基本信息
物流方式:快递
商品介绍
63500载重吨Ultramax散货船 | 产品介绍
概述
63,500载重吨Ultramax散货船是我们的核心旗舰船型面向全球干散货航运，完美设计适用于多样化的全球货物运输。作为国际二手船和租船市场上最受欢迎、流动性最强的标准船型之一，该船型兼顾经济运营、广泛的港口适应性和高载货能力，是全球中小型船东、大宗商品贸易商和航运运营商的首选。
完全按照国际IMO法规和主要船级社规范设计建造，船舶具有成熟、优化的船体结构，低油耗和高装载效率，为全球干散货物流提供可靠且经济的运输解决方案。
关键技术参数
- 载重吨：63,500公吨（结构吃水）
- 总长（LOA）: 199.98米
- 型宽：32.26米
- 型深：18.90米
- 结构吃水: 13.50米
- 总吨位：约35,893总吨
- 货舱容量：54,452立方米（包装）
- 推进系统: 先进的MAN主机，高效低排放
- 船级：可提供ABS、DNV、LR、BV、CCS等主流国际船级社认证
- 设计标准：完全符合IMO SOLAS、MARPOL及最新全球环保法规
适用海况
这艘63500载重吨Ultramax散货船针对以下方面进行了优化：全球远洋和沿海贸易条件，具有优异的耐波性能和结构稳定性，适应全球大多数主流航线海况。
- 适航海域：适用于全球开阔大洋、洲际航线及沿海限制性海域，覆盖太平洋、大西洋、印度洋，以及欧洲、东南亚、中东和非洲沿海水域。
- 抗风浪能力：稳定航行于8级强风和4-6米恶劣海况优化的球鼻艏和船体线型有效减少砰击，最大限度降低船体振动和水阻力，确保在复杂海况下稳定的航速和货物安全。
- 航行适应性: 能够在季节性季风区和中等涌浪海域正常运行。能够有效应对跨洋航行中的常规恶劣天气，环境适应性强，停工率低。
- 极端工况设计：船体结构、系泊系统和压载系统均按照国际极端海况标准设计，满足长期远洋航行和季节性恶劣海况航行的安全要求。
货物适应性
这艘Ultramax散货船完全适用于多样化的干散货，包括铁矿石、煤炭、粮食、水泥熟料、钢卷及其他普通散货。涵盖亚洲、非洲、欧洲和美洲航线的主流货物运输需求，支持远洋长途航行和近海区域运输。
核心优势
- 优越的港口可达性：优化的吃水和尺寸设计适应全球大多数中大型港口，避免困扰大型好望角型船舶的港口限制问题，航线安排灵活。
- 卓越的经济性能：低油耗和高载货能力有效降低单位运费成本。在期租和程租运营中均实现最优利润率。
- 高市场流动性：被公认为波罗的海交易所市场的主流BSI 63标准船型。市场需求巨大，二手交易周转快，船东投资风险低。
- 成熟的建造质量: 由具备丰富批量建造经验的合格船厂进行批量生产和稳定交付，确保船舶质量可靠、建造进度严格、售后服务规范。
- 绿色环保：优化的船体水动力设计和低排放动力系统满足国际环保要求，支持全球低碳航运运营。