Detalles esenciales
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Introducción del producto
Ferry Ro-Pax catamarán de aluminio de alta velocidad para 448 pasajeros
Descripción general de la embarcación
Este ferry ro-pax catamarán totalmente de aluminio es una embarcación madura de transporte de alta velocidad de pasajeros y vehículos, clasificada bajo el estándar CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Construido con cascos gemelos de aleación de aluminio ligero de grado marino, el buque cuenta con dos cubiertas de pasajeros independientes más una cubierta dedicada de carga de vehículos, que soporta el transporte simultáneo de 448 pasajeros y 52 automóviles.Equipado con cuatro motores principales MTU de alta potencia combinados con sistemas de propulsión por chorro de agua MJP, el buque alcanza una velocidad máxima superior a 35 nudos a plena carga, logrando un tránsito rápido entre bahías e islas. El conjunto completo de equipos de salvamento, lucha contra incendios y comunicación de navegación internacional conforme a SOLAS garantiza una operación segura en todas las condiciones meteorológicas. Amplios salones de pasajeros con aire acondicionado, alojamiento completo para la tripulación y grandes tanques de almacenamiento permiten rutas comerciales continuas de larga duración.
Categoría Artículo Especificación Información básica
Tipo de buque Ferry ro-pax catamarán rápido de aluminio Clasificación CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) Distribución de cubierta 2 cubiertas de pasajeros + 1 cubierta de vehículos Capacidad
Cupo de pasajeros 448 personas Carga del vehículo 52 automóviles Tripulación estándar 14 personas Rendimiento Velocidad máxima Más de 35 nudos @ 100% MCR Propulsión
Motores principales 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM Propulsores 4 × MJP850 Water Jets Volumen del tanque
Tanques de combustible 2 × 25.000 L Tanque de agua dulce 1 × 7.500 L Tanque de aguas residuales 1 × 3.000 L Equipo principal de navegación y comunicaciones Brújula, radares Furuno duales, ecosonda, DGPS, AIS, piloto automático, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Conjunto completo Furuno y Saura Equipo de seguridad SOLAS
Sistema de evacuación marítima 2 juegos SURVETEC Balsas salvavidas 6 conjuntos SURVETEC Botes de rescate + pescantes Botes salvavidas DABO 40Hp + pescantes 14KN Salvavidas 12 unidades Bombas auxiliares Bombas de sentina, bombas de servicio general, bombas de agua dulce 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Ventajas principales
- Casco catamarán de aluminio ligero
El casco gemelo de aluminio marino reduce drásticamente el peso total, lo que proporciona un menor consumo de combustible, excelente resistencia a la corrosión por agua de mar y una vida útil prolongada. El diseño de manga ancha mejora enormemente la estabilidad transversal, reduciendo el balanceo durante la travesía en mar agitado para una experiencia de pasajeros más suave.
- Propulsión por chorro de agua cuádruple de alta potencia
Cuatro motores de alto rendimiento MTU combinados con hidrojets MJP alcanzan una velocidad máxima superior a 35 nudos, acortando significativamente el tiempo de viaje. La propulsión por hidrojet ofrece un gobierno ultrapreciso, riesgo nulo de enganche de la hélice en atraques poco profundos y bajas vibraciones y ruido a bordo.
- Funcionalidad de transporte dual
La sala de pasajeros integrada y la cubierta completa para vehículos permiten el transporte simultáneo de pasajeros y automóviles, maximizando la eficiencia de transporte de una sola embarcación para rutas de ferry entre islas, bahías y transfronterizas.
- Sistema de seguridad con certificación completa SOLAS y CCS
Los sistemas completos de evacuación marítima, los botes de rescate, las balsas salvavidas y el radar de navegación de doble canal cumplen plenamente con las normas SOLAS y CCS para embarcaciones de alta velocidad, satisfaciendo los estándares internacionales de seguridad para buques de pasajeros comerciales.
- Configuración completa de soporte de larga distancia
Grandes tanques de combustible, agua dulce y aguas residuales, además de alojamiento independiente para la tripulación, permiten operaciones diarias continuas de múltiples turnos sin reabastecimiento frecuente en tierra. El conjunto integrado de navegación Furuno permite posicionamiento, monitoreo y comunicación satelital las 24 horas en todas las condiciones climáticas.
- Bajo costo de operación y mantenimiento
El casco de aluminio minimiza los ciclos de recubrimiento anticorrosión; la disposición modular de la maquinaria simplifica la inspección diaria y la sustitución de componentes para reducir el gasto de mantenimiento a largo plazo.
Escenarios de aplicación
- Rutas de ferry de alta velocidad para pasajeros y vehículos entre islas
- Transporte urbano costero interbahías para desplazamientos
- Transporte turístico transfronterizo de corta distancia
- Servicio comercial de transbordador ro-pax turístico
- Tránsito rápido de vehículos pequeños de logística regional
Ferry Ro-Pax catamarán de aluminio de alta velocidad para 448 pasajeros
Descripción general de la embarcación
Este ferry ro-pax catamarán totalmente de aluminio es una embarcación madura de transporte de alta velocidad de pasajeros y vehículos, clasificada bajo el estándar CCS CSAD Catamaran HSC Passenger A. Construido con cascos gemelos de aleación de aluminio ligero de grado marino, el buque cuenta con dos cubiertas de pasajeros independientes más una cubierta dedicada de carga de vehículos, que soporta el transporte simultáneo de 448 pasajeros y 52 automóviles.
