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Produkteinführung
448-PAX Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre
Schiffsübersicht
Diese vollständig aus Aluminium gefertigte Katamaran-Ro-Pax-Fähre ist ein ausgereiftes Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugtransportschiff, klassifiziert nach dem CCS CSAD Katamaran HSC Passenger A Standard. Gebaut mit leichten Doppelrümpfen aus seewasserbeständiger Aluminiumlegierung, verfügt das Schiff über zwei unabhängige Passagierdecks sowie ein dediziertes Fahrzeugfrachtdeck und unterstützt den gleichzeitigen Transport von 448 Passagieren und 52 Autos.Ausgestattet mit vier leistungsstarken MTU-Hauptmotoren in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantriebssystemen erreicht das Schiff bei Volllast eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten und ermöglicht schnelle Überquerungen der Bucht und Transfers zwischen Inseln. Die vollständige SOLAS-konforme Rettungs-, Brandbekämpfungs- und internationale Navigationskommunikationsausrüstung gewährleistet einen ganzwettertauglichen sicheren Betrieb. Geräumige klimatisierte Fahrgastlounges, vollständige Besatzungsquartiere und große Vorratstanks unterstützen langfristige kontinuierliche kommerzielle Routen.
Kategorie Position Spezifikation Basisinformationen
Schiffstyp Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre Klassifizierung CCS (CSAD Katamaran HSC, Passenger A) Decklayout 2 Passagierdecks + 1 Fahrzeugdeck Kapazität
Passagierkontingent 448 Personen Fahrzeuglast 52 Autos Standardbesatzung 14 Personen Leistung Höchstgeschwindigkeit Über 35 Knoten bei 100 % MCR Antrieb
Hauptmotoren 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM Antriebe 4 × MJP850 Wasserstrahlantriebe Tankvolumen
Kraftstofftanks 2 × 25.000 L Frischwassertank 1 × 7.500 L Abwassertank 1 × 3.000 L Zentrale Navigations- und Kommunikationsausrüstung Kompass, zwei Furuno-Radare, Echolot, DGPS, AIS, Autopilot, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB Komplette Furuno- & Saura-Ausstattung SOLAS-Sicherheitsausrüstung
Marines Evakuierungssystem 2 Sätze SURVETEC Rettungsinseln 6 Sets SURVETEC Rettungsboote + Davits DABO 40Hp Rettungsboote + 14KN Davits Rettungsbojen 12 Einheiten Hilfspumpen Lenzpumpen, Mehrzweckpumpen, Frischwasserpumpen 65CWZ-8, DYNAJET XF192s
Kernvorteile
- Leichter Aluminium-Katamaran-Rumpf
Der Aluminium-Doppelrumpf in Marinebauweise reduziert das Gesamtgewicht drastisch, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch, hervorragender Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion und einer längeren Lebensdauer führt. Das breite Rumpfdesign verbessert die Querstabilität erheblich und verringert die Rollbewegung bei rauer See, was zu einem komfortableren Fahrgasterlebnis führt.
- Hochleistungs-Quad-Wasserstrahlantrieb
Vier Hochleistungsmotoren von MTU in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantrieben erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von über 35 Knoten und verkürzen die Reisezeit erheblich. Der Wasserstrahlantrieb bietet eine äußerst flexible Steuerung, kein Risiko einer Propellergrundberührung in flachen Liegeplätzen sowie geringe Vibrationen und Geräusche an Bord.
- Duale Transportfunktionalität
Integrierte Passagierlounge und vollständiges Fahrzeugdeck ermöglichen den gleichzeitigen Transport von Passagieren und Fahrzeugen und maximieren die Transporteffizienz eines einzelnen Schiffes für Insel-, Bucht- und grenzüberschreitende Fährrouten.
- Vollständiges SOLAS- und CCS-zertifiziertes Sicherheitssystem
Komplette marine Evakuierungssysteme, Rettungsboote, Rettungsinseln und Dual-Channel-Navigationsradar entsprechen vollständig den SOLAS- und CCS-Hochgeschwindigkeitsfahrzeugvorschriften und erfüllen internationale Sicherheitsstandards für kommerzielle Fahrgastschiffe.
- Komplettes Langstrecken-Unterstützungslayout
Große Kraftstoff-, Frischwasser- und Abwassertanks sowie unabhängige Unterkünfte für die Besatzung ermöglichen einen kontinuierlichen Mehrschichtbetrieb ohne häufige Nachversorgung von Land. Die integrierte Furuno-Navigationssuite unterstützt rund um die Uhr Positionierung, Überwachung und Satellitenkommunikation bei jedem Wetter.
- Niedrige Betriebs- und Wartungskosten
Aluminiumrumpf minimiert Anti-Korrosionsbeschichtungszyklen; modulares Maschinenlayout vereinfacht die tägliche Inspektion und den Komponentenaustausch, um langfristige Wartungskosten zu senken.
Anwendungsszenarien
- Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugfähren zwischen Inseln
- Stadtnaher Küstenpendelverkehr über Buchten
- Kurzstreckiger grenzüberschreitender Touristtransport
- Kommerzieller Tourismus-Ro-Pax-Shuttle-Service
- Schneller Transit kleiner Fahrzeuge für regionale Logistik
448-PAX Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre
Schiffsübersicht
Diese vollständig aus Aluminium gefertigte Katamaran-Ro-Pax-Fähre ist ein ausgereiftes Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugtransportschiff, klassifiziert nach dem CCS CSAD Katamaran HSC Passenger A Standard. Gebaut mit leichten Doppelrümpfen aus seewasserbeständiger Aluminiumlegierung, verfügt das Schiff über zwei unabhängige Passagierdecks sowie ein dediziertes Fahrzeugfrachtdeck und unterstützt den gleichzeitigen Transport von 448 Passagieren und 52 Autos.
