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Produkteinführung
Marine CEMS Continuous Emission Monitoring System
Produkteinführung
Marine CEMS (Continuous Emission Monitoring System) ist ein klassenzugelassenes bordseitiges Rauchgasanalysesystem, vollständig konform mit IMO MEPC.399(83) und MARPOL Anhang VI-Anforderungen. Es liefert Echtzeit-Dauermessung von Abgasschadstoffen aus Hauptmotoren, Hilfsmotoren und Kesseln.
Geeignet sowohl für Neubauinstallation und Nachrüstung für bestehende Schiffe. Es kann unabhängig betrieben werden oder synchron mit marine SCR-, DOC+DPF-Abgasbehandlungssystemen arbeiten. Vollständige Klassifikationsgesellschaftszulassungen (CCS, DNV, ABS, BV, LR, KR, NK, RINA, RS) werden bereitgestellt, um die Anforderungen der Flaggenstaatsinspektion und der Hafenstaatkontrolle zu erfüllen und Festhalten oder Strafen in Emissionskontrollgebieten (ECA) zu vermeiden.
Gemessene Komponenten
NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂, O₂, NH₃-Schlupf und Feinstaub (PM).
- Messbereiche: NO: 0–1500 ppm; NO₂: 0–150 ppm; SO₂: 0–500 ppm; O₂: 0–25 % vol; CO: 0–30000 ppm; CO₂: 0–20 % vol; NH₃: 0–100 ppm; PM: 0–100 mg/m³.
- Probentemperatur ≤545 °C; Rauchgasanalysetemperatur ≤325 °C.
- Nullpunktdrift ≤ ±2 % v. E.; Spannendrift ≤ ±2 % v. E.; Ansprechzeit T90 ≤ 30 s.
Kernvorteile für Schiffseigner
✅ Regulatorische Konformität
Erzeugt authentifizierte historische Emissionsaufzeichnungen, unterstützt IMO DCS / MRV-Berichterstattung, ECA-Navigation und PSC-Inspektion. Liefert objektive Messdaten anstelle von berechneten Schätzwerten.
✅ Robuste Hardware in Marinequalität
Vibrationsfestes, salznebelbeständiges Design, speziell angepasst an Schiffsrollen, Stampfen und raue Maschinenraumumgebung. Kein umgebautes landgestütztes Analysegerät.
✅ Flexible Integration
Unterstützt RS485-/MODBUS-Kommunikation zur Verbindung mit dem Schiffsalarmüberwachungs- und -steuerungssystem. Echtzeitalarm wird ausgelöst, sobald Emissionsschwellenwerte überschritten werden. Funktioniert eigenständig oder in Verbindung mit SCR-Closed-Loop-Harnstoffdosiersteuerung.
✅ Bequeme Wartung
Modulares Analysator-Layout. Einzelne Module oder Sensor-Sonden können vor Ort ausgetauscht werden, ohne den gesamten Schrank zu entfernen. Das lokale Personal kann Routineprüfungen und einfache Wartungsarbeiten durchführen.
✅ Breite Schiffskompatibilität
Geeignet für Containerschiffe, Massengutfrachter, Tanker, Ro-Ro-Schiffe, Stückgutschiffe, Arbeitsschiffe und Offshore-Einheiten. Funktioniert für 2-Takt-/4-Takt-Diesel- und Dual-Fuel-Motoren.
Typische Anwendungsszenarien
- Schiffe, die in NOₓ- / SOₓ-Emissionskontrollgebieten (ECA) verkehren.
- Neubauschiffe, ausgestattet mit SCR-/DOC+DPF-Abgassreinigungsanlagen.
- Nachrüstprojekte für bestehende Schiffe, die eine Emissionsdatenerfassung für DCS-/MRV-Verpflichtungen benötigen.
- Leistungsüberprüfung für SCR- oder Scrubber-Arbeitseffizienz.