Equipado con cuatro motores principales MTU de alta potencia combinados con sistemas de propulsión por chorro de agua MJP, el buque alcanza una velocidad máxima superior a 35 nudos a plena carga, logrando un tránsito rápido entre bahías e islas. El conjunto completo de equipos de salvamento, lucha contra incendios y comunicación de navegación internacional conforme a SOLAS garantiza una operación segura en todas las condiciones meteorológicas. Amplios salones de pasajeros con aire acondicionado, alojamiento completo para la tripulación y grandes tanques de almacenamiento permiten rutas comerciales continuas de larga duración.
| Categoría | Artículo | Especificación |
|---|---|---|
| Información básica | Tipo de buque | Ferry ro-pax catamarán rápido de aluminio |
| Clasificación | CCS (CSAD Catamaran HSC, Passenger A) | |
| Distribución de cubierta | 2 cubiertas de pasajeros + 1 cubierta de vehículos | |
| Capacidad | Cupo de pasajeros | 448 personas |
| Carga del vehículo | 52 automóviles | |
| Tripulación estándar | 14 personas | |
| Rendimiento | Velocidad máxima | Más de 35 nudos @ 100% MCR |
| Propulsión | Motores principales | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM |
| Propulsores | 4 × MJP850 Water Jets | |
| Volumen del tanque | Tanques de combustible | 2 × 25.000 L |
| Tanque de agua dulce | 1 × 7.500 L | |
| Tanque de aguas residuales | 1 × 3.000 L | |
| Equipo principal de navegación y comunicaciones | Brújula, radares Furuno duales, ecosonda, DGPS, AIS, piloto automático, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Conjunto completo Furuno y Saura |
| Equipo de seguridad SOLAS | Sistema de evacuación marítima | 2 juegos SURVETEC |
| Balsas salvavidas | 6 conjuntos SURVETEC | |
| Botes de rescate + pescantes | Botes salvavidas DABO 40Hp + pescantes 14KN | |
| Salvavidas | 12 unidades | |
| Bombas auxiliares | Bombas de sentina, bombas de servicio general, bombas de agua dulce | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Ventajas principales
- Casco catamarán de aluminio ligero El casco gemelo de aluminio marino reduce drásticamente el peso total, lo que proporciona un menor consumo de combustible, excelente resistencia a la corrosión por agua de mar y una vida útil prolongada. El diseño de manga ancha mejora enormemente la estabilidad transversal, reduciendo el balanceo durante la travesía en mar agitado para una experiencia de pasajeros más suave.
- Propulsión por chorro de agua cuádruple de alta potencia Cuatro motores de alto rendimiento MTU combinados con hidrojets MJP alcanzan una velocidad máxima superior a 35 nudos, acortando significativamente el tiempo de viaje. La propulsión por hidrojet ofrece un gobierno ultrapreciso, riesgo nulo de enganche de la hélice en atraques poco profundos y bajas vibraciones y ruido a bordo.
- Funcionalidad de transporte dual La sala de pasajeros integrada y la cubierta completa para vehículos permiten el transporte simultáneo de pasajeros y automóviles, maximizando la eficiencia de transporte de una sola embarcación para rutas de ferry entre islas, bahías y transfronterizas.
- Sistema de seguridad con certificación completa SOLAS y CCS Los sistemas completos de evacuación marítima, los botes de rescate, las balsas salvavidas y el radar de navegación de doble canal cumplen plenamente con las normas SOLAS y CCS para embarcaciones de alta velocidad, satisfaciendo los estándares internacionales de seguridad para buques de pasajeros comerciales.
- Configuración completa de soporte de larga distancia Grandes tanques de combustible, agua dulce y aguas residuales, además de alojamiento independiente para la tripulación, permiten operaciones diarias continuas de múltiples turnos sin reabastecimiento frecuente en tierra. El conjunto integrado de navegación Furuno permite posicionamiento, monitoreo y comunicación satelital las 24 horas en todas las condiciones climáticas.
- Bajo costo de operación y mantenimiento El casco de aluminio minimiza los ciclos de recubrimiento anticorrosión; la disposición modular de la maquinaria simplifica la inspección diaria y la sustitución de componentes para reducir el gasto de mantenimiento a largo plazo.
Escenarios de aplicación
- Rutas de ferry de alta velocidad para pasajeros y vehículos entre islas
- Transporte urbano costero interbahías para desplazamientos
- Transporte turístico transfronterizo de corta distancia
- Servicio comercial de transbordador ro-pax turístico
- Tránsito rápido de vehículos pequeños de logística regional