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Produkteinführung
448-PAX-Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre
Fahrzeugübersicht
Diese komplett aus Aluminium gefertigte Ro-Pax-Katamaranfähre ist ein ausgereiftes Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugtransportschiff, klassifiziert nach CCS CSAD Katamaran HSC Passagier A Standard. Gebaut mit leichten, seetauglichen Aluminiumlegierungs-Doppelrümpfen, verfügt das Schiff über zwei unabhängige Passagierdecks sowie ein dediziertes Fahrzeugfrachtdeck, das den gleichzeitigen Transport von 448 Passagieren und 52 Autos unterstützt.Ausgestattet mit vier MTU-Hochleistungshauptmotoren, gepaart mit MJP-Wasserstrahlantriebssystemen, erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten bei voller Last und ermöglicht schnelle Überfahrten zwischen Buchten und Inseln. Die vollständige, SOLAS-konforme Rettungs-, Brandschutz- und internationale Navigations- und Kommunikationsausrüstung gewährleistet einen sicheren Betrieb bei jedem Wetter. Geräumige, klimatisierte Passagierlounges, vollständige Besatzungsunterkünfte und große Vorratstanks unterstützen langfristige, kontinuierliche kommerzielle Routen.
Kategorie Position Spezifikation Grundinformationen
Schiffstyp Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre Klassifikation CCS (CSAD Katamaran HSC, Passagier A) Decksanordnung 2 Passagierdecks + 1 Fahrzeugdeck Kapazität
Passagierkapazität 448 Personen Fahrzeuglast 52 Autos Standardbesatzung 14 Personen Leistung Höchstgeschwindigkeit Über 35 Knoten bei 100 % MCR Antrieb
Hauptmotoren 4 × MTU 16V4000M73L, 2880 kW bei 2050 U/min Antriebe 4 × MJP850 Wasserstrahlantriebe Tankvolumen
Kraftstofftanks 2 × 25.000 L Frischwassertank 1 × 7.500 L Abwassertank 1 × 3.000 L Kern-Navigations- und Kommunikationsausrüstung Kompass, Duale Furuno-Radare, Echolot, DGPS, AIS, Autopilot, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Vollständige Furuno- und Saura-Ausstattung SOLAS-Sicherheitsausrüstung
Marine-Evakuierungssystem 2 Sätze SURVETEC Rettungsinseln 6 Sätze SURVETEC Rettungsboote + Davits DABO 40-PS-Rettungsboote + 14-kN-Davits Rettungsringe 12 Einheiten Hilfspumpen Bilgepumpen, allgemeine Servicepumpen, Frischwasserpumpen 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Kernvorteile
- Leichter Aluminium-Katamaranrumpf
Marine-Aluminium-Doppelrumpf reduziert das Gesamtgewicht drastisch, was zu geringerem Kraftstoffverbrauch, ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser und verlängerter Lebensdauer führt. Das breite Rumpfdesign verbessert die Querstabilität erheblich, reduziert die Rollbewegung bei rauer See und sorgt so für ein ruhigeres Passagiererlebnis.
- Hochleistungs-Wasserstrahlantrieb mit vier Düsen
Vier MTU-Hochleistungsmotoren in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantrieben erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten und verkürzen die Fahrzeit erheblich. Der Wasserstrahlantrieb bietet extrem flexibles Steuern, kein Propeller-Grundberührungsrisiko in flachen Liegeplätzen und geringe Vibrationen und Geräuschentwicklung an Bord.
- Doppelte Transportfunktionalität
Integrierte Passagierlounge und vollständiges Fahrzeugdeck ermöglichen den gleichzeitigen Transport von Passagieren und Autos und maximieren die Transporteffizienz eines einzelnen Schiffs für Insel-, Bucht- und grenzüberschreitende Fährrouten.
- Vollständiges SOLAS- und CCS-zertifiziertes Sicherheitssystem
Vollständige maritime Evakuierungssysteme, Rettungsboote, Rettungsinseln und Zweikanal-Navigationsradar entsprechen vollständig den SOLAS- und CCS-Schnellbootvorschriften und erfüllen die Sicherheitsstandards für internationale kommerzielle Passagierschiffe.
- Vollständiges Layout für den Langstrecken-Support
Große Treibstoff-, Frischwasser- und Abwassertanks sowie eine separate Unterkunft für die Besatzung ermöglichen einen kontinuierlichen Mehrschichtbetrieb ohne häufige Versorgung vom Land. Die integrierte Furuno-Navigationsausrüstung unterstützt die 24-Stunden-Positionsbestimmung, Überwachung und Satellitenkommunikation bei jedem Wetter.
- Niedrige Betriebs- und Wartungskosten
Aluminiumrumpf minimiert Korrosionsschutz-Beschichtungszyklen; modulare Maschinenraumanordnung vereinfacht tägliche Inspektionen und Komponentenaustausch, um langfristige Wartungskosten zu senken.
