Wesentliche Details
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Produkteinführung
Marine Fender Vollständige Produktbroschüre
(Pneumatische Gummi-Fender / Schaumstoff-Fender / Kleine Yacht-Puffer)
1. Allgemeine Einführung
Diese komplette marine Fender-Produktlinie umfasst drei Kernserien: pneumatische ISO-Standard-Gummifender, hochbelastbare geschlossenzellige schaumgefüllte Fender und leichte Yacht-Fender. Alle Produkte entsprechen streng der ISO 17357-1:2014, den PIANC-Konstruktionsstandards für die Seeschifffahrt und verfügen über vollständige globale Klassifikationsgesellschafts-Zulassungen einschließlich CCS, DNV-GL, BV, ABS, LR, SGS.
Durch die Übernahme importierter ausgereifter Fertigungstechnologie in Kombination mit einem unabhängig optimierten Produktionsverfahren realisiert die Serie eine Vollformat-Anpassung von kleinen Yacht-Fendern bis hin zu D4,5 m übergroßen Fendern. Das komplette Systemzubehör umfasst Schutzreifennetze, feuerverzinkte Ketten, Hebeösen und Aufblaszubehör und bietet All-in-One-Antikollisions-Pufferlösungen für Kreuzfahrtschiffe, LNG-Tanker, VLCC-Tanker, Ro-Pax-Schiffe, Marineschiffe, Offshore-Plattformen, Flussanlegestellen und Offshore-STS-Schiff-zu-Schiff-Umschlagsprojekte.
Drei Produktlinien decken differenzierte Anwendungsszenarien ab:
Pneumatische Fender: Hohe Energieabsorption & niedrige Reaktionskraft, ideal für Offshore-STS-Umschlag, große Ölterminals
Schaumgefüllte Fender: Unsinkbar, wartungsfrei, geeignet für abgelegene Offshore-Plattformen, Militärschiffe und langfristig unbemannte Liegeplätze
Yacht-Fender: Leicht & kratzfest, für private Yachten, Fischerboote und Binnenschiffe
2 Kernproduktserien & Technische Parameter
2.1 Pneumatische Gummi-Fender (ISO 17357 Standard)
Auch als Schwimmfender vom Yokohama-Typ bekannt, hergestellt durch integriertes Ganzwickel-Vulkanisationsverfahren ohne Spleißnähte. Naturkautschukanteil ≥56%, mehrschichtige synthetische Reifencord-Verstärkung, Luftleckrate nur 1%–2% (weit unter dem ISO-Grenzwert von 4%). Zwei Typen: netzummantelter Typ & Schlaufentyp.
Hauptstandardgrößen & Leistung (60 % Kompression, P50 Anfangsdruck)
| Durchmesser × Länge (mm) | Reaktionskraft (kN) | Energieabsorption (kNm) | Anwendbares Szenario |
|--------|--------|--------|
| 500×1000 | 64 | 6 | Kleine Fischerboote, Yachthäfen |
| 1000×1500 | 181 | 32 | Binnenschiffe, mittlere Terminals |
| 1500×3000 | 579 | 153 | Containerschiffe, Küstenkais |
| 2500×4000 | 1008 | 368 | Ro-Pax, mittlere Öltanker |
| 4500×9000 | 4437 | 3356 | VLCC, LNG-Schiff STS-Transfer |
Wichtige technische Spezifikationen
Standard-Betriebsdruck: 50kPa / 80kPa optional
Verstärkungsschichten: 4–10 Schichten anpassbar
Betriebstemperatur: -30℃ ~ +70℃, beständig gegen Salznebel und marinen Biofouling
Komplettes Zubehör: SS304/Q235 Aufblasventil, Manometer, Reifennetz, verzinkte Kettenaufhängung
Sicherheitsfaktor ≥5 (ISO-Standard erfordert nur 3)
Bersttest an vollständigen Fertigprodukten bestanden
Kernvorteile
Ultrahohe Energieabsorption, geringe Reaktionskraft auf den Rumpf zur Vermeidung von Lack- und Stahlplattenschäden
Selbstschwimmend, folgt automatisch den Gezeiten ohne feste Halterungen
Leichtes Gewicht, einfach zu bewegen und einzusetzen für temporäre Liegeplätze und STS-Operationen
Komplettes Zubehör, One-Stop-Lieferung ohne separate Beschaffung
2.2 Geschlossenzellige Polyurethan-Schaumstofffender
Eingeführte Schaumstoffformungs- und PU-Ummantelungstechnologie, unsinkbares Design mit geschlossenzelligem EVA-Schaumkern, dicke filamentverstärkte PU-Außenhaut. Keine Aufblasung erforderlich, kein Risiko eines Reifenpannenversagens.
