تفاصيل أساسية
طريقة الشحن:الشحن السريع
وصف المنتج
كتيب كامل باللغة الإنجليزية
1. نظرة عامة على المنتج الأساسي
CROWN63-PLUS 64,650 DWT ناقلة سائبة ذاتية التفريغ من نوع Ultramax
CROWN63-PLUS هي ناقلة سائبة من نوع Ultramax متعددة الاستخدامات وصديقة للبيئة، مُحسَّنة لـ التجارة الساحلية المحلية والتجارة البحرية القصيرة بين آسيا. مجهزة بأربع رافعات سطحية بقدرة 30 طنًا لمناولة البضائع بشكل مستقل دون الحاجة إلى رافعات شاطئية، وتغطي هذه السفينة البضائع السائبة متعددة الأغراض بما في ذلك الحبوب والفحم وخام الحديد وكلنكر الأسمنت ولفائف الصلب والمعادن السائبة العامة.
متوافق مع المرحلة الثالثة من EEDI، وقواعد انبعاثات NOx من المستوى الثالث، ومعايير التصنيف الدولية الكاملة (LR/BV/ABS اختياري)، وهو يوازن بين إمكانية الوصول إلى الموانئ الضحلة، وانخفاض استهلاك الوقود، والمرونة التشغيلية، مما يجعله السفينة الصب الأكثر رواجًا في التجارة الساحلية والبحرية القصيرة مع إعادة بيع سريعة وطلب ثابت على التأجير.
3. المزايا التنافسية الأساسية
- تصميم غاطس ضحل مناسب للملاحة الساحلية وقصيرة المدى
غاطس الهيكل 13.50 متر فقط، أقل بكثير من ناقلات السائبة الأكبر حجمًا 82 ألف طن، مما يتيح الرسو في معظم الموانئ الساحلية المحلية الصينية، ومحطات المياه الضحلة المتوسطة والصغيرة في جنوب شرق آسيا دون قيود على العمق.
- رافعات سطحية ذاتية التفريغ 4 × 30 طن (نقطة بيع رئيسية)
تحميل وتفريغ مستقل دون رافعات جسرية على الشاطئ. مثالي للموانئ الساحلية النائية، ومحطات مصبات الأنهار، والموانئ الصغيرة غير المطورة في جنوب شرق آسيا، مما يوسع مصادر البضائع المتاحة بشكل كبير. يدعم عمليات متعددة البضائع مثل الحبوب السائبة والخام ولفائف الصلب.
- توافق مزدوج لطرق التجارة
يعمل مع وضعي الأعمال الأساسيين:
- التجارة الساحلية المحلية في الصين (الفحم، الرمل، الصلب، الحبوب)
- التجارة الدولية للشحن قصير المدى (الصين-كوريا، الصين-اليابان، النقل السائب الإقليمي لرابطة دول جنوب شرق آسيا)
طلب ثابت على الإيجار طوال العام، ومخاطر توقف منخفضة مقارنة بناقلات السائب الكبيرة ذات الغاطس العميق.
- استهلاك منخفض للوقود والامتثال الصارم لمعايير الانبعاثات
محرك رئيسي من المستوى الثالث مع إمكانية تركيب أجهزة غسل/تقليل انتقائي محفز اختيارية؛ تقلل الملحقات الموفرة للطاقة ESD من استهلاك الوقود اليومي بشكل كبير. يلبي EEDI المرحلة الثالثة جميع لوائح انبعاثات الكربون العالمية، دون مخاطر الإخراج المبكر من الخدمة في الموانئ الأوروبية والآسيوية.
- تحمل طويل الأمد وترتيبات رحلة مرنة
يدعم نطاق التحمل البالغ 20,000 ميل بحري الرحلات غير المتوقفة عبر رابطة دول جنوب شرق آسيا، مما يقلل من تكاليف التزود بالوقود المتكررة ووقت الانتظار في الموانئ.
- سيولة عالية وسهولة إعادة البيع/التأجير
ناقلة سائبة ذاتية الالتقاط من نوع Ultramax معترف بها على نطاق واسع، أكبر مجموعة مشترين في قطاع السفن السائبة من 60 ألف إلى 85 ألف طن. إغلاق سريع للطلبات، معدل إيجار يومي مستقر، الحفاظ القوي على القيمة المتبقية.