Anwendungsszenarien
- Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugfährrouten zwischen Inseln
- Städtischer Küstenpendlerverkehr über die Bucht
- Kurzstrecken-Grenzüberschreitender Touristentransport
- Kommerzieller Tourismus-Ro-Pax-Shuttle-Service
- Schneller Regionaltransport für Kleinfahrzeuge
448-PAX-Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre
Fahrzeugübersicht
Diese komplett aus Aluminium gefertigte Ro-Pax-Katamaranfähre ist ein ausgereiftes Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugtransportschiff, klassifiziert nach CCS CSAD Katamaran HSC Passagier A Standard. Gebaut mit leichten, seetauglichen Aluminiumlegierungs-Doppelrümpfen, verfügt das Schiff über zwei unabhängige Passagierdecks sowie ein dediziertes Fahrzeugfrachtdeck, das den gleichzeitigen Transport von 448 Passagieren und 52 Autos unterstützt.
Ausgestattet mit vier MTU-Hochleistungshauptmotoren, gepaart mit MJP-Wasserstrahlantriebssystemen, erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten bei voller Last und ermöglicht schnelle Überfahrten zwischen Buchten und Inseln. Die vollständige, SOLAS-konforme Rettungs-, Brandschutz- und internationale Navigations- und Kommunikationsausrüstung gewährleistet einen sicheren Betrieb bei jedem Wetter. Geräumige, klimatisierte Passagierlounges, vollständige Besatzungsunterkünfte und große Vorratstanks unterstützen langfristige, kontinuierliche kommerzielle Routen.
| Kategorie | Position | Spezifikation |
|---|---|---|
| Grundinformationen | Schiffstyp | Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre |
| Klassifikation | CCS (CSAD Katamaran HSC, Passagier A) | |
| Decksanordnung | 2 Passagierdecks + 1 Fahrzeugdeck | |
| Kapazität | Passagierkapazität | 448 Personen |
| Fahrzeuglast | 52 Autos | |
| Standardbesatzung | 14 Personen | |
| Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Über 35 Knoten bei 100 % MCR |
| Antrieb | Hauptmotoren | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880 kW bei 2050 U/min |
| Antriebe | 4 × MJP850 Wasserstrahlantriebe | |
| Tankvolumen | Kraftstofftanks | 2 × 25.000 L |
| Frischwassertank | 1 × 7.500 L | |
| Abwassertank | 1 × 3.000 L | |
| Kern-Navigations- und Kommunikationsausrüstung | Kompass, Duale Furuno-Radare, Echolot, DGPS, AIS, Autopilot, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Vollständige Furuno- und Saura-Ausstattung |
| SOLAS-Sicherheitsausrüstung | Marine-Evakuierungssystem | 2 Sätze SURVETEC |
| Rettungsinseln | 6 Sätze SURVETEC | |
| Rettungsboote + Davits | DABO 40-PS-Rettungsboote + 14-kN-Davits | |
| Rettungsringe | 12 Einheiten | |
| Hilfspumpen | Bilgepumpen, allgemeine Servicepumpen, Frischwasserpumpen | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Kernvorteile
- Leichter Aluminium-Katamaranrumpf Marine-Aluminium-Doppelrumpf reduziert das Gesamtgewicht drastisch, was zu geringerem Kraftstoffverbrauch, ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser und verlängerter Lebensdauer führt. Das breite Rumpfdesign verbessert die Querstabilität erheblich, reduziert die Rollbewegung bei rauer See und sorgt so für ein ruhigeres Passagiererlebnis.
- Hochleistungs-Wasserstrahlantrieb mit vier Düsen Vier MTU-Hochleistungsmotoren in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantrieben erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten und verkürzen die Fahrzeit erheblich. Der Wasserstrahlantrieb bietet extrem flexibles Steuern, kein Propeller-Grundberührungsrisiko in flachen Liegeplätzen und geringe Vibrationen und Geräuschentwicklung an Bord.
- Doppelte Transportfunktionalität Integrierte Passagierlounge und vollständiges Fahrzeugdeck ermöglichen den gleichzeitigen Transport von Passagieren und Autos und maximieren die Transporteffizienz eines einzelnen Schiffs für Insel-, Bucht- und grenzüberschreitende Fährrouten.
- Vollständiges SOLAS- und CCS-zertifiziertes Sicherheitssystem Vollständige maritime Evakuierungssysteme, Rettungsboote, Rettungsinseln und Zweikanal-Navigationsradar entsprechen vollständig den SOLAS- und CCS-Schnellbootvorschriften und erfüllen die Sicherheitsstandards für internationale kommerzielle Passagierschiffe.
- Vollständiges Layout für den Langstrecken-Support Große Treibstoff-, Frischwasser- und Abwassertanks sowie eine separate Unterkunft für die Besatzung ermöglichen einen kontinuierlichen Mehrschichtbetrieb ohne häufige Versorgung vom Land. Die integrierte Furuno-Navigationsausrüstung unterstützt die 24-Stunden-Positionsbestimmung, Überwachung und Satellitenkommunikation bei jedem Wetter.
- Niedrige Betriebs- und Wartungskosten Aluminiumrumpf minimiert Korrosionsschutz-Beschichtungszyklen; modulare Maschinenraumanordnung vereinfacht tägliche Inspektionen und Komponentenaustausch, um langfristige Wartungskosten zu senken.
Anwendungsszenarien
- Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugfährrouten zwischen Inseln
- Städtischer Küstenpendlerverkehr über die Bucht
- Kurzstrecken-Grenzüberschreitender Touristentransport
- Kommerzieller Tourismus-Ro-Pax-Shuttle-Service
- Schneller Regionaltransport für Kleinfahrzeuge