Wesentliche Details
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Produkteinführung
Einführung in die LNG-betriebene Ro-Pax-Fähre
Schiffsprofil
Dies ist eine hochwertige LNG-Dual-Fuel-Ro-Pax-Passagier-Roll-on-Roll-off-Fähre, klassifiziert von DNV, ausgelegt für die Navigation in unbegrenzten Seegebieten und optimiert für kurze europäische Küstenrouten wie die Ostsee. Sie hat den Shippax Technical Award 2023 gewonnen und ist gelistet in Bedeutende Schiffe des Jahres, was dem modernsten Stand der Technik für moderne grüne Passagier-Fracht-Fähren entspricht.
Wesentliche Leistungs- und Umweltmerkmale
Hauptantriebsmotoren, Hilfsmotoren und Kessel können mit LNG-Kraftstoff betrieben werden. Im Vergleich zu konventionellen dieselbetriebenen Schiffen werden erhebliche Emissionsreduktionen erzielt:
- CO₂: ~22 % Reduktion
- NOₓ: ~82 % Reduktion
- SOₓ: ~98 % Reduktion
- Feinstaub: ~93 % Reduktion
Das Schiff erfüllt vollständig die regulatorischen Anforderungen der Emissionskontrollgebiete in europäischen Gewässern. Obwohl die Einheit nicht mit großen Bordbatterien als Originalausstattung geliefert wird, sind technische Reserven für eine zukünftige Hybrid-Batterie-Nachrüstung und Landstromanschluss vorgesehen.
Sicherheits- und Komfortstandards
- SRTP-Konformität für sichere Rückkehr in den Hafen Erfüllt vollständig die SRTP-Anforderungen für die sichere Rückkehr in den Hafen und ist mit marinen Evakuierungssystemen ausgestattet. Das redundante Maschinenraumlayout gewährleistet Navigierbarkeit und Evakuierungsfähigkeit auch nach Schäden in einem einzelnen Bereich.
- Höchster Passagierkomfort Erreicht die höchste DNV-GL-Komfortnotation C(1) zur Lärm- und Vibrationskontrolle. Zu den Einrichtungen im öffentlichen Bereich gehören Atrium, Selbstbedienungsrestaurant, Bars, Kino, Supermarkt, Sauna-Lounge, Zigarrenlounge und Kinderspielbereich, die ein Passagiererlebnis auf Kreuzfahrtniveau für Übernachtungsküstenfahrten bieten.
Operative kommerzielle Vorteile
Das Design balanciert Passagierservice und die Kapazität zum Transport schwerer Fahrzeuge. Die große Roll-on-Roll-off-Kapazität in Lademetern unterstützt gemischten Verkehr von Lastwagen, Anhängern, Wohnmobilen und Privatfahrzeugen. Betreiber können duale Einnahmequellen sowohl aus dem Frachtverkehr als auch aus dem Passagiertourismus erschließen, was es für stark frequentierte Kurzstrecken-Fährrouten wirtschaftlich attraktiv macht.
Einschränkungen & Anwendungsgrenzen
‑ Optimiert für halbgeschlossene Kurzstreckenumgebungen wie die Ostsee/Nordsee; obwohl für uneingeschränkte Navigation klassifiziert, ist es nicht speziell für Langstrecken-Transozeanfahrten gebaut.
‑ Die Originalausstattung verfügt über keine großen Bord-Energiespeicherbatterien; emissionsfreies Anlegen hängt von der Landstromversorgung ab.
‑ Hochwertige Spezifikationen führen zu höheren Neubaukosten, eher geeignet für Premium-Fährbetreiber in Europa als für budgetorientierte Projekte in Märkten von Entwicklungsregionen.
Referenzwert für die Lieferung von Schiffsausrüstung
Diese Fähre setzt eine klare Referenzspezifikationsvorlage für moderne Ro-Pax-Neubau- und Nachrüstprojekte im europäischen Markt. Der Pflichtausrüstungsbedarf umfasst:
Ballastwasser-Managementsysteme, Anti-Roll-Stabilisierungseinheiten, Landstrom-Schnittstellen, Meerwasserentsalzungsanlagen, hochwertige Brandschutzsysteme, Navigationsradar, LNG-Dual-Fuel-Hilfssysteme, Bereitschaft für CO2-Abscheidungs-Nachrüstung, hochwertige Innenausstattung.