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Produkteinführung
63500 DWT Ultramax Massengutfrachter | Produktvorstellung
Überblick
Der 63.500 DWT Ultramax-Massengutfrachter ist unser Flaggschiff-Kernschiff für die globale Massengutschifffahrt, perfekt konstruiert für vielseitige weltweite Ladungstransporte. Als einer der beliebtesten und liquidesten Standard-Schiffstypen auf dem internationalen Zweitmarkt und Chartermarkt vereint dieses Schiff wirtschaftlichen Betrieb, breite Hafenanpassungsfähigkeit und hohe Ladungskapazität und ist damit die bevorzugte Wahl für mittlere und kleine globale Reedereien, Rohstoffhändler und Schifffahrtsbetreiber.
Entworfen und gebaut in voller Übereinstimmung mit internationalen IMO-Vorschriften und den Regeln der wichtigsten Klassifikationsgesellschaften, verfügt das Schiff über eine ausgereifte, optimierte Rumpfstruktur, niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Ladeeffizienz und bietet zuverlässige und kosteneffiziente Transportlösungen für die globale Schüttgutlogistik.
Wichtige technische Spezifikationen
- Tragfähigkeit: 63.500 MT (Scantling-Tiefgang)
- Gesamtlänge (LOA): 199,98 m
- Breite auf Spanten: 32,26 m
- Formtiefe: 18,90 m
- Konstruktionstiefgang: 13,50 m
- Bruttoraumzahl: Ca. 35.893 BRZ
- Laderaumkapazität: 54.452 m³ (Ballen)
- Antriebssystem: Fortschrittlicher MAN-Hauptmotor, hohe Effizienz und niedrige Emissionen
- Klassifikation: ABS, DNV, LR, BV, CCS und andere gängige internationale Klassifikationszertifizierungen verfügbar
- Designstandard: Vollständig konform mit IMO SOLAS, MARPOL und den neuesten globalen Umweltvorschriften
Anwendbare Seebedingungen
Dieser 63500 DWT Ultramax Massengutfrachter ist optimiert für globale Hochsee- und Küstenschifffahrtsbedingungen, mit hervorragenden Seeeigenschaften und struktureller Stabilität, geeignet für die meisten vorherrschenden Seebedingungen der weltweiten Schifffahrtsrouten.
- Anpassungsfähige Seegebiete: Geeignet für globale offene Ozeane, interkontinentale Routen und küstennahe eingeschränkte Seegebiete, einschließlich Pazifik, Atlantik, Indischer Ozean sowie europäische, südostasiatische, nahöstliche und afrikanische Küstengewässer.
- Wind- und Wellenwiderstand: Stabil navigierbar bei Beaufort-Skala 8 starker Wind und 4–6 m raue Seebedingungen. Der optimierte Wulstbug und die Rumpflinie reduzieren effektiv das Slamming, minimieren Rumpfvibrationen und Wasserwiderstand und gewährleisten eine stabile Fahrgeschwindigkeit und Ladungssicherheit unter komplexen Seebedingungen.
- Navigationsanpassungsfähigkeit: Fähig zum normalen Betrieb in saisonalen Monsunzonen und Seegebieten mit mäßigem Seegang. Kann konventionellem Schlechtwetter während transozeanischer Fahrten effektiv standhalten, mit starker Umweltanpassungsfähigkeit und niedriger Ausfallrate.
- Auslegung für Extrembedingungen: Rumpfstruktur, Vertäuungssystem und Ballastsystem sind nach internationalen Standards für extreme Seebedingungen ausgelegt und erfüllen die Sicherheitsanforderungen für Langstreckenseefahrt und saisonale raue Seefahrt.
Ladungsanpassungsfähigkeit
Dieser Ultramax-Massengutfrachter ist vollständig für diversifizierte Trockenschüttgüter ausgestattet, einschließlich Eisenerz, Kohle, Getreide, Zementklinker, Stahlcoils und andere allgemeine Massengüter. Es deckt die mainstreamigen Frachttransportanforderungen auf Asien-, Afrika-, Europa- und Amerika-Routen ab und unterstützt sowohl Langstrecken-Seereisen als auch regionale Kurzstreckentransporte.
Kernvorteile
- Überlegene Hafenanlaufmöglichkeiten: Optimiertes Tiefgang- und Abmessungsdesign passt sich den meisten mittleren und großen Häfen weltweit an und vermeidet Hafenbeschränkungsprobleme, die größere Capesize-Schiffe betreffen, mit flexibler Routenplanung.
- Ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit: Niedriger Kraftstoffverbrauch und hohe Ladungskapazität senken die Frachtkosten pro Einheit wirksam. Es werden optimale Gewinnmargen sowohl im Zeitcharter- als auch im Reisecharterbetrieb erzielt.
- Hohe Marktliquidität: Als mainstreamiger BSI-63-Standardschiffstyp im Baltic-Exchange-Markt anerkannt. Er erfreut sich einer enormen Marktnachfrage, einer schnellen Umschlagsrate im Zweithandmarkt und eines geringen Investitionsrisikos für Reedereien.
- Ausgereifte Bauqualität: Serienproduktion und stabile Lieferung durch qualifizierte Werften mit umfangreicher Erfahrung im Serienbau, was zuverlässige Schiffsqualität, strikten Baufortschritt und standardisierten Kundendienst gewährleistet.
- Grün & Umweltfreundlich: Optimiertes hydrodynamisches Rumpfdesign und emissionsarmes Antriebssystem erfüllen internationale Umweltschutzanforderungen und unterstützen den globalen kohlenstoffarmen Schiffsbetrieb.