Wesentliche Details
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Produkteinführung
Integrierte Marine-Stromversorgungslösung: Landstrom | Marine-Lithiumbatterie | DC-Verteilung | Schiffsaufladung
1. Produktübersicht
Dieses vollständig geschlossene Marine-Energieportfolio umfasst vier Kernproduktlinien: Hafen-AMP-Landstromsystem, modulare marine Lithium-Energiespeicherung, integrierte bordseitige Gleichstromverteilungsausrüstung und AC/DC-SchiffsLadegeräte. Alle Produkte entsprechen den Klassifikationsstandards IEC 80005, SOLAS, MARPOL und CCS und bieten einheitliche Energielösungen für elektrische Binnenschiffe, Küsten-Ro-Pax-Fähren, Hybrid-Schlepper, Containerschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Offshore-Plattformen und globale Hafenterminals.
Das gesamte System bildet eine vollständige Energielogikkette: Landstromversorgung am Kai → Schiffs-Ladeausrüstung → modulare Lithium-Energiespeicherung → bordseitige DC-Verteilung & Antriebssteuerung. Es vermeidet fragmentierte Beschaffung von mehreren Lieferanten, senkt die Engineering-Koordinationskosten und erfüllt vollständig die IMO-Vorschriften für kohlenstoffarme, emissionsfreie Navigation und Hafenemissionskontrolle.
2 Vier Kernproduktserien & technische Highlights
2.1 Alternative Maritime Power (AMP / Kalt-Eisen-Landstromsystem)
Hauptproduktpalette
Vierquadranten-Frequenzumrichter-Landstromschrank
Leistungskapazität: 630 kVA ~ 8 MVA
Bidirektionale 50 Hz ↔ 60 Hz Frequenzumwandlung; Spannungsoptionen: 400 V / 690 V / 6,6 kV / 11 kV
Modulares IGBT-Design, Dual-CPU-Steuerung, störungsfreies synchrones Umschalten zwischen Landnetz und Bordgeneratoren
Vollständiger mehrstufiger Schutz: Überspannung, Unterspannung, Phasenausfall, Rückleistung, Kurzschluss, Überlast, Überhitzung
Niederspannungs- & Hochspannungs-Kabelmanagementtrommel (CMS)
Niederspannungsserie: 63A–1000A, IP56 vollständig versiegelter korrosionsbeständiger Schrank
Hochspannungsserie: 350A–500A @7,2kV / 12kV Marinequalität
Automatischer Rückzug mit konstanter Spannung, drehmomentbegrenzter Bruchschutz, Echtzeit-Temperaturüberwachung des Schleifrings
Drei Installationsarten: fest, selbstfahrend, spezielles Teleskopmodell für Kreuzfahrten zur Anpassung an verschiedene Liegeplatzlayouts
Landanschlusskasten & Schiffsstromempfangstafel
Niederspannungs-Steckdosenschrank: Edelstahlkonstruktion, mechanische + elektrische Verriegelung, Überlastschutz
Hochspannungs-Verbindungsschaltanlage: integrierter VCB-Leistungsschalter, 25kA 4s Kurzzeitstromfestigkeit
Empfangsplatte unterstützt Auto-/Manuell-Modus, unterbrechungsfreie synchrone Lastübertragung
Zentrale Landstromvorteile
Vollständig konform mit der internationalen IEC 8005 Landstromnorm, erfüllt alle globalen Hafeninspektionsanforderungen
Containerisierte modulare Bauweise, kurze Installations- und Inbetriebnahmezeit, geringe Investitionen in Tiefbauarbeiten
Universelle Kompatibilität mit Schiffsstromnetzen in Asien, Europa und Amerika
Vollständige marineklassifikationszertifizierung für landseitige und schiffsseitige Geräte
2.2 Marines Lithium-Eisenphosphat-Energiespeichersystem
2.2.1 Modulare Batterie-Produktparametertabelle (3 Haupt-Bord-Modulschemata)
| Position | Kleine Kabinen-Modulpackung | Kompaktes Mittelhochspannungs-Pack | 20ft containerisierter modularer Energiespeicher (Schema 3) |
|---|---|---|---|
| Modell | 57,6V 280Ah LFP-Modul | 355V 212Ah Hochdichte-Packung | 20-Fuß-Standardcontainer-Energiespeicher |
| Zelltyp | Marine LFP Quadratische Zelle | Marine-Hochenergie-LFP-Zelle | Bestehend aus 120 Sätzen 57,6V 280Ah Standardpakete |
