bajo voltaje: 63A–1000A, gabinete anticorrosivo totalmente sellado IP56
Serie de alto voltaje: 350A–500A @7.2kV / 12kV grado marino
Retracción automática de tensión constante, protección contra rotura con límite de par, monitoreo de temperatura del anillo colector en tiempo real
Tres tipos de instalación: fijo, autopropulsado, modelo telescópico dedicado para cruceros para adaptarse a diferentes diseños de atracaderos
Caja de Conexión a Tierra y Panel Receptor de Energía del Buque
Gabinete de socket de baja tensión: estructura de acero inoxidable, enclavamiento mecánico + eléctrico, protección contra sobrecarga
Conmutador de conexión de alta tensión: disyuntor VCB incorporado, capacidad de soportar cortocircuitos de 25kA durante 4s
El panel receptor admite modo automático / manual, transferencia de carga síncrona sin corte de energía
Ventajas principales del suministro eléctrico en tierra
Totalmente alineado con los estándares internacionales de energía en tierra IEC 8005, cumple con todos los requisitos de inspección portuaria global.
Diseño modular contenerizado, ciclo corto de instalación y puesta en marcha, baja inversión en ingeniería civil.
Compatibilidad universal con redes eléctricas de buques en Asia, Europa y América.
Certificación completa de clasificación marítima tanto para equipos en tierra como para equipos montados en buques.
2.2 Sistema de almacenamiento de energía marino de fosfato de hierro y litio
2.2.1 Tabla de Parámetros del Producto de Batería Modular (3 Esquemas Modulares Principales a Bordo)
| Artículo | Paquete Modular para Cabina Pequeña | Paquete compacto de media y alta tensión | Contenedor de 20 pies con almacenamiento de energía modular (Esquema 3) |
|---|---|---|---|
| Modelo | Módulo LFP de 57.6V 280Ah | Paquete de Alta Densidad 355V 212Ah | Almacenamiento de energía en contenedor estándar de 20 pies |
| Tipo de celda | Celda Marina LFP de Prisma | Celda LFP marina de alta energía | Compuesto por 120 conjuntos de paquetes estándar de 57.6V 280Ah |
| Tensión Nominal | 57.6V (1P18S) | 355V | Tensión del sistema de 864V |
| Capacidad Nominal | 280Ah | 212Ah | / |
| Energía nominal | 16.128kWh por paquete | 75,26 kWh por paquete | 1935kWh por contenedor completo |
| Ventana de voltaje de trabajo | 45.0V ~ 65.7V | 250~425V (>0℃)200~425V (≤0℃) | Salida de alta tensión personalizable |
| Tasa máxima de carga/descarga continua | Carga 0.5C / Descarga 0.5C | ≥0.5C carga, ≥1.5C descarga | Carga y descarga continua de 0.5C |
| Gestión térmica | Refrigeración Líquida Integrada en la Base | Placa de refrigeración líquida integrada | Circuito completo de circulación de refrigeración y calefacción por líquido |
| Grado de Protección IP | IP67 | IP68 | Carcasa marina resistente a la intemperie |
| Dimensiones generales (mm) | 846×439×240 | 1974×824.5×145 | 6058×2438×2591 |
| Peso de una Unidad | ≤127kg | ≤250kg | ~28 toneladas de peso total del contenedor |
| Temperatura de funcionamiento | Carga: 0~60℃Descarga: -30~60℃ | -30℃ ~ +55℃ | Carga: 0~60℃ Descarga: -30~60℃ |
| Vida útil del ciclo (0.3C, 80% DOD, 25℃) | ≥6000 ciclos | ≥700 ciclos | ≥6000 ciclos |
| Protección contra Incendios | Interfaz integrada de supresión de incendios | Barrera anti propagación térmica | Compartimento marino contra incendios A60 + extinción automática de incendios FM200 |
| Interfaz de comunicación | Cascada CAN / RS485 | CAN / RS485 | EMS central + bus CAN multigrupo |
| Certificación Principal | Aprobación de tipo marítimo CCS | Aprobación de tipo marino CCS | Certificación completa del sistema CCS |
| Aplicación típica | Yates de lujo, barcos de turismo, pequeños barcos pesqueros | Buques de pasajeros interiores, remolcadores híbridos, embarcaciones de trabajo en alta mar | Buques portacontenedores eléctricos de 700TEU, buques con intercambio de baterías, plataformas marinas, grandes ferris ro-pax |
Ventajas principales de la batería
Arquitectura totalmente modular: los paquetes estándar admiten combinación libre en serie y paralelo, con capacidad/voltaje flexible para adaptarse a diversos tonelajes de embarcaciones. Todas las unidades obtuvieron la aprobación completa de tipo marino CCS, cumpliendo con los estándares de seguridad para embarcaciones de navegación interior y oceánica. Sistema integrado de refrigeración y calefacción líquida garantiza un rendimiento estable en temperaturas extremas del mar, tanto bajas como altas. Diseño de seguridad multicapa: monitoreo independiente de temperatura por celda, estructura anti-propagación térmica, extinción automática de incendios y monitoreo en tiempo real del aislamiento. Solución contenerizada plug-and-play para demandas de alta capacidad, conveniente para pruebas previas en fábrica e instalación de izaje a bordo.
