Detalles esenciales
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Introducción del producto
Folleto completo en inglés
1. Descripción general del producto principal
CROWN63-PLUS 64.650 TPM Ultramax autodescargable para graneles
CROWN63-PLUS es un buque granelero Ultramax versátil y ecológico optimizado para comercio costero nacional y de corta distancia intra-Asia. Equipado con cuatro grúas de cubierta de 30 t para manipulación independiente de la carga sin grúas costeras, este buque cubre carga a granel multipropósito, incluidos granos, carbón, mineral de hierro, clínker de cemento, bobinas de acero y minerales a granel generales.
Cumple con la Fase 3 del EEDI, las normas de emisiones Tier III de NOx y los estándares internacionales de clasificación completos (LR/BV/ABS opcional), equilibra la accesibilidad a puertos de poco calado, el bajo consumo de combustible y la flexibilidad operativa adaptable, lo que lo convierte en el buque granelero costero y de corta distancia más comercializable con rápida reventa y demanda estable de fletamento.
3. Ventajas competitivas principales
- Diseño de calado poco profundo apto para navegación costera y de corta distancia
Calado de escantillonado de solo 13,50 m, mucho menor que el de los graneleros más grandes de 82.000 TPM, lo que permite atracar en la mayoría de los puertos costeros nacionales de China y en terminales de aguas poco profundas medianas y pequeñas del sudeste asiático sin restricción de profundidad.
- Grúas de cubierta autodescargables de 4 × 30 t (punto clave de venta)
Carga y descarga independientes sin grúas pórtico en tierra. Perfecto para puertos costeros remotos, terminales en estuarios de ríos y pequeños puertos poco desarrollados del sudeste asiático, ampliando enormemente las fuentes de carga disponibles. Admite operación multicarga de graneles de grano, mineral, bobinas de acero.
- Compatibilidad con rutas comerciales duales
Funciona para dos modos de negocio principales:
- Comercio costero nacional de China (carbón, arena, acero, grano)
- Comercio internacional de corta distancia (China-Corea, China-Japón, transporte a granel regional de la ASEAN)
Demanda de fletamento estable durante todo el año, bajo riesgo de inactividad en comparación con los grandes graneleros de calado profundo.
- Bajo consumo de combustible y estricto cumplimiento de emisiones
Motor principal Tier III con depurador/SCR opcional; el apéndice de ahorro energético ESD reduce significativamente el consumo diario de combustible. EEDI Fase 3 cumple con todas las normativas globales de emisiones de carbono, sin riesgo de retirada anticipada en puertos europeos y asiáticos.
- Gran autonomía y organización flexible del viaje
Autonomía de 20.000 mn que permite travesías sin escalas por toda la ASEAN, reduciendo los costes frecuentes de repostaje y el tiempo de espera en puerto.
- Alta liquidez y fácil reventa/fletamento
Granelero Ultramax autodescargable ampliamente reconocido, con la mayor base de compradores en el segmento de buques graneleros de 60.000 a 85.000 TPM. Cierre rápido de pedidos, tarifa diaria de fletamento estable y fuerte retención de valor residual.
Folleto completo en inglés
1. Descripción general del producto principal
CROWN63-PLUS 64.650 TPM Ultramax autodescargable para graneles
CROWN63-PLUS es un buque granelero Ultramax versátil y ecológico optimizado para comercio costero nacional y de corta distancia intra-Asia. Equipado con cuatro grúas de cubierta de 30 t para manipulación independiente de la carga sin grúas costeras, este buque cubre carga a granel multipropósito, incluidos granos, carbón, mineral de hierro, clínker de cemento, bobinas de acero y minerales a granel generales.
Cumple con la Fase 3 del EEDI, las normas de emisiones Tier III de NOx y los estándares internacionales de clasificación completos (LR/BV/ABS opcional), equilibra la accesibilidad a puertos de poco calado, el bajo consumo de combustible y la flexibilidad operativa adaptable, lo que lo convierte en el buque granelero costero y de corta distancia más comercializable con rápida reventa y demanda estable de fletamento.
3. Ventajas competitivas principales
- Diseño de calado poco profundo apto para navegación costera y de corta distancia Calado de escantillonado de solo 13,50 m, mucho menor que el de los graneleros más grandes de 82.000 TPM, lo que permite atracar en la mayoría de los puertos costeros nacionales de China y en terminales de aguas poco profundas medianas y pequeñas del sudeste asiático sin restricción de profundidad.
- Grúas de cubierta autodescargables de 4 × 30 t (punto clave de venta) Carga y descarga independientes sin grúas pórtico en tierra. Perfecto para puertos costeros remotos, terminales en estuarios de ríos y pequeños puertos poco desarrollados del sudeste asiático, ampliando enormemente las fuentes de carga disponibles. Admite operación multicarga de graneles de grano, mineral, bobinas de acero.
- Compatibilidad con rutas comerciales duales
Funciona para dos modos de negocio principales:
- Comercio costero nacional de China (carbón, arena, acero, grano)
- Comercio internacional de corta distancia (China-Corea, China-Japón, transporte a granel regional de la ASEAN) Demanda de fletamento estable durante todo el año, bajo riesgo de inactividad en comparación con los grandes graneleros de calado profundo.
- Bajo consumo de combustible y estricto cumplimiento de emisiones Motor principal Tier III con depurador/SCR opcional; el apéndice de ahorro energético ESD reduce significativamente el consumo diario de combustible. EEDI Fase 3 cumple con todas las normativas globales de emisiones de carbono, sin riesgo de retirada anticipada en puertos europeos y asiáticos.
- Gran autonomía y organización flexible del viaje Autonomía de 20.000 mn que permite travesías sin escalas por toda la ASEAN, reduciendo los costes frecuentes de repostaje y el tiempo de espera en puerto.
- Alta liquidez y fácil reventa/fletamento Granelero Ultramax autodescargable ampliamente reconocido, con la mayor base de compradores en el segmento de buques graneleros de 60.000 a 85.000 TPM. Cierre rápido de pedidos, tarifa diaria de fletamento estable y fuerte retención de valor residual.