Ausgestattet mit vier leistungsstarken MTU-Hauptmotoren in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantriebssystemen erreicht das Schiff bei Volllast eine Höchstgeschwindigkeit von über 35 Knoten und ermöglicht schnelle Überquerungen der Bucht und Transfers zwischen Inseln. Die vollständige SOLAS-konforme Rettungs-, Brandbekämpfungs- und internationale Navigationskommunikationsausrüstung gewährleistet einen ganzwettertauglichen sicheren Betrieb. Geräumige klimatisierte Fahrgastlounges, vollständige Besatzungsquartiere und große Vorratstanks unterstützen langfristige kontinuierliche kommerzielle Routen.
| Kategorie | Position | Spezifikation |
|---|---|---|
| Basisinformationen | Schiffstyp | Aluminium-Hochgeschwindigkeits-Katamaran-Ro-Pax-Fähre |
| Klassifizierung | CCS (CSAD Katamaran HSC, Passenger A) | |
| Decklayout | 2 Passagierdecks + 1 Fahrzeugdeck | |
| Kapazität | Passagierkontingent | 448 Personen |
| Fahrzeuglast | 52 Autos | |
| Standardbesatzung | 14 Personen | |
| Leistung | Höchstgeschwindigkeit | Über 35 Knoten bei 100 % MCR |
| Antrieb | Hauptmotoren | 4 × MTU 16V4000M73L, 2880kW @2050RPM |
| Antriebe | 4 × MJP850 Wasserstrahlantriebe | |
| Tankvolumen | Kraftstofftanks | 2 × 25.000 L |
| Frischwassertank | 1 × 7.500 L | |
| Abwassertank | 1 × 3.000 L | |
| Zentrale Navigations- und Kommunikationsausrüstung | Kompass, zwei Furuno-Radare, Echolot, DGPS, AIS, Autopilot, VHF, Navtex, VSAT, SART, EPIRB | Komplette Furuno- & Saura-Ausstattung |
| SOLAS-Sicherheitsausrüstung | Marines Evakuierungssystem | 2 Sätze SURVETEC |
| Rettungsinseln | 6 Sets SURVETEC | |
| Rettungsboote + Davits | DABO 40Hp Rettungsboote + 14KN Davits | |
| Rettungsbojen | 12 Einheiten | |
| Hilfspumpen | Lenzpumpen, Mehrzweckpumpen, Frischwasserpumpen | 65CWZ-8, DYNAJET XF192s |
Kernvorteile
- Leichter Aluminium-Katamaran-Rumpf Der Aluminium-Doppelrumpf in Marinebauweise reduziert das Gesamtgewicht drastisch, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch, hervorragender Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion und einer längeren Lebensdauer führt. Das breite Rumpfdesign verbessert die Querstabilität erheblich und verringert die Rollbewegung bei rauer See, was zu einem komfortableren Fahrgasterlebnis führt.
- Hochleistungs-Quad-Wasserstrahlantrieb Vier Hochleistungsmotoren von MTU in Kombination mit MJP-Wasserstrahlantrieben erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von über 35 Knoten und verkürzen die Reisezeit erheblich. Der Wasserstrahlantrieb bietet eine äußerst flexible Steuerung, kein Risiko einer Propellergrundberührung in flachen Liegeplätzen sowie geringe Vibrationen und Geräusche an Bord.
- Duale Transportfunktionalität Integrierte Passagierlounge und vollständiges Fahrzeugdeck ermöglichen den gleichzeitigen Transport von Passagieren und Fahrzeugen und maximieren die Transporteffizienz eines einzelnen Schiffes für Insel-, Bucht- und grenzüberschreitende Fährrouten.
- Vollständiges SOLAS- und CCS-zertifiziertes Sicherheitssystem Komplette marine Evakuierungssysteme, Rettungsboote, Rettungsinseln und Dual-Channel-Navigationsradar entsprechen vollständig den SOLAS- und CCS-Hochgeschwindigkeitsfahrzeugvorschriften und erfüllen internationale Sicherheitsstandards für kommerzielle Fahrgastschiffe.
- Komplettes Langstrecken-Unterstützungslayout Große Kraftstoff-, Frischwasser- und Abwassertanks sowie unabhängige Unterkünfte für die Besatzung ermöglichen einen kontinuierlichen Mehrschichtbetrieb ohne häufige Nachversorgung von Land. Die integrierte Furuno-Navigationssuite unterstützt rund um die Uhr Positionierung, Überwachung und Satellitenkommunikation bei jedem Wetter.
- Niedrige Betriebs- und Wartungskosten Aluminiumrumpf minimiert Anti-Korrosionsbeschichtungszyklen; modulares Maschinenlayout vereinfacht die tägliche Inspektion und den Komponentenaustausch, um langfristige Wartungskosten zu senken.
Anwendungsszenarien
- Hochgeschwindigkeits-Passagier- und Fahrzeugfähren zwischen Inseln
- Stadtnaher Küstenpendelverkehr über Buchten
- Kurzstreckiger grenzüberschreitender Touristtransport
- Kommerzieller Tourismus-Ro-Pax-Shuttle-Service
- Schneller Transit kleiner Fahrzeuge für regionale Logistik