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Produkteinführung
6 600 / 7 999 DWT Duplex-Edelstahl-Chemikalientanker
Produkteinführung ·
In Serie produzierter mittelkleiner Duplex-Edelstahl-Chemikalientanker, bewährtes Design für den europäischen Küsten- und Kurzstrecken-Chemikalienversand, auf Bestellung gebaut von einer großen chinesischen staatlichen hochspezialisierten Werft mit umfangreichen Exporterfahrungen.
Hauptdaten (typische Basis)
‑ Tragfähigkeit: 6 600 DWT / 7 999 DWT
‑ Rumpfform: Doppelhüllenkonstruktion
‑ Ladungstanks: Mehrere getrennte Tanks mit Duplex 2205 Edelstahl, Unterstützung des gleichzeitigen Ladens mehrerer Ladungspartien
‑ Eisklassen-Option: Finnisch-Schwedische Eisklasse 1A für die Ostseeschifffahrt im Winter
‑ Klassifikationsoptionen: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Antriebslösungen: Konventioneller Diesel; LNG-Dual-Fuel / Methanol-ready Upgrade verfügbar
‑ Dienstgeschwindigkeit: 12‑13 Knoten, optimiert für Kurzstrecken- und Küstenrouten
‑ Handelsumfang: IMO II / III Chemikalien, Speiseöle und korrosive Flüssigladungen; gut geeignet für den Handel in Europa-Mittelmeer, Südostasien und Nordafrika.
Hauptvorteile
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Duplex-2205-Edelstahl-Ladetanks für breite Ladungskompatibilität Überlegene Korrosionsbeständigkeit für aggressive Chemikalien, Säuren und Speiseöle. Mehrere unabhängige Tankabschnitte ermöglichen den gleichzeitigen Transport verschiedener Flüssigkeitspartien. Reduzierter Tankwaschaufwand und niedrigere Betriebskosten im Hafen im Vergleich zu Tankschiffen mit beschichteten Laderäumen.
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Flachwasser-Design ermöglicht flexible Hafenanbindung Kompakte Hauptabmessungen und mäßiger Konstruktionstiefgang. Das Schiff kann kleine Küstenhäfen, Ostsee-Terminals und flussverbundene Häfen anlaufen, die für größere Chemikalientanker nicht zugänglich sind. Passt perfekt zum Feeder-Kurzstrecken-Chemikalienhandel.
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Zukunftssicheres grünes Design gemäß den neuesten globalen Seefahrtsvorschriften Nativ auf die regulatorischen Anforderungen von EEXI / CII abgestimmt. Optionale Konfigurationen umfassen LNG-Dual-Fuel-Hauptmotor, Methanol-Ready-Setup, Wellengenerator, Landstromanschluss und Batterie-Hybrid-Spitzenlastkappung. Diese Optionen helfen Reedern, das CO2-Steuerrisiko im Rahmen des EU-ETS zu mindern.
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Ausgereifte Serienfertigung mit zahlreichen realen Betriebsreferenzen Dieses Design wurde in Serie für mehrere etablierte europäische Reedereien gebaut und hat umfangreiches Betriebsfeedback aus dem Seeeinsatz gesammelt. Die Werft verfügt über vollständige ISO-9001-, ISO-14001-, ISO-45001- und Qualitätssystem-Zertifizierungen von Drittanbietern.
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Hoher Grad an Individualisierung & flexible Klassenauswahl Unterstützt große internationale Klassifikationsgesellschaften, um unterschiedliche Flaggenstaatsanforderungen zu erfüllen. Ice-Class 1A, Inertgassystem, Tiefbrunnen-Ladepumpen und Tankheizungsanordnungen können entsprechend den tatsächlichen Handelsprofilen angepasst werden.
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Optimierte Gesamtbetriebskosten Liefert internationale Bauqualität zu wettbewerbsfähigen Neubau-Investitionskosten im Vergleich zu Neubau-Alternativen europäischer oder fernöstlicher Wettbewerber. Globale Garantieunterstützung ist verfügbar, mit lokalen technischen Vertretern in ganz Europa für eine schnelle After-Sales-Koordination.
Produktdetails