2.3 Equipo de Distribución de CC a Bordo y Conversión de Energía Bidireccional
Gama principal de productos
Panel de distribución DC marino integrado
Integra rectificadores AFE, módulos DC/DC bidireccionales, inversores de propulsión e inversores de carga diaria. Diseño de bus DC de doble sección con aislamiento automático de fallos para garantizar el suministro continuo de energía de navegación. HMI con pantalla táctil para monitoreo en tiempo real de voltaje, corriente, SOC y estado operativo del equipo.
Serie de convertidores DC/DC bidireccionales
Potencia nominal: 100kW ~ 500kW, entrada DC amplia de 300V–1200V. Flujo de energía bidireccional de cuatro cuadrantes, tiempo de respuesta inferior a 20ms, eficiencia máxima superior al 98%. Admite conexión en paralelo de múltiples unidades, compatible con comunicación CAN / RS485 / Ethernet para enlazar BMS y EMS.
Ventajas principales de distribución
Programación energética centralizada para energía en tierra, generadores diésel y baterías de almacenamiento de litio. Disposición compacta del gabinete para ahorrar el espacio limitado de la cabina de los buques. Estructura marina reforzada contra vibraciones y niebla salina con una larga vida útil. Interconexión de datos sin interrupciones con paquetes de baterías modulares para la asignación automática de energía.
2.4 Sistema de carga para embarcaciones AC y DC
Gama principal de productos
Punto de carga de CC de pie (120 kW ~ 720 kW)
Rango de salida DC: 200V–1000V, opcional con doble pistola de carga, salida máxima por pistola de 350A. Gabinete de acero inoxidable IP55 con resistencia a la humedad y niebla salina. Diseño de seguridad con enclavamiento mecánico y eléctrico, monitoreo remoto de datos en la nube y autoalarma de múltiples fallas.
Estación de carga de alta potencia contenerizada (1MW ~ 2MW)
Integra transformador de aislamiento, gabinete rectificador y unidad de control dentro de un contenedor estándar. Admite entrada de red eléctrica en tierra de alta tensión de CA 10 kV, carga rápida para grandes remolcadores híbridos y buques portacontenedores eléctricos.
Sistema de carga en tierra de CA de alta tensión
Acceso a tierra de alta tensión de 6kV / 11kV combinado con transformador reductor a bordo y unidad de carga de corriente continua, diseñado para grandes cruceros y buques de carga pesada con alta demanda de energía
Ventajas principales de carga
Enlace de comunicación directa con el BMS de baterías modulares para lograr carga inteligente de corriente constante / voltaje constanteProtección completa contra inversión de polaridad, cortocircuito, sobre temperatura y falla de aislamientoConfiguración de potencia flexible personalizada según el tonelaje del buque y los requisitos de tiempo de cargaInterfaz de carga estándar unificada compatible con todos los paquetes de almacenamiento de litio modulares de la serie
3 Ventajas competitivas integradas generales
Capacidad de emparejamiento integral de bucle cerrado de una sola parada
Pocos proveedores globales pueden entregar el conjunto completo de energía en tierra, almacenamiento marino modular de litio, distribución de CC y hardware de carga para buques. Los astilleros y operadores portuarios solo cooperan con un único proveedor de soluciones, lo que reduce drásticamente los costos de diseño, adquisición, inspección de buques y comunicación postventa.
Certificaciones completas de cumplimiento marítimo internacional
Todos los equipos principales poseen certificados de clasificación CCS independientes, cumpliendo plenamente con las normas de emisiones de carbono IEC, SOLAS y IMO CII / EEXI para evitar riesgos de detención en puerto para buques de exportación.
Tecnología Madura de Ahorro de Energía y Bajas Emisiones de Carbono
Los sistemas de energía en tierra eliminan las emisiones de los generadores auxiliares durante el atraque; las soluciones híbridas modulares de batería + CC reducen el consumo de combustible del buque en un 25%–40%, coincidiendo perfectamente con las políticas globales de límites de emisiones portuarias.
Proyectos de referencia verificados en masa
Registros de entrega comprobados que cubren buques portacontenedores 100% eléctricos de 700 TEU, remolcadores híbridos de gran tamaño, cruceros turísticos de navegación interior y proyectos EPC de suministro eléctrico en tierra para terminales de cruceros internacionales.
Servicio Global de Ciclo de Vida Completo
Proporcionar estudio in situ, diseño de esquema personalizado, pre-puesta en marcha en fábrica, guía de instalación en campo y capacitación de operación para la tripulación, además de suministro a largo plazo de repuestos a nivel mundial para proyectos de exportación en el extranjero.