| Nennspannung | 57,6V (1P18S) | 355V | 864V Systemspannung |
| Nennkapazität | 280Ah | 212Ah | / |
| Nennenergie | 16,128kWh pro Packung | 75,26 kWh pro Paket | 1935kWh pro vollem Container |
| Arbeitsspannungsfenster | 45,0V ~ 65,7V | 250~425V (>0℃)200~425V (≤0℃) | Anpassbarer Hochspannungsausgang |
| Maximale kontinuierliche Lade-/Entladerate | 0,5C Laden / 0,5C Entladen | ≥0,5C Laden ≥1,5C Entladen | 0,5C kontinuierliches Laden und Entladen |
| Thermomanagement | Integrierte Bodenflüssigkeitskühlung | Integrierte Flüssigkeitskühlplatte | Vollständiger Flüssigkeitskühlungs- und Heizungskreislauf |
| IP-Schutzart | IP67 | IP68 | Wetterdichtes Marine-Gehäuse |
| Gesamtabmessungen (mm) | 846×439×240 | 1974×824,5×145 | 6058×2438×2591 |
| Einzelgewicht der Einheit | ≤127kg | ≤250kg | ~28 Tonnen Gesamtgewicht des Containers |
| Betriebstemperatur | Laden: 0~60℃, Entladen: -30~60℃ | -30℃ ~ +55℃ | Laden: 0~60℃ Entladen: -30~60℃ |
| Lebensdauer (0,3C, 80% DOD, 25℃) | ≥6000 Zyklen | ≥700 Zyklen | ≥6000 Zyklen |
| Brandschutz | Integrierte Brandunterdrückungsschnittstelle | Barriere gegen thermische Ausbreitung | A60 Marine-Feuerbrandschutzwand + FM200 automatische Feuerlöschanlage |
| Kommunikationsschnittstelle | CAN / RS485 Kaskade | CAN / RS485 | Zentrales EMS + mehrere CAN-Bus-Gruppen |
| Kernzertifizierung | CCS Marine-Typgenehmigung | CCS-Marine-Typgenehmigung | Vollständige CCS-Systemzertifizierung |
| Typische Anwendung | Luxusyachten, Ausflugsboote, kleine Fischerboote | Binnenschiffe, Hybrid-Schlepper, Offshore-Arbeitsschiffe | 700TEU Elektro-Containerschiffe, Batteriewechsel-Schiffe, Offshore-Plattformen, große Ro-Pax-Fähren |
Kernvorteile der Batterie
Vollständig modulare Architektur: Standardpakete unterstützen freie Serien- und Parallelschaltung, flexible Kapazitäts-/Spannungsanpassung für verschiedene Schiffstonnagen. Alle Einheiten haben die vollständige CCS-Marine-Typgenehmigung erhalten, konform mit Sicherheitsstandards für Binnen- und Hochseeschiffe. Integriertes Flüssigkeitskühl- und Heizsystem gewährleistet stabile Leistung bei extrem niedrigen/hohen Meerestemperaturen. Mehrschichtiges Sicherheitsdesign: Unabhängige Temperaturüberwachung einzelner Zellen, Anti-Wärmeausbreitungsstruktur, automatische Feuerunterdrückung, Echtzeit-Isolationsüberwachung. Plug-and-Play-Containerlösung für großen Leistungsbedarf, praktisch für Werksvorabtests und Bordkraninstallation.
2.3 Bord-DC-Verteilung & bidirektionale Stromumwandlungsausrüstung
Hauptproduktpalette
Integriertes marines Gleichstromverteilungsfeld
Integriert AFE-Gleichrichter, bidirektionale DC/DC-Module, Antriebswechselrichter und Wechselrichter für den täglichen Lastbetrieb. Zweigeteiltes DC-Bus-Design mit automatischer Fehlerisolierung zur Gewährleistung einer kontinuierlichen Stromversorgung für die Navigation. Touchscreen-HMI zur Echtzeitüberwachung von Spannung, Strom, SOC und Betriebsstatus der Geräte
Bidirektionale DC/DC-Wandler-Serie
Nennleistung: 100kW ~ 500kW, breiter Eingangs-Gleichspannungsbereich 300V–1200VVier-Quadranten-bidirektionaler Energiefluss, Reaktionszeit unter 20ms, Spitzenwirkungsgrad über 98%Unterstützt Parallelschaltung mehrerer Einheiten, kompatibel mit CAN / RS485 / Ethernet-Kommunikation zur Anbindung von BMS & EMS
Kernvorteile der Verteilung
Zentralisierte Energieplanung für Landstrom, Dieselgeneratoren und Lithium-Speicherbatterien. Kompaktes Schrank-Layout zur Einsparung des begrenzten Kabinenraums von Schiffen. Verstärkte, vibrations- und salznebelbeständige Marine-Struktur mit langer Lebensdauer. Nahtlose Datenvernetzung mit modularen Batteriepaketen für automatische Energieverteilung.