كتيب كامل باللغة الإنجليزية
1. نظرة عامة على المنتج الأساسي
CROWN63-PLUS 64,650 DWT ناقلة سائبة ذاتية التفريغ من نوع Ultramax
CROWN63-PLUS هي ناقلة سائبة من نوع Ultramax متعددة الاستخدامات وصديقة للبيئة، مُحسَّنة لـ التجارة الساحلية المحلية والتجارة البحرية القصيرة بين آسيا. مجهزة بأربع رافعات سطحية بقدرة 30 طنًا لمناولة البضائع بشكل مستقل دون الحاجة إلى رافعات شاطئية، وتغطي هذه السفينة البضائع السائبة متعددة الأغراض بما في ذلك الحبوب والفحم وخام الحديد وكلنكر الأسمنت ولفائف الصلب والمعادن السائبة العامة.
متوافق مع المرحلة الثالثة من EEDI، وقواعد انبعاثات NOx من المستوى الثالث، ومعايير التصنيف الدولية الكاملة (LR/BV/ABS اختياري)، وهو يوازن بين إمكانية الوصول إلى الموانئ الضحلة، وانخفاض استهلاك الوقود، والمرونة التشغيلية، مما يجعله السفينة الصب الأكثر رواجًا في التجارة الساحلية والبحرية القصيرة مع إعادة بيع سريعة وطلب ثابت على التأجير.
3. المزايا التنافسية الأساسية
- تصميم غاطس ضحل مناسب للملاحة الساحلية وقصيرة المدى غاطس الهيكل 13.50 متر فقط، أقل بكثير من ناقلات السائبة الأكبر حجمًا 82 ألف طن، مما يتيح الرسو في معظم الموانئ الساحلية المحلية الصينية، ومحطات المياه الضحلة المتوسطة والصغيرة في جنوب شرق آسيا دون قيود على العمق.
- رافعات سطحية ذاتية التفريغ 4 × 30 طن (نقطة بيع رئيسية) تحميل وتفريغ مستقل دون رافعات جسرية على الشاطئ. مثالي للموانئ الساحلية النائية، ومحطات مصبات الأنهار، والموانئ الصغيرة غير المطورة في جنوب شرق آسيا، مما يوسع مصادر البضائع المتاحة بشكل كبير. يدعم عمليات متعددة البضائع مثل الحبوب السائبة والخام ولفائف الصلب.
- توافق مزدوج لطرق التجارة
يعمل مع وضعي الأعمال الأساسيين:
- التجارة الساحلية المحلية في الصين (الفحم، الرمل، الصلب، الحبوب)
- التجارة الدولية للشحن قصير المدى (الصين-كوريا، الصين-اليابان، النقل السائب الإقليمي لرابطة دول جنوب شرق آسيا) طلب ثابت على الإيجار طوال العام، ومخاطر توقف منخفضة مقارنة بناقلات السائب الكبيرة ذات الغاطس العميق.
- استهلاك منخفض للوقود والامتثال الصارم لمعايير الانبعاثات محرك رئيسي من المستوى الثالث مع إمكانية تركيب أجهزة غسل/تقليل انتقائي محفز اختيارية؛ تقلل الملحقات الموفرة للطاقة ESD من استهلاك الوقود اليومي بشكل كبير. يلبي EEDI المرحلة الثالثة جميع لوائح انبعاثات الكربون العالمية، دون مخاطر الإخراج المبكر من الخدمة في الموانئ الأوروبية والآسيوية.
- تحمل طويل الأمد وترتيبات رحلة مرنة يدعم نطاق التحمل البالغ 20,000 ميل بحري الرحلات غير المتوقفة عبر رابطة دول جنوب شرق آسيا، مما يقلل من تكاليف التزود بالوقود المتكررة ووقت الانتظار في الموانئ.
- سيولة عالية وسهولة إعادة البيع/التأجير ناقلة سائبة ذاتية الالتقاط من نوع Ultramax معترف بها على نطاق واسع، أكبر مجموعة مشترين في قطاع السفن السائبة من 60 ألف إلى 85 ألف طن. إغلاق سريع للطلبات، معدل إيجار يومي مستقر، الحفاظ القوي على القيمة المتبقية.