Hauptleistungsmerkmale
Unsinkbare Struktur: Kratzer an der Haut führen nicht zum Verlust des Auftriebs, keine Druckprüfung erforderlich
Progressive Energieabsorptionskurve, 30 % geringere Reaktionskraft als pneumatische Fender bei gleicher Energieabsorption
Abriebfeste PU-Haut, Lebensdauer ≥15 Jahre
Optionales Zubehör: rotierende Hebeösen, vollständiges Reifenschutznetz
Standardgrößenbereich
Durchmesser: 0,5m ~ 4,5m; Länge: 1,0m ~ 9,0m, kundenspezifische Farbe verfügbar
Kernvorteile
Null Wartung im Alltag, keine Aufblas- und Druckprüfarbeiten; perfekt für Offshore-Windplattformen, Marineschiffe, abgelegene unbemannte Docks und große Brückenkollisionsschutzprojekte.
2.3 Yacht-Spezial-Mini-Puffer
Leichtgewichtige Vinyl-Integralformung, doppelte Aufblasventile, horizontale & vertikale Doppelaufhängungsstruktur, mehrere helle Farboptionen, keine Kratzer am Yachtlack.
Standardmodelle
F-Serie: F1 / F2 / F3 / F4 / F5
A-Serie: A0 ~ A7
Größenbereich: 15×64cm ~ 30×76cm, Auftrieb 18lbs ~ 45kg
Kernvorteile
Standard-Lagerbestand, schnelle Lieferung; flexible Aufhängung, weitgehend kompatibel mit privaten Yachten, Schnellbooten und Fischereifahrzeugen.
3 Allgemeine integrierte Stärken
Vollständige industrielle Kettenproduktion
Unabhängige Kautschukmisch-, Kalandrier- und Vulkanisationswerkstatt & professionelles Prüflabor, ausgestattet mit 3000T-Druckprüfmaschine, Unterwasserdrucksimulationsmaschine und Zugprüfmaschine. Alle Chargen bestehen die Leistungsprüfung durch Dritte.
Vollständiges globales Zertifizierungssystem
ISO9001, ISO14001, militärisches GJB-Qualitätssystem; CCS, DNV-GL, BV, ABS, LR vollständige Werkszulassung, alle Produkte durch Seeschifffahrts-Haftpflichtversicherung abgedeckt.
Vollsortiment-One-Stop-Lieferfähigkeit
Integrierte Produktlinien für pneumatische Fender, Schaumfender, Yacht-Fender, Marine-Airbags, Festmacherbojen, passend zu marinen Stapellauf- und Bergungsdienstleistungen, wodurch die Koordinationskosten für Werften und Hafenauftragnehmer mit mehreren Lieferanten reduziert werden.
Unabhängige F&E und kundenspezifischer Service
Mehrere Strukturpatente; professionelles Team bietet Fender-Layout-Berechnung, Anlegestossanalyse und maßgeschneiderte Größenlösung für Spezialschiffe & sehr große Terminals.
Kosteneffizient & stabile Lieferung
Großserienproduktion senkt die Gesamtkosten, kürzere Lieferzeit als importierte Marken bei gleichem Leistungsstandard.