2.4 AC- und DC-Schiffs-Ladesystem
Hauptproduktpalette
Stand-DC-Ladesäule (120 kW ~ 720 kW)
Ausgangs-Gleichspannungsbereich: 200V–1000V, optional mit zwei Ladekanonen, max. Ausgangsleistung einer einzelnen Kanone 350AEdelstahl-Gehäuse IP55 mit Feuchtigkeits- und SalznebelbeständigkeitMechanisches und elektrisches Verriegelungssicherheitsdesign, cloudbasierte Fernüberwachung und Mehrfachfehler-Selbstalarmierung
Containerisierte Hochleistungs-Ladestation (1MW ~ 2MW)
Integriert Isolierungstransformator, Gleichrichter-Schrank und Steuereinheit in einem Standardcontainer. Unterstützt AC10kV-Hochspannungs-Landstromnetz-Eingang, Schnellladung für große Hybrid-Schlepper und elektrische Containerschiffe.
HV-AC-Landstrom-Ladesystem
6kV / 11kV Hochspannungs-Landzugang in Kombination mit bordseitigem Abwärtstransformator und DC-Ladegerät – entwickelt für große Kreuzfahrtschiffe und Schwerlast-Frachtschiffe mit hohem Leistungsbedarf
Zentrale Ladevorteile
Direkte Kommunikationsanbindung an das modulare Batterie-BMS zur Realisierung intelligenten Konstantstrom-/Konstantspannungsladens. Vollständiger Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss, Übertemperatur und Isolationsfehler. Flexible Leistungskonfiguration, individuell angepasst an Schiffsraumgewicht und Ladezeitanforderungen. Einheitliche Standard-Ladeschnittstelle, kompatibel mit allen modularen Lithium-Speicherpaketen der Serie.
3 ganzheitliche integrierte Wettbewerbsstärken
Vollständig geschlossene One-Stop-Kapazitätsanpassung
Wenige globale Anbieter können das komplette Set aus Landstrom, modularem marinem Lithium-Speicher, DC-Verteilung und Schiffsladehardware liefern. Werften und Hafenbetreiber arbeiten nur mit einem einzigen Lösungsanbieter zusammen, was Design-, Beschaffungs-, Schiffsvermessungs- und After-Sales-Kommunikationskosten drastisch senkt.
Vollständige internationale Marine-Konformitätszertifizierungen
Alle Kernkomponenten verfügen über unabhängige CCS-Klassifikationszertifikate und entsprechen vollständig den IEC-, SOLAS- und IMO-CII-/EEXI-Kohlenstoffemissionsvorschriften, um das Risiko einer Hafenhaftung für Exportschiffe zu vermeiden.
Ausgereifte kohlenstoffarme Energiespartechnologie
Landstromsysteme eliminieren die Emissionen von Hilfsgeneratoren während der Liegezeit; modulare Batterie- und DC-Hybridlösungen reduzieren den Treibstoffverbrauch von Schiffen um 25 %–40 % und entsprechen damit perfekt den globalen Hafenemissionsgrenzwertrichtlinien.
Massenverifizierte Referenzprojekte
Nachgewiesene Lieferbilanz für 700TEU-Vollelektro-Containerschiffe, große Hybrid-Schlepper, Binnenausflugsschiffe und internationale Kreuzfahrtterminal-Landstrom-EPC-Projekte.
Globaler Service über den gesamten Lebenszyklus
Bereitstellung von Vor-Ort-Untersuchungen, maßgeschneidertem Anlagendesign, Werksvorinbetriebnahme, Anleitungen zur Feldinstallation und Schulung des Bedienpersonals sowie langfristige weltweite Ersatzteilversorgung für Übersee-Exportprojekte.