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Introducción del producto
Granelero Ultramax de 63500 TPM | Introducción del producto
Descripción general
El granelero Ultramax de 63.500 TRB es nuestro buque insignia principal para el transporte marítimo mundial de graneles secos, perfectamente diseñado para el transporte versátil de carga en todo el mundo. Como uno de los tipos de buques estándar más populares y líquidos en los mercados internacionales de segunda mano y de fletamento, este buque equilibra la operación económica, la amplia adaptabilidad portuaria y la alta capacidad de carga, lo que lo convierte en la opción preferida para armadores medianos y pequeños, comerciantes de materias primas y operadores navieros a nivel mundial.
Diseñado y construido en pleno cumplimiento con las regulaciones internacionales de la OMI y las principales reglas de sociedades de clasificación, el buque cuenta con una estructura de casco madura y optimizada, bajo consumo de combustible y alta eficiencia de carga, ofreciendo soluciones de transporte confiables y rentables para la logística mundial de graneles secos.
Especificaciones técnicas clave
- Peso Muerto: 63.500 TM (calado de escantillón)
- Eslora total (LOA): 199,98 m
- Manga de trazado: 32,26 m
- Puntal de construcción: 18,90 m
- Calado de Escantillón: 13,50 m
- Arqueo Bruto: Aprox. 35.893 TRB
- Capacidad de bodega de carga: 54.452 m³ (Fardos)
- Sistema de propulsión: Motor principal MAN avanzado, alta eficiencia y bajas emisiones
- Clasificación: Certificaciones disponibles de ABS, DNV, LR, BV, CCS y otras clasificaciones internacionales convencionales
- Estándar de diseño: Totalmente conforme con IMO SOLAS, MARPOL y las últimas regulaciones ambientales globales
Condiciones marítimas aplicables
Este granelero Ultramax de 63500 TPM está optimizado para condiciones de comercio en alta mar global y costero, con excelente comportamiento en la mar y estabilidad estructural, adaptándose a las condiciones marítimas de la mayoría de las rutas marítimas principales en todo el mundo.
- Zonas marítimas adaptables: Adecuado para océanos abiertos globales, rutas intercontinentales y zonas marítimas costeras restringidas, abarcando el océano Pacífico, el océano Atlántico, el océano Índico, así como aguas costeras de Europa, el Sudeste Asiático, Oriente Medio y África.
- Resistencia al viento y las olas: Navegación estable en Viento fuerte de escala Beaufort 8 y condiciones de mar gruesa de 4–6 m. El optimizado bulbo de proa y la línea de casco reducen eficazmente el slamming, minimizan la vibración del casco y la resistencia al agua, garantizando una velocidad de navegación estable y la seguridad de la carga en condiciones marítimas complejas.
- Adaptabilidad de navegación: Capaz de operar con normalidad en zonas de monzones estacionales y áreas marítimas con oleaje moderado. Puede hacer frente eficazmente al mal tiempo convencional durante las travesías transoceánicas, con una fuerte adaptabilidad ambiental y una baja tasa de inactividad.
- Diseño para Condiciones Extremas: La estructura del casco, el sistema de amarre y el sistema de lastre están diseñados de acuerdo con los estándares internacionales de condiciones marítimas extremas, cumpliendo con los requisitos de seguridad para la navegación oceánica a largo plazo y la navegación en mares agitados estacionales.
Adaptabilidad de carga
Este granelero Ultramax está completamente equipado para cargas secas diversas, incluyendo mineral de hierro, carbón, grano, clínker de cemento, bobinas de acero y otros productos básicos a granel generales. Cubre las demandas principales de transporte de carga en rutas de Asia, África, Europa y América, respaldando tanto travesías oceánicas de larga distancia como transporte regional de corta distancia.
Ventajas principales
- Accesibilidad Portuaria Superior: El diseño optimizado del calado y las dimensiones se adapta a la mayoría de los puertos medianos y grandes del mundo, evitando los problemas de restricción portuaria que afectan a los buques Capesize más grandes, con una disposición de ruta flexible.
- Excelente rendimiento económico: El bajo consumo de combustible y la alta capacidad de carga reducen efectivamente el costo unitario de flete. Alcanza márgenes de beneficio óptimos tanto en operaciones de fletamento por tiempo como por viaje.
- Alta liquidez de mercado: Reconocido como el tipo de buque estándar BSI 63 convencional en el mercado del Baltic Exchange. Disfruta de una enorme demanda en el mercado, rápida rotación en transacciones de segunda mano y bajo riesgo de inversión para los armadores.
- Calidad de Construcción Madura: Producción en masa y entrega estable por astilleros calificados con amplia experiencia en construcción por lotes, lo que garantiza una calidad fiable de las embarcaciones, un progreso de construcción estricto y un servicio posventa estandarizado.
- Verde y ecológico: El diseño hidrodinámico optimizado del casco y el sistema de propulsión de bajas emisiones cumplen con los requisitos internacionales de protección ambiental, respaldando la operación de transporte marítimo bajo en carbono a nivel global.