Wesentliche Details
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Produkteinführung
6.600 / 7.999 DWT Duplex-Edelstahl-Chemikalientanker
Produktvorstellung ·
In Serie gefertigter mittelgroßer Duplex-Edelstahl-Chemikalientanker mit bewährtem Design für den europäischen Küsten- und Kurzstrecken-Chemikalientransport, gebaut auf Bestellung von einer großen chinesischen, staatseigenen Spezialwerft mit umfangreichen Exporterfahrungen.
Hauptabmessungen (typische Basislinie)
‑ Tragfähigkeit: 6.600 TDW / 7.999 TDW
‑ Rumpfform: Doppelhüllen-Konstruktion
‑ Ladetanks: Mehrere getrennte Tanks mit Duplex 2205 Edelstahl, Unterstützung der gleichzeitigen Ladung mehrerer Pakete
‑ Eisklassen-Option: Finnisch-Schwedische Eisklasse 1A für die Ostsee-Winternavigation
‑ Klassifikationsoptionen: DNV / BV / ABS / LR / CCS
‑ Antriebslösungen: Konventioneller Diesel; LNG‑Dual‑Fuel / Methanol‑bereit Upgrade verfügbar
‑ Dienstgeschwindigkeit: 12‑13 Knoten, optimiert für Kurzstrecken- & Küstenrouten
‑ Handelsumfang: IMO-II-/III-Chemikalien, Speiseöle und korrosive Flüssigfracht; gut geeignet für den Handel in Europa-Mittelmeer, Südostasien und Nordafrika.
Wichtigste Vorteile
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Duplex-2205-Edelstahl-Ladetanks für breite Ladungskompatibilität Überlegene Korrosionsbeständigkeit für aggressive Chemikalien, Säuren und Speiseöle. Mehrere unabhängige Tanksegregationen ermöglichen den gleichzeitigen Transport verschiedener Flüssigkeitspartien. Reduzierter Tankreinigungsaufwand und geringere Betriebskosten im Hafen im Vergleich zu Tankern mit beschichteten Laderäumen.
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Flachgang-Design ermöglicht flexible Hafenansteuerung Kompakte Hauptabmessungen und moderater Entwurfstiefgang. Das Schiff kann kleine Küstenhäfen, Baltikum-Terminals und flussverbundene Häfen anlaufen, die für größere Chemientanker unzugänglich sind. Perfekt geeignet für den Feeder-artigen Kurzstrecken-Chemiehandel.
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Zukunftssicheres grünes Design gemäß den neuesten globalen Schifffahrtsvorschriften Von Natur aus konform mit den regulatorischen Anforderungen von EEXI / CII. Optionale Konfigurationen umfassen LNG-Dual-Fuel-Hauptmotor, Methanol-bereites Setup, Wellengenerator, Landstromanschluss und Batterie-Hybrid-Spitzenlastglättung. Diese Optionen helfen Schiffseignern, die EU-ETS-Kohlenstoffsteuerbelastung zu mindern.
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Ausgereifte Serienbauweise mit zahlreichen realen Betriebsreferenzen Dieses Design wurde bereits in Serie für mehrere etablierte europäische Reedereien gebaut und hat umfangreiche Betriebserfahrungen aus der Seefahrt gesammelt. Die Werft verfügt über vollständige ISO-9001-, ISO-14001-, ISO-45001- sowie Zulassungen von Drittanbietern für das Qualitätssystem.
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Hoher Individualisierungsgrad & flexible Klassenwahl Unterstützt die wichtigsten internationalen Klassifikationsgesellschaften, um unterschiedliche Flaggenstaaten-Anforderungen zu erfüllen. Eisklasse 1A, Inertgasanlage, Tiefbrunnen-Ladepumpen und Tankheizungsanordnungen können entsprechend den tatsächlichen Handelsprofilen angepasst werden.
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Optimierte Gesamtbetriebskosten Liefert internationale Bauqualität zu wettbewerbsfähigen Neubau-Investitionskosten im Vergleich zu europäischen oder fernöstlichen Neubau-Alternativen. Globaler Garantiesupport ist verfügbar, mit lokalen technischen Vertretern in ganz Europa für eine schnelle After-Sales-Koordination.
Produktdetails