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Produkteinführung
40m Schnellpatrouillenboot aus Aluminium
Fahrzeugübersicht
Dieses 40 Meter lange Hochgeschwindigkeits-Patrouillenschiff mit Aluminiumrumpf in Monohull-Bauweise ist ein ausgereiftes, in Serie gefertigtes Strafverfolgungsboot, das für die Überwachung der küstennahen Hoheitsgewässer, die Bekämpfung von Schmuggel, die Fischereiaufsicht, den Grenzsicherheitspatrouillendienst, die maritime Suche und Rettung sowie gemeinsame Offshore-Strafverfolgungsmissionen konzipiert ist. Das Schiff ist vollständig aus seetauglicher Aluminiumlegierung in Leichtbauweise gefertigt, wodurch die Gesamtverdrängung im Vergleich zu Stahlpatrouillenbooten drastisch reduziert wird. Dies bietet herausragende Beschleunigung, höhere Höchstgeschwindigkeit, geringeren Kraftstoffverbrauch und überlegene Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser für den langfristigen Einsatz in Küstengewässern.
Das Schiff verwendet optimierte, scharfe wellendurchschneidende Rumpflinien, kombiniert mit rollhemmenden Schlingerkielen, um die Rollbewegung bei stundenlangen Patrouillen in unruhigen Küstengewässern zu unterdrücken. Ausgestattet mit einem Dreifachmotor-Dreifachpropeller-Antriebssystem erreicht das Patrouillenboot eine Höchstgeschwindigkeit von über 34 Knoten und bietet eine reaktionsschnelle Manövrierfähigkeit für schnelle Verfolgung und Abfangen. Das geschlossene, integrierte intelligente Steuerhaus ist mit einer vollständigen Ausstattung an maritimer Navigation, Satellitenkommunikation und Langstrecken-Elektrooptik-Verfolgungssystemen ausgestattet, um eine rund um die Uhr Überwachung bei jedem Wetter, Beweissicherung und Fernbefehlsübertragung zu unterstützen. Geräumige, klimatisierte Besatzungskabinen, eine unabhängige Kombüse und ein Ruheraum sind so konfiguriert, dass sie mehrtägige autonome Offshore-Operationen für Strafverfolgungsteams unterstützen. Dieses Modell wurde in mehrere Küstenländer der Belt & Road Initiative exportiert und hat sich unter tropischen und stark salzhaltigen Meeresumgebungen als zuverlässig erwiesen.
Tabelle der technischen Kernparameter
| Posten | Spezifikation |
|---|---|
| Länge über alles (LüA) | 38,8 m |
| Formbreite | 7,2 m |
| Formtiefe | 4,25 m |
| Konstruktionstiefgang | 1,88 m |
| Baumaterial | Vollständige Marine-Aluminiumlegierung |
| Maximale Auslegungsgeschwindigkeit | ≥34 Knoten |
| Antriebssystem | Drei Schiffsdieselmotoren, drei Propeller, zwei Ruder |
| Reichweite | 780 Seemeilen bei Reisegeschwindigkeit |
| Eigenständigkeitsdauer auf See | 4 aufeinanderfolgende Tage |
| Standardbesatzungskapazität | 18 Personen |
| Leichte Verdrängung | Etwa 165 Tonnen |
Antriebs- und Stromversorgungssystem
Drei schwere marine Dieselmotoren sind mit maßgeschneiderten Untersetzungsgetrieben gekoppelt, um einen robusten Schub für Hochgeschwindigkeitsinterzeption zu liefern. Zwei unabhängige Hilfsgeneratorsätze gewährleisten eine stabile Stromversorgung für Navigations elektronik, Überwachungskameras, die vollständige Klimaanlage des Schiffs und tägliche Lebens einrichtungen. Der gesamte Maschinenraum ist mit einer integrierten Lärm- und Vibrationsreduzierung ausgelegt, um mechanische Geräusche, die auf Wohn- und Betriebsdecks übertragen werden, zu minimieren und den Komfort der Besatzung bei längeren Missionen zu verbessern.
Hauptanwendungsszenarien
- Sicherheitspatrouille im Hoheitsgebiet, Verteidigung der Grenzgewässer und Abfangen illegaler Schiffe
- Zollbekämpfung von Schmuggel, Kontrolle von Schmuggelware und Kontrolle der Küstengrenze
- Überwachung der Fischereiressourcen, Bekämpfung illegaler Fischerei und Schutz des Meeresökosystems
- Maritime Verkehrsverwaltung, Notfallentsorgung bei Unfällen sowie Suche und Rettung
- Gemeinsame Strafverfolgung mehrerer Abteilungen auf See – Überwachung und Kontrolle vor der Küste