Wesentliche Details
MOQ:1
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Produkteinführung
6 600 / 7 999 TDW Duplex-Edelstahl-Chemikalienschiff
Produktvorstellung
In Serie gefertigter mittelgroßer bis kleiner Chemikalientanker aus Duplex-Edelstahl, bewährtes Design für den europäischen Küsten- und Kurzstrecken-Chemikalienhandel, auftragsgebaut von einer großen chinesischen staatseigenen Spezialwerft mit umfangreichen Exportreferenzen.
Hauptdaten (typische Basisausführung)
‑ Tragfähigkeit: 6 600 TDW / 7 999 TDW
‑ Rumpfform: Doppelhüllenkonstruktion
‑ Ladetanks: Mehrere getrennte Tanks mit Duplex-Edelstahl 2205, Unterstützung der gleichzeitigen Beladung mehrerer Partien
‑ Eisklassen-Option: Finnisch-Schwedische Eisklasse 1A für die Ostsee-Winternavigation
‑ Klassifikationsoptionen: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Antriebslösungen: Konventioneller Diesel; LNG-Dual-Fuel / Methanol-ready Upgrade verfügbar
‑ Dienstgeschwindigkeit: 12‑13 Knoten, optimiert für Kurzstrecken- und Küstenrouten
‑ Einsatzgebiet: IMO II / III Chemikalien, Speiseöle und korrosive Flüssigladungen; gut geeignet für den Handel in Europa-Mittelmeer, Südostasien und Nordafrika.
Hauptvorteile
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Duplex-2205-Edelstahl-Ladetanks für breite Ladungskompatibilität Hervorragende Korrosionsbeständigkeit für aggressive Chemikalien, Säuren und Speiseöle. Mehrere unabhängige Tankabteilungen ermöglichen den gleichzeitigen Transport verschiedener Flüssigkeitspartien. Geringerer Tankreinigungsaufwand und niedrigere Betriebskosten im Hafen im Vergleich zu Tankern mit beschichteten Laderäumen.
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Flachgang-Design ermöglicht flexible Hafenansteuerung Kompakte Hauptabmessungen und moderater Entwurfstiefgang. Das Schiff kann kleine Küstenhäfen, Ostsee-Terminals und flussverbundene Häfen anlaufen, die für größere Chemikalienschiffe unzugänglich sind. Perfekt geeignet für den Feeder-artigen Kurzstrecken-Chemikalienhandel in der Küstenschifffahrt.
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Zukunftssicheres grünes Design, das den neuesten globalen maritimen Vorschriften entspricht Von Natur aus konform mit den regulatorischen Anforderungen von EEXI / CII. Optionale Konfigurationen umfassen einen LNG-Dual-Fuel-Hauptmotor, Methanol-ready-Aufbau, Wellengenerator, Landstromanschluss und Batterie-Hybrid-Spitzenlastausgleich. Diese Optionen helfen Schiffseignern, die CO2-Steuerbelastung durch EU-ETS zu mindern.
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Ausgereifte Serienkonstruktion mit zahlreichen Referenzen aus dem realen Betrieb Dieses Design wurde in Serie für mehrere etablierte europäische Reedereien gebaut und hat umfangreiche Betriebsrückmeldungen aus der Seefahrt gesammelt. Die Werft verfügt über vollständige ISO-9001-, ISO-14001-, ISO-45001- und Drittparteien-Qualitätssystemzulassungen.
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Hoher Individualisierungsgrad und flexible Klassenwahl Unterstützt die wichtigsten internationalen Klassifikationsgesellschaften, um unterschiedliche Anforderungen der Flaggenstaaten zu erfüllen. Eisklasse 1A, Inertgasanlage, Tiefbrunnen-Ladepumpen und Tankheizungseinrichtungen können je nach tatsächlichem Handelsprofil angepasst werden.
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Optimierte Gesamtbetriebskosten Liefert internationale Bauqualität zu wettbewerbsfähigen Neubau-Investitionskosten im Vergleich zu europäischen oder fernöstlichen Neubau-Alternativen. Globaler Garantieservice ist verfügbar, mit lokalen technischen Vertretern in ganz Europa für eine schnelle After-Sales-Koordination.
Produktdetails