Forschungsschiff an einem Dock, mit einem Kran, der ein gelbes Unterwasserfahrzeug an Bord hebt.
Forschungsschiff setzt gelbe autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) mithilfe eines Krans über ruhigen Meeresgewässern aus.
Forschungsschiff setzt Unterwasserausrüstung mit einem ROV ein, das den Meeresboden und geologische Schichten erkundet.
Forschungsschiff setzt ein ROV über einem Meeresboden aus, während Unterwasserlichter Schiffswracks beleuchten.
Forschungsschiff mit beschrifteten Komponenten, einschließlich ROV-Betriebsbereich, Bohrsystem und Ausrüstungszonen.
Forschungsschiff an einem Dock, mit einem Kran, der ein gelbes Unterwasserfahrzeug an Bord hebt.
Forschungsschiff an einem Dock, mit einem Kran, der ein gelbes Unterwasserfahrzeug an Bord hebt.
Forschungsschiff setzt gelbe autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) mithilfe eines Krans über ruhigen Meeresgewässern aus.
Forschungsschiff setzt Unterwasserausrüstung mit einem ROV ein, das den Meeresboden und geologische Schichten erkundet.
Forschungsschiff setzt ein ROV über einem Meeresboden aus, während Unterwasserlichter Schiffswracks beleuchten.
Forschungsschiff mit beschrifteten Komponenten, einschließlich ROV-Betriebsbereich, Bohrsystem und Ausrüstungszonen.

Integriertes Offshore-Geologisches Vermessungsschiff

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Produkteinführung
1. Schiffsübersicht
HYSY707 ist Chinas erstes im Inland selbst entwickeltes All-in-One-Geotechnik- und Geophysik-Untersuchungsschiff auf der TUNA S S600-Plattform, das 2015 mit vollständiger CCS-Zertifizierung und CLEAN-Umweltnotation geliefert wurde.
Dieses kompakte DP2-Schiff genießt hohe Anerkennung unter australischen Offshore-Bergbau- und Meeresexplorationsunternehmen; mehrere australische Mineralvermessungsfirmen haben detaillierte technische Bewertungen durchgeführt und starkes Beschaffungsinteresse gezeigt, aufgrund seines ausgewogenen Kosten-Leistungs-Verhältnisses und seiner Multifunktionalität für die Erkundung von Meeresbodenmineralien im Flach- bis Mittelbereich, Unterwasserexpeditionen und küstennahe geotechnische Arbeiten.
Ausgestattet mit vollständiger Bohr-, Sonar- und Probenahmeausrüstung, operiert es weltweit unter uneingeschränkten Navigationsstandards und entspricht perfekt den Geschäftsanforderungen kleiner und mittlerer Meeresbetreiber.
2. Zentrale technische Spezifikationen
PositionParameter
SchiffstypIntegriertes geotechnisches und geophysikalisches Vermessungsschiff
Länge über alles / Formbreite80,3 m / 17,8 m
Konstruktionstiefgang5,85 m (geringer Tiefgang für kleine australische Küstenhäfen)
Tragfähigkeit3.720 MT
Dynamische PositionierungDP2 + Hilfs-DPM-Verankerungssystem
Maximale Bohrtiefe600 m unter dem Meeresboden; maximale Arbeitstiefe 500 m
Bohrhakenlast60 t, unterstützt APB-Probenahme & CPT-In-situ-Tests
Arbeitsdeckfläche300 m² offenes Achterdeck für ROV, Sonar und Expeditionsausrüstung
Unterkunft56 Liegeplätze für Vermessungs-, Tauch- und Expeditionscrews
AntriebVollelektrischer Antrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch
KlassifikationCCS, CLEAN-Umweltnotation
AusdauerLangstrecke für australische & südostasiatische Offshore-Zonen

3. Kernwettbewerbsvorteile (Hervorhebung der Eignung für den australischen Markt)

  1. Kostengünstige kompakte Größe für KMU, bevorzugt von australischen Käufern Deutlich geringere Gesamtinvestition und tägliche Betriebskosten als große Sättigungstauchschiffe. Mehrere australische KMU für Küstenmineraluntersuchungen haben dieses Modell in die engere Wahl gezogen, da es in die Kapitalbudgets mittelständischer Unternehmen passt, ohne auf riesige Bergbaukonzerne angewiesen zu sein. Der flache Tiefgang von 5,85 m ermöglicht das Anlegen in regionalen australischen kleinen Häfen ohne Tiefwasserterminal-Beschränkungen.

  2. Doppelfunktion: Meeresboden-Mineralprospektion + Unterwasserexpedition Integriertes geotechnisches Bohrersystem sammelt Meeresboden-Erzkernproben, geophysikalische Sonare kartieren mineralreiche Schichten; reservierter Decksraum für Sightseeing-ROV, Unterwasserkamera-Arrays und Explorationsausrüstung für Meeresabenteuer, Reliktsuche und ökologische Untersuchungen — zwei stabile Einnahmequellen zur Verringerung des Leerlaufrisikos für australische Betreiber.

  3. Bewährte globale Betriebsbilanz (Referenzen aus Übersee) Abgeschlossene formelle geotechnische Projekte im Golf von Mexiko und in mehreren südöstlichen Mineralblöcken, mit stabiler Leistung unter rauen Offshore-Seebedingungen ähnlich den Gewässern des australischen Kontinentalschelfs. Inländische Komplettausrüstung reduziert Wartungsausfallzeiten und Ersatzteilkosten für Übersee-Flotten.

  4. DP2 + optimierte Seetüchtigkeit für raue australische Küstengewässer Passive Anti-Roll-Tanks und ein CFD-optimierter Rumpf reduzieren die Rollbewegung während kontinuierlicher Probenahmeoperationen erheblich. Das DP2-Positionierungssystem hält die Position auf Mineralblöcken stabil, ohne häufige Schlepperunterstützung, was die australischen Hafenbetriebsgebühren senkt.
  5. Vollständige Umweltkonformität mit Australiens strengen Meeresvorschriften CLEAN-Klassifizierung, emissionsarmer Elektroantrieb und Abwassersystem mit Nulleinleitung erfüllen vollständig die australischen EPBC-Meeresumweltschutzvorschriften und vermeiden Hafenaufenthalt und Umweltstrafen.

4. Hauptanwendungsszenarien

Mineralprospektion & geotechnische Arbeiten

  • Flache und mitteltiefe Meeresboden-Mineralexploration (polymetallische Knollen, Offshore-Lithium, Seltenerdmineral-Probenahme)
  • Geotechnische Untersuchung für Offshore-Windparks, Unterwasserpipelines & Plattformfundamente
  • CPT-In-situ-Bodenuntersuchung, Kernbohrungen für lizenzierte australische Küstenbergbaugebiete

Unterwasserexpedition & wissenschaftliche Charter

  • Meeresboden-Topografie-Kartierung, Erkundung von Unterwasserrelikten & Schiffswracks
  • Meeresökologische Untersuchung, Meeresressourcenforschung für australische Institute
  • Kommerzielles Unterwasserabenteuer, Sightseeing-ROV-Charter und Meerestourismusprojekte

Auxiliary Offshore Support

  • Küstenhydrologische und Wasserqualitätsüberwachung
  • Vorbau-Meeresboden-Gefahrenerkennung für Hafen- und Meeresinfrastruktur

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