Wesentliche Details
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Produkteinführung
Integriertes maritimes Antriebssystem
1. Produktübersicht
Dieses umfassende Marine-Antriebsportfolio deckt komplette Unterwasser-Antriebslösungen für alle Handelsschiffe ab und integriert Festpropeller (FPP), Verstellpropeller (CPP, komplette Systempakete), passende Wellenanlagen, komplette Rudersysteme, Mehrtypen-Thruster sowie professionelle hydrodynamische Energiesparvorrichtungen.
Die beiden Produktkataloge teilen sich identische Kernproduktlinien, technische Standards, Fertigungsprozesse und globale Klassifikationszertifizierungssysteme. Beide konzentrieren sich auf hocheffiziente, vibrationsarme Propellerkonstruktionen, vollständige Wellen-/Ruder-/Thruster-Abstimmung sowie IMO EEXI/CII-konforme energiesparende Nachrüstungen für Neubauten und in Dienst befindliche Schiffe. Alle Produkte verwenden Bronze- und Edelstahl-Meereslegierungen als Rohmaterialien, durchlaufen strenge NDT-, Auswucht- und hydrodynamische Tests und bieten Schiffswerften und globalen Reedereien einen Komplettservice aus Konstruktion, Fertigung, Installation und lebenslangem After-Sales-Service.
Das Gesamtsystem ist anwendbar auf Containerschiffe, Massengutfrachter, Öl- und Chemietanker, LNG-Schiffe, Ro-Pax-Fähren, Schlepper, Fischereifahrzeuge, Binnenschiffe und Offshore-Arbeitsschiffe und bietet eine einheitliche hydrodynamische Optimierung sowie eine grüne, kohlenstoffarme Antriebsleistung.
2. Vollständige Produktserie
2.1 Festpropeller (FPP)
Kernspezifikationen
Bronzepropeller: Durchmesser 0,6–9 m, Einzelgewicht ≤80 Tonnen, 3–7 Flügel, Cu3/Cu4-Legierung
Edelstahlpropeller: Durchmesser 0,6–8 m, Einzelgewicht ≤50 Tonnen, 3–5 Flügel, CF3-Edelstahl
Maximale Produktionskapazität für einzelne Festpropeller: 11 m Durchmesser, 100 Tonnen Einzelgussstück
Produktvorteile
Hohe Zug- und Streckgrenze, herausragende Beständigkeit gegen Meerwasserkorrosion; präzise 5-Achs-CNC-Bearbeitung, ultra-glatte polierte Blattoberfläche, die Kavitation und Vibration wirksam unterdrückt. Individuelles Skew- und Steigungsdesign, abgestimmt auf das Nachlaufstromfeld des Schiffs, steigert die Antriebseffizienz um 5%–8%. Vollständige Maßprüfungen, Materialtests und dynamische Wuchtberichte für die Zulassung durch alle Klassifikationsgesellschaften.
2.2 Verstellpropeller (CPP-Komplettsystem)
Maximale Übertragungsleistung bis zu 17.000 kW, 4/5-Blatt-Bronzenabe und -Blätter
Komplettlieferung: verstellbare Blätter, hydraulische Steuernabe, Fernüberwachungseinheit, Kupplungen, Lager und abgestimmte Wellenanlage
Flexible Vorwärts-/Rückwärts-Drehzahlregelung ohne Umkehr der Hauptmaschine, ideal für Fähren, Schlepper und Mehrzweckschiffe
Alle Strukturteile werden durch integriertes Gießen und CNC-Bearbeitung hergestellt, vollständig klassifiziert
2.3 Vollständiges Wellensystem
Vollständige Passformkomponenten für alle Propellertypen:
Wellenleitung, Zwischenwelle, Gummi-/Hochpolymer-Stevenrohrlager, öl-/wassergeschmierte Wellendichtungen, flexible Kupplungen, Wellenböcke, Stopfbuchsen und Stevenrohre.
Wellenmaximalgröße: Länge 16 m, max. Außendurchmesser 500 mm, Einzelgewicht 16 Tonnen, Bearbeitungsgenauigkeit ±0,01 mm
Hochpolymer-wassergeschmierte Lager: geringer Verschleiß, keine Ölverschmutzung, lange Lebensdauer für Binnen- und Küstenschiffe
Alle Wellenschmiedestücke werden vor der Lieferung vergütet und einer Ultraschallprüfung unterzogen.
2.4 Volles Rudersystem
Ausgeglichene Ruderblätter, Ruderwellen, Halslager, Ruderträger, wasserdichte Abdichtungseinheiten und Wellenbrackets.
Alle geschmiedeten Ruderschaften und Ruderzapfen mit 100% UT-Fehlerprüfung
Selbstausrichtende Rollenruderlager für schwere Lasten bei großen Schiffen
Individuell angepasste Ruderkontur, abgestimmt auf das Propeller-Nachlaufstromfeld, zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit und Reduzierung des Widerstands
2.5 Vollständige Thruster-Produktpalette
Vollständige Produktpalette an Azimut- und Tunnelthrustern für Manövrierfähigkeit und dynamische Positionierung:
Schachtmontierte / deckmontierte / versenkbare Azimut-Thruster
Gegenläufige Azimut- und Tunnelthruster
Festpropeller- / Verstellpropeller-Tunnelthruster
Antriebsoptionen: Diesel, elektrischer und hydraulischer Antrieb, L/Z-Einbaulayout, Leistungsbereich 60 kW–4000 kW, abgestimmte Düsenkonstruktion für erhöhten Pfahlzug.
2.6 Hydrodynamische Energiesparvorrichtungen (ESDs, IMO EEXI/CII-zertifiziert)
Zwei zentrale energiesparende Ausstattungen für Neubauten und Nachrüstungen von Schiffen:
Propeller-Nabenhut-Finnen (HVAF)
Beseitigt Nabenwirbel, reduziert das Wellendrehmoment um 2–3 %, erhöht den Schub um 1–2 %, senkt den Kraftstoffverbrauch um 2–5 %. Einfache Montage, direkter Ersatz der ursprünglichen Nabenhülse.
Vorgeschaufelte Drall-Leitflügel (PSV)
Optimieren Sie den Propellerzustrom, reduzieren Sie Rotationsschlupfverluste, Gesamteffizienz des Schiffs um 3–8 % verbessert.
Kombinierte ESD- und hocheffiziente Propeller-Nachrüstungen erzielen eine Gesamtkraftstoffeinsparung von 7–11 %, senken direkt die CII-Kohlenstoffintensitätsbewertung und erfüllen die verbindlichen EEXI-Konformitätsanforderungen.
3. Kernproduktion & technische Stärke
Fortschrittliches digitales Design & Simulation
Vor der Produktion werden CFD-Strömungssimulation, FEM-Finite-Elemente-Festigkeitsanalyse, virtuelle Gieß- und CNC-Bearbeitungssimulation durchgeführt; für alle kundenspezifischen Propellerkonzepte wird eine Modelltankprüfung zur Sicherstellung der hydrodynamischen Leistung durchgeführt.
Großmaßstäbliche intelligente Fertigung
12.500 m² große Gießerei-Werkstatt mit 125-Tonnen-Mittelfrequenz-Schmelzofen; komplette CNC-Bearbeitungslinien, robotergestütztes Propellerblatt-Schleifen und Laser-3D-Inspektion, ultrapräzise Propellerblattkantenbearbeitung zur Minimierung von Lärm und Kavitation.
Volle Zulassung durch alle internationalen Klassifikationsgesellschaften
Alle Produkte sind von CCS, ABS, DNV, BV, KR, RINA, IRS usw. zertifiziert und entsprechen den Qualitäts- und Umweltmanagementstandards ISO9001 und ISO14001.
Lösung für umweltfreundliche Schiffe
Kompletter One-Stop-EEXI/CII-Upgrade-Service: Propeller-Optimierungsdesign, ESD-Anpassung, Torsionsschwingungsberechnung, Tanktest, Produktion, Vor-Ort-Installation und Seeerprobung. Zahlreiche Nachrüstfälle für Container-, Bulk- und Tankerflotten mit nachgewiesenen jährlichen Kraftstoffkosteneinsparungen von bis zu Millionen USD pro Schiff.
4. Zentrale Wettbewerbsvorteile
Kompletter One-Stop-Antriebslieferant
Einheitlicher Lieferant für Propeller, Welle, Ruder, Thruster und Energiesparvorrichtungen – vereinfacht die Beschaffung für die Werft und die Projektkoordination, konsistente Systemabstimmungsleistung.
Signifikante Energieeinsparung und Emissionsreduzierung
Hocheffizientes Schrägpropeller- und ESD-Kombipaket senkt den Kraftstoffverbrauch um 4,4 %–11,3 %, reduziert CO₂-Emissionen und hilft Reedern, die IMO-Kohlenstoffintensitätsvorschriften einzuhalten und Betriebsbeschränkungen zu vermeiden.
Niedrigvibrations- und geräuschoptimiertes Design
Mehrblatt-Schräglayout und glatte Blattoberflächen unterdrücken Strömungsablösung und Kavitation, wodurch Rumpfvibrationen und Unterwasser-Strahlungslärm erheblich reduziert werden.
Lange Lebensdauer & geringer Wartungsaufwand
Hochleistungsfähige marine Kupfer-/Edelstahllegierung mit ausgezeichneter Korrosions- und Erosionsbeständigkeit; standardisierte Ersatzteilversorgung und weltweiter Vor-Ort-Reparaturservice.
Lebenszyklus-Technischer Service
Hydrodynamische Beratung vor Projektbeginn, Zeichnungsfreigabe, Werksabnahme; Montage vor Ort, Anpassung, Schadensreparatur, Dockinspektion und langfristige Ersatzteilunterstützung für alle Schiffsflotten.
5. Breites Anwendungsspektrum an Schiffstypen
Containerschiffe, Massengutfrachter, Öl- und Chemietanker, LNG-Tanker, Ro-Ro-Passagierfähren, Schlepper, Fischereifahrzeuge, Binnenschiffe für Tourismus und Fracht, Offshore-Versorgungsschiffe, Yachten und schwimmende